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무작위 진동에 노출된 항공기 탑재 장비의 주파수영역 피로수명 평가
Fatigue Life Evaluation in Frequency Domain of aircraft Equipment Exposed to Random Vibration 원문보기

한국항공우주학회지 = Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences, v.45 no.8, 2017년, pp.627 - 638  

정현수 (Mechanical R&D Laboratory, LIG Nex1 Co., Ltd.) ,  김기승 (Mechanical R&D Laboratory, LIG Nex1 Co., Ltd.) ,  김준수 (Mechanical R&D Laboratory, LIG Nex1 Co., Ltd.) ,  이성우 (The 3 rd Research and Development Institute, Agency for Defense Development)

초록
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항공기에 탑재된 레이더 장비는 무작위진동 환경에 장기간 노출되어, 설계 시 피로수명 예측이 중요한 요소로 고려된다. 피로수명을 예측하는 방법 중 주파수영역 피로해석 방법이 지속적으로 제안되고 있다. 본 논문은 많이 사용되는 4가지의 주파수영역 피로해석 방법을 선정하여, 시편 피로시험 결과와 비교하였다. Strain gage를 이용한 시편 피로시험을 통해 시간영역 피로해석과 주파수영역 피로해석 방법을 비교한 결과, Dirlik과 Benasciutti-Tovo방법이 주파수영역 피로해석법 중 시간영역 피로해석법과 잘 일치하였다. 시편 피로시험 결과를 토대로 Dirlik과 Benasciutti-Tovo방법과 유한요소모델을 이용하여 항공기 탑재 장비의 피로해석을 수행하였으며, 요구수명이 만족함을 확인하였다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

Expecting fatigue life of mounted radar in aircraft is very important when designing, because the mounted radar in aircraft is exposed to long-term external random vibration. Among the methods of predicting the fatigue life, Fatigue analysis method in frequency domain has continuously been proposed ...

주제어

#무작위 진동 피로   #피로수명   #유한요소해석   #주파수영역  

질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
본 논문에서 피로해석 결과와 실험값을 비교하여 얻은 결론은 무엇인가? (1)시간영역 피로해석 결과와 가장 잘 일치하는 주파수영역 피로해석 방법은 Dirlik, Benasciutti-Tovo 방법임을 확인하였다. (2)주파수 영영역에서 Dirlik, Benasciutti-Tovo 방법으로 예측한 피로수명은 모두 시험 값보다 짧은 수명을 예측하였으며, 예측된 피로수명은 시편의 고유진동수가 감소되는 시점과 유사했다. (3)Steinberg와 wirsching방법은 시간영역에서 예측한 피로수명뿐만 아니라 시험 값보다 긴 수명을 예측하였으며, 가진력에 따른 피로수명 변화의 경향 또한 매우 상이하였다.
항공기 탑재 레이더의 역할은 무엇인가? 항공기 탑재 레이더는 항공기 내부 구동장치에 장착되어 전천후로 고해상의 영상정보를 수집할 수 있으며, 전술작전임무 수행을 위한 영상정보를 제공한다.
항공기 운행 중 발생하는 외부진동은 무엇을 유발하는가? 항공기에 탑재되는 장비는 다양한 외부 환경에 노출되어 운용된다. 항공기 운행 중 발생하는 외부진동은 장비의 항복하중보다 낮은 하중으로도 장비를 손상시키는 피로파손의 원인이 된다. 이러한 이유로 설계자는 설계단계에서 동적 하중을 분석하고 피로해석을 통해 수명을 예측할 필요가 있다.
질의응답 정보가 도움이 되었나요?

참고문헌 (20)

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