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적외선 센서와 무선통신을 이용한 열차접근경보시스템 개발
Railway Access Alarm System Using Infrared Distance Sensor and Wireless Communication 원문보기

한국콘텐츠학회논문지 = The Journal of the Korea Contents Association, v.17 no.11, 2017년, pp.303 - 311  

황윤태 (우송대학교 철도시스템학과) ,  황성태 (우송대학교 철도시스템학과) ,  이윤성 (한양대학교 건설환경공학과) ,  김도근 (한양대학교 건설환경공학과) ,  이태규 (우송대학교 철도건설시스템학과)

초록
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국내의 철도작업자의 안전사고는 열차 운행 기관사의 부주의, 선로변 작업자의 감각차단 현상 및 신호수의 실수 등으로 인해 추돌사고가 주요 원인으로 매년 꾸준히 발생하고 있으며 이러한 안전사고를 예방할 수 있는 대책 마련이 시급하다. 따라서 철도 작업 시, 선로변 작업자가 청각과 시각적으로 열차접근을 검지하여 열차 접근으로부터 대피할수 있는열차접근경보시스템을 개발하였다. 이 시스템은 철도 작업장에서 1.5km 이상 전후방 선로에 열차자동겸지장치를 설치하여 자동으로 열차 진입을 검지하도록 하고 작업장에 설치된 실시간 경보장치에 유무선으로 검지 신호를 전달하도록 하며, 검지신호를 수신한 실시간 경보장치는 LED 경보등 및 사이렌 등으로 작업자에게 경보신호를 주는 방식으로 작동된다. 이전의 시스템에 비해 원거리에 있는 열차접근의 검지가 가능하고 주로 무선통신방식을 채택하여 통신배선작업이 불필요하며 충전식 배터리와 태양광 충전장치를 통해 외부 전원 공급이 어려운 현장의 상황에 적합한 이점이 있다. 시스템의 현장검증을 통하여 열차자동검지장치와 실시간 경보장치의 성능평가를 실시하였고 100%구동을 확인하여 신뢰성을 검증하였다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

Safety accidents in railway work continue to increase every year; Engineer's negligence, trackside worker's sensory deprivation and signalman's mistake are the main reasons of such incidents. We consider this problem by far the most urgent matter in railway work because of its steady increase and ri...

주제어

#철도경보장치   #작업자 안전   #철도 안전사고   #열차접근경보시스템  

표/그림 (15)

참고문헌 (10)

  1. 교통안전공단, 철도사고 분석보고서, 연구보고서, 2014. 

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  3. 황종규, 조현정, "철도 선로변 유지보수 작업자 및 모터카 안전을 위한 양방향 안전설비 동작 메커니즘 연구," 대한전기학회 논문지, 제59권, 제4호, pp.384-389, 2010. 

  4. 황종규, 조현정, 윤용기, 김용규, 장영준, 고영환, "선로변 작업자 철도교통 사상사고 예방을 위한 안전설비 개발," 한국철도학회 논문집, 제12권, 제5호, pp.738-743, 2009. 

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  9. J. Teizer, B. S. Allread, C. E. Fullerton, and J. Hinze, "Autonomous pro-active real-time construction worker and equipment operator proximity safety alert system," Autom. Constr., Vol.19, pp.630-640, 2010. 

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  10. 한국산업안전공단, 철도작업 요소별 안전관리모델 개발, 연구보고서, 2004. 

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