[논문]강관 매입말뚝의 주면 하중전이 곡선(t-z) 제안

김도현; 박종전; 장용채; 정상섬

doi:10.7843/kgs.2018.34.12.43

강관 매입말뚝의 주면 하중전이 곡선(t-z) 제안
Proposed Shear Load-transfer Curves for Prebored and Precast Steel Piles 원문보기

韓國地盤工學會論文集 = Journal of the Korean geotechnical society, v.34 no.12, 2018년, pp.43 - 58

김도현 (연세대학교 토목환경공학과) , 박종전 (연세대학교 토목환경공학과) , 장용채 (목포해양대학교 해양.플랜트건설공학과) , 정상섬 (연세대학교 토목환경공학과)

초록
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본 연구에서는 매입말뚝 주면부의 하중전이 거동을 확인하기 위하여 14본의 강관매입말뚝에 대한 정재하시험을 수행하였다. 정재하시험을 통하여 하중-침하 곡선 및 축하중 분포를 계측하였으며, 그 결과 말뚝-지반 사이에서 발생되는 주면마찰력을 정량화 하였다. 이를 토대로 강관매입말뚝의 일반적인 하중전이곡선 형태를 도출하였다. 본 연구 결과, 말뚝의 주면하중전이 거동은 연성과 취성파괴 두 가지 형태로 나타났다. 그 결과, 강관매입말뚝의 t-z 곡선을 쌍곡선(일수현상이 없는 경우)과 톱니 형태(일수현상이 있는 경우 또는 표준관입저항치, $N{\geq}50$인 풍화암 이상)로 각각 제안하였다. 그때의 최대주면마찰력은 쌍곡선의 경우 지반의 N치 또는 암반의 일축압축강도, 톱니 형태의 경우 주입된 시멘트풀에 의해 형성된 쏘일-시멘트층의 일축압축강도의 영향을 받는 것으로 나타났다.

Abstract ▼ AI-Helper

In this study, the load-transfer behavior along the shaft of the prebored and precast piles was investigated by pile loading tests. Special attention was given to quantifying the skin frictions developed between the pile-soil interfaces of the 14 instrumented test piles. Based on this detailed field tests, the load - settlement curves and axial load distributions of piles were obtained and the load-transfer curves (t-z curves) for the test piles were proposed. As such, it is found that the test results show two different load transfer behaviors; ductile and brittle behavior curves. The corresponding t-z curves are proposed based on the hyperbolic- and sawtooth-shape, respectively. By validating the accuracy of the proposed curves, it is also found that the prediction results based on the proposed load-transfer curve are in good agreement with the general trends observed by the field loading tests.

주제어

표/그림 (24)

그림 Fig. 1. Shear load-transfer curve (Bilinear)
그림 Fig. 2. Shear load-transfer curve of field load test (Brittle)
그림 Fig. 3. Load transfer curves (Castelli, 1992)
그림 Fig. 4. Grain size distribution curves of field load test
표 Table 1. Physical properties of in-situ soil
표 Table 2. Physical properties of laboratory test
그림 Fig. 5. Test pile embedment and soil condition
그림 Fig. 6. A schematic representation of instrumented piles
표 Table 3. Summary of field pile loading test
그림 Fig. 7. Load-settlement curves of field load test
그림 Fig. 8. Shear load-distribution curve of field load test
표 Table 4. Physical properties of piles (Ductile load transfer curve)
표 Table 5. Physical properties of weathered rock
표 Table 6. Comparison of shaft resistance (Measured – Equation)
표 Table 7. Ultimate unit skin resistance formula
그림 Fig. 9. Comparison of shear load-transfer curve load test and proposed (Ductile)
표 Table 8. Empirical factors for shaft resistance 𝑎, β (Ductile)
표 Table 9. Physical properties of piles (Brittle load transfer curve)
그림 Fig. 10. Comparison of shear load-transfer curve load test and proposed (Brittle)
표 Table 10. Empirical factors for shaft resistance 𝑎, β (Brittle)
표 Table 11. Summary of the proposed t-z curves
그림 Fig. 11. Soil profile with borehole and embedment for test piles
그림 Fig. 12. Shear load-transfer curve (Baquelin, Vijayvergiya, Proposed)
그림 Fig. 13. Comparison of load-settlement curves field load test(Baquelin, Vijayvergiya, Proposed)

AI 본문요약
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문제 정의

본 연구에서는 강관 매입말뚝의 주면 하중전이곡선을 분석하기 위하여 14개의 시험말뚝을 제작하여 각기 다른 말뚝의 선단지지 조건에 따른 정재하시험을 수행하였다.

제안 방법

따라서 본 연구에는 기존에 제안된 매입말뚝에 대한 값들이 없으므로 그 대신에 매입말뚝과 비교적 유사한 현장타설말뚝의 평균값인 R=1. 3D을 적용하여 해석을 수행하였다. 반면에 1994년 O’Neill과 Hassan은 쌍곡선 함수식을 이용하여 암반에 근입된 주면하중전이함수를 다음의 식 (5)와 같이 제안하였다.
강관 매입말뚝의 주면 하중전이곡선을 분석하기 위하여 Fig. 6과 같이 평균 10m 길이의 말뚝에 좌우로 10개씩 총 20개의 진동현식 변형률계를 부착하여 계측결과를 분석하였으며, 각 말뚝 두부에는 침하량을 측정하기 위하여 2개의 선형변위계(LVDT)를 설치하였다. 시험말뚝은 매입말뚝 공법 중 가장 많이 사용되고 있는 선굴착 후 최종경타(케이싱)공법(일명 SDA공법)으로 시공하였다.
하중은 총 시험하중의 25%, 50%, 75%, 100% 4단계로 나누어 재하 하였으며 각 단계마다 20분간 하중을 유지시켰다. 또한 100% 하중이 재하 되면 50% 씩 단계별로 제하하되 각 단계마다 10분씩 유지하도록 하였다.
본 시험에서는 ASTM D1143-81(1994)에서 규정하고 있는 급속재하시험방법과 반복재하방법을 혼합한 형태로 실시하였다. 하중은 총 시험하중의 25%, 50%, 75%, 100% 4단계로 나누어 재하 하였으며 각 단계마다 20분간 하중을 유지시켰다.
본 연구에서는 강관 매입말뚝에 대해 정재하시험을 실시하여 하중-침하 및 축하중 분포를 분석 하였으며 그 결과 강관 매입말뚝의 주면 하중전이곡선(t-z 곡선)을 제안 하였다. 이에 다음과 같은 결론을 얻었다.
본 연구에서는 시험 말뚝의 하중-침하 곡선 및 축하 중 분포도로부터 두 가지 형태의 주면하중전이거동을 확인하였고, 이를 바탕으로 연성과 취성 파괴 거동을 보이는 t-z 곡선을 각각 제안하였다.
본 절에서는 제안된 주면 하중전이곡선(t-z 곡선)을 기존에 제안된 곡선과 비교하기 위하여 Fig. 11과 같이 국내 현장을 선택하여 비교하였다. 시험말뚝은 00현장의 말뚝으로 직경 0.
지반조사는 3공(BH-1, BH-2, BH-3)의 시추공을 통하여 지반 층서를 확인하였으며, SPT 및 실내 물성시험을 통하여 지반정수를 산정하였다. 시험대상 지반의 물성값은 현장시험 및 교랸시료에 대한 실내시험을 실시하여 기존 지반조사 보고서, 각종 문헌자료와의 비교 분석을 통하여 산정하였다(Table 1). Fig.
연성파괴 거동을 보이는 경우, 대상 지반을 N=50/15이하(토사)와 이상(풍화암)으로 구분하여 공식을 제안하였다. 또한, N=50/15 이하의 토사에서는 N=30을 기준으로 다시 매립층과 풍화토층을 구분하여 나타내었다.
이에 본 연구에서는 토사와 풍화암에 근입된 강관매입말뚝을 대상으로 현장재하시험을 수행하였으며 그 결과 값과 주면마찰력 특성 분석(t-z)을 바탕으로 강관매입말뚝의 주면 t-z 곡선을 제안하였다.
지반조사는 3공(BH-1, BH-2, BH-3)의 시추공을 통하여 지반 층서를 확인하였으며, SPT 및 실내 물성시험을 통하여 지반정수를 산정하였다. 시험대상 지반의 물성값은 현장시험 및 교랸시료에 대한 실내시험을 실시하여 기존 지반조사 보고서, 각종 문헌자료와의 비교 분석을 통하여 산정하였다(Table 1).
8과 같다. 하중 단계별로 시험말뚝의 하중전이 분포를 측정하였으며, 총 6개의 축하중 분포도를 나타내었다. 본 연구에서 수행한 현장 시험말뚝의 축하중 분포도는 일반적인 항타 또는 현장타설말뚝에서 나타나는 선형/비선형 감소 형태의 축하중 분포도와는 다른 모습을 보였다.
본 시험에서는 ASTM D1143-81(1994)에서 규정하고 있는 급속재하시험방법과 반복재하방법을 혼합한 형태로 실시하였다. 하중은 총 시험하중의 25%, 50%, 75%, 100% 4단계로 나누어 재하 하였으며 각 단계마다 20분간 하중을 유지시켰다. 또한 100% 하중이 재하 되면 50% 씩 단계별로 제하하되 각 단계마다 10분씩 유지하도록 하였다.

대상 데이터

508m, 0. 457m 두께 0. 012m 강관말뚝을 사용하였다. 이때, 굴착공경은 말뚝의 주면게이지 설치를 고려하여 말뚝의 직경보다 0.
사용된 시험말뚝은 강관말뚝으로, 직경 0. 508m, 0.
2m 크게 하였다. 시험말뚝 시공 시 사용된 시멘트풀배합비는 선단부와 주면부 모두 동일하게 물-시멘트비(W/C)를 70%로 사용하였다(Fig. 6).
재하시험 결과는 총 14개의 말뚝 중 대표적인 6개의 말뚝에 대해 결과를 분석하였다.

데이터처리

5D로 제안하였다. 따라서 본 연구에는 기존에 제안된 매입말뚝에 대한 값들이 없으므로 그 대신에 매입말뚝과 비교적 유사한 현장타설말뚝의 평균값인 R=1. 3D을 적용하여 해석을 수행하였다.
본 연구에서는 연성거동을 보이는 N=50/15 토사의 경우, 식 (4)와 같이 쌍곡선 형태의 t-z 곡선인 Castelli의 제안식을 적용하여 회귀분석을 하였다.
이때, 주면마찰계수(α)는 지반에 조건에 따라 좌우되므로 본 연구에서는 현장 시험 결과 값을 바탕으로 회귀분석을 수행하였다.
취성파괴의 경우 최적의 계수값을 제안하기 위하여 주면마찰력의 최대값과 잔류값을 기준으로 α, β 값을 함께 변경시키며 회귀분석을 수행하였다.

이론/모형

6과 같이 평균 10m 길이의 말뚝에 좌우로 10개씩 총 20개의 진동현식 변형률계를 부착하여 계측결과를 분석하였으며, 각 말뚝 두부에는 침하량을 측정하기 위하여 2개의 선형변위계(LVDT)를 설치하였다. 시험말뚝은 매입말뚝 공법 중 가장 많이 사용되고 있는 선굴착 후 최종경타(케이싱)공법(일명 SDA공법)으로 시공하였다.

성능/효과

(1) 강관 매입말뚝의 주면 하중전이는 전형적으로 연성과 취성거동의 2가지 형태로 나타났으며 그 결과 주면전이곡선(t-z곡선)을 쌍곡선 함수(연성거동)와 톱니형태 곡선(취성거동)으로 제안이 가능함을 알 수있었다.
(2) 연성거동의 쌍곡선 함수 형태는 시멘트풀의 일수현상이 없는 일반적인 토사(N≤50/15)와 풍화암(50/15≤N≤50/5) 지반에서 나타났으며 이 곡선의 초기 접선 기울기는 지반의 탄성계수에 큰 영향을 받는 것으로 나타났다.
(3) 톱니형태의 거동은 시멘트 풀의 일수 현상으로 형성된 쏘일-시멘트층 내에서의 취성거동에 따라 나타나며 이때 발생하는 최대주면마찰력은 쏘일-시멘트층의 일축압축강도에 크게 좌우되었으며 시멘트풀-지반 내 발생하는 상대변위w(z)도 전형적인 취성재료에서 나타나는 작은 변위인 2-5mm내에서 발생함을 알 수 있었다.
그 결과, N=50/15이하의 지반에서 α = 6. 0을 사용하였으며, 이는 실제 계측된 하중전이곡선을 바탕으로 검증을 수행한 결과 가장 적절한 것으로 확인되었다. 이는 기존의 연구가 PHC매입말뚝이기 때문에 본 연구의 강관매입말뚝과 크게 다르며 굴착공경의 영향 및 보정된 SPT N 값이 반영되어 나타난 것으로 보인다.
2에서 전술한 것과 같이 시멘트풀의 일축압축강도가 풍화암의 일축압축강도 보다 크게 나타나지만, 연암 이상의 암반에 비해서는 일축압축강도가 작기때문에 본 제안식의 α값 또한 비교적 크게 나타났다.
13과 같은 하중-침하곡선 값을 얻을 수 있었다. 그 결과 제안식이 현장 결과값과 가장 비슷하게 나타난 것으로 확인되어 제안한 t-z 곡선이 잘 맞는 것으로 판단된다.
초기침하량 10mm 이후에 상대적으로 큰 침하가 발생한 Test 1, 2와 6은 전형적인 매입말뚝의 연성거동을 보이고 있으며, 초기 침하량 10mm 이전에 급격한 침하가 발생한 Test 3, 4와 5는 취성파괴 거동을 보임을 알 수 있었다. 극한지지력의 경우 시험 말뚝의 주면에 따라 분포한 지반의 N치의 영향을 많이 받는 것으로 확인되었다. 반면에, Test 5의 경우 여타 시험 말뚝에 비하여 길이가 가장 짧고, 선단지지조건도 가장 약하지만, 주면에 주입된 시멘트풀이 주변 지반으로 침투한 일수현상으로 인하여 추가적인 주면마찰력이 발현되었고, 이로 인하여 상대적으로 높은 지지력을 보임을 알 수 있었다.
매입말뚝이 풍화암에 근입되어 있는 경우, 주입된 시멘트풀에 의하여 시멘트풀과 풍화암 사이에 추가적인 부착력이 형성되어 높은 전단응력을 보이는 파괴형상이 나타나는 것으로 확인되었다. 여기서 q_u는 풍화암의 일축압축강도를 사용하였으며, 이는 일반적인 토사의 경우와 다르게 구분하여 제안하였다.
매입말뚝의 인터페이스는 말뚝-시멘트풀지반 형태의 인터페이스로 구성되어 있고, 이때 주입된 시멘트풀은 충진재로써 일정시간이 경과 후 주면을 따라 지지력이 발현되는 특징을 가지게 된다. 반면에 취성파괴 거동을 보이는 시험 말뚝에서는 위와는 다르게 일수현상으로 주입된 시멘트풀층과 지반 사이에 쏘일-시멘트층이 형성되어 그 내부에서 파괴가 발생되는 것으로 확인되었다. 이때 발생되는 파괴 형태는 일정한 전단강도에 도달하게 되면 급격한 파괴가 일어나게 되고 이후 주면마찰력이 급격히 감소하는 형태를 나타내었다.
극한지지력의 경우 시험 말뚝의 주면에 따라 분포한 지반의 N치의 영향을 많이 받는 것으로 확인되었다. 반면에, Test 5의 경우 여타 시험 말뚝에 비하여 길이가 가장 짧고, 선단지지조건도 가장 약하지만, 주면에 주입된 시멘트풀이 주변 지반으로 침투한 일수현상으로 인하여 추가적인 주면마찰력이 발현되었고, 이로 인하여 상대적으로 높은 지지력을 보임을 알 수 있었다.
본 연구에서 사용된 제안식은 풍화암을 기준으로 제안한 것으로, 기존 연암이상인 암반의 일축압축강도를 사용 식들과 다르게 상대적으로 작은 풍화암의 일축압축강도 값을 적용하였기 때문에 계수의 값이 크게 나타났다. 시험 결과에서 시험 말뚝에 작용하는 주면마찰력이 풍화토인 경우가 풍화암보다 크게 나타난 것으로 측정되었다.
하중 단계별로 시험말뚝의 하중전이 분포를 측정하였으며, 총 6개의 축하중 분포도를 나타내었다. 본 연구에서 수행한 현장 시험말뚝의 축하중 분포도는 일반적인 항타 또는 현장타설말뚝에서 나타나는 선형/비선형 감소 형태의 축하중 분포도와는 다른 모습을 보였다. 그 이유는 매입말뚝에서만 관찰되는 주입된 시멘트풀의 일수현상으로 쏘일-시멘트층이 형성되었고, 이로 인하여 정상적인 거동과 달리 상대적으로 큰 주면마찰력이 발현에 의한 것으로 나타났다.
Table 8은 현장재하시험 결과값에 대한 제안식의 정확성을 확인하기 위하여 제안식/측정값 비를 나타내었다. 비교 결과 제안식이 현장값을 정확하게 예측하는 것으로 나타났다.
이는 기존의 연구가 PHC매입말뚝이기 때문에 본 연구의 강관매입말뚝과 크게 다르며 굴착공경의 영향 및 보정된 SPT N 값이 반영되어 나타난 것으로 보인다. 뿐만 아니라, 기존 공식자체가 매우 보수적이고, 주면에 주입된 시멘트풀과 말뚝 사이의 부착에 의하여 말뚝-시멘트풀이 일체거동을 함에 따라 실제 주면면적이 증가하는 효과 또한 영향을 미친것으로 나타났다(Table 6).
본 연구에서 사용된 제안식은 풍화암을 기준으로 제안한 것으로, 기존 연암이상인 암반의 일축압축강도를 사용 식들과 다르게 상대적으로 작은 풍화암의 일축압축강도 값을 적용하였기 때문에 계수의 값이 크게 나타났다. 시험 결과에서 시험 말뚝에 작용하는 주면마찰력이 풍화토인 경우가 풍화암보다 크게 나타난 것으로 측정되었다. 이는 시공과정에서 시멘트풀의 일수현상이 발생하여 2차, 3차까지 다시 채움을 수행을 하는 경우에 있어서, 풍화토까지는 주면 채움이 충분히 가능하고 주입된 시멘트풀에 의하여 추가적인 부착력이 발생하였지만, 풍화암층의 경우는 지층의 깊이 및 시공의 한계로 인하여 상대적으로 채움이 불량한 것이 원인이라고 할 수 있다.
12는 검증을 위한 Baquelin, Vijayvergiya와 제안식을 하중전이곡선으로 나타낸 것이다. 제안식은 기존의 다른 하중전이곡선과 달리 주면마찰력이 상대적으로 크게 나타났다. 이는 위에서 언급한 매입말뚝의 시멘트풀과 굴착공경이 반영되어 크게 나타난 것으로 판단된다.
(2) 연성거동의 쌍곡선 함수 형태는 시멘트풀의 일수현상이 없는 일반적인 토사(N≤50/15)와 풍화암(50/15≤N≤50/5) 지반에서 나타났으며 이 곡선의 초기 접선 기울기는 지반의 탄성계수에 큰 영향을 받는 것으로 나타났다. 지반과 말뚝 사이의 최대주면마찰력은 지반의 표준관입저항치(N치), 말뚝의 geometry(굴착공경/말뚝직경) 그리고 암반의 경우 암반의 일축압축강도에 크게 좌우됨을 알 수 있었다.
8은 현장재하시험을 통한 계측 값과 제안식을 비교한 그래프이다. 초기 기울기 값과 f_max 값이 잘 예측되었으며, 일반적인 토사의 거동을 보였다. Fig.
7과 Table 3은 정재하시험을 통해 측정된 시험말뚝의 하중-침하 곡선과 시험결과를 나타낸 것이다. 초기침하량 10mm 이후에 상대적으로 큰 침하가 발생한 Test 1, 2와 6은 전형적인 매입말뚝의 연성거동을 보이고 있으며, 초기 침하량 10mm 이전에 급격한 침하가 발생한 Test 3, 4와 5는 취성파괴 거동을 보임을 알 수 있었다. 극한지지력의 경우 시험 말뚝의 주면에 따라 분포한 지반의 N치의 영향을 많이 받는 것으로 확인되었다.
취성파괴 거동의 파괴면은 일반적인 파괴면과 달리, 주입된 시멘트풀층과 토사층 사이가 아닌 시멘트풀의 침투에 의하여 발생한 쏘일-시멘트층 내부에서 형성되기 때문에, 최대주면마찰력은 쏘일-시멘트층의 일축압축강도를 이용하여 정의하는 것이 적절한 것으로 확인되었다. 4.
현장재하시험 결과, 매입말뚝의 춰성파괴 거동은 일반적인 말뚝의 거동과 파괴면의 형성에 있어서 많은 차이가 있었다. 매입말뚝의 인터페이스는 말뚝-시멘트풀지반 형태의 인터페이스로 구성되어 있고, 이때 주입된 시멘트풀은 충진재로써 일정시간이 경과 후 주면을 따라 지지력이 발현되는 특징을 가지게 된다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	연직하중을 받는 말뚝기초의 해석 방법 3가지는 무엇인가요?	연직하중을 받는 말뚝기초의 해석 방법은 수 십년에 걸쳐 여러 방법들이 제안되었으며, 크게 3가지로 나눌 수 있다. (1) 하중전이함수법(Coyle and Reese, 1966; Matlock et al., 1981; Seol et al., 2009; Cho et al., 2009), (2) 탄성법(Mindlin, 1936; Polulos and Davis, 1968; Randolph and Wroth, 1978), (3) 유한요소법(Jeong et al., 2004; Bui et al., 2005; Kong et al., 2006). 최근 연구결과(Seol et al.
	매입말뚝공법이란?	매입말뚝공법은 지반에 구멍을 뚫어 말뚝을 설치하는 공법으로, 항타에 의해 관입이 쉽지 않은 하상의 퇴적층 지역이나 소음 또는 진동에 의한 피해가 우려되는 도심지지역을 중심으로 사용빈도가 날로 증가하는 추세이다. 이러한 매입말뚝의 하중전이거동 분석을 위하여 널리 쓰이는 하중전이함수법(load-transfer method)은 근입깊이 방향으로 구분된 말뚝 각 요소에서의 주면마찰력 및 선단지지력과 각 말뚝요소의 변위와의 함수관계 즉, 하중전이함수를 이용하여 해석하는 방법으로, Seed와 Reese(1957)에 의해 처음으로 제안된 후, Coyle과 Reese(1966)에 의해 현재의 해석적 방법으로 발전되었다.
	주면하중전이함수는 어떤 관계를 나타내나요?	말뚝의 주면을 통해 지반으로 전이되는 하중의 크기와 말뚝 변위량과의 관계를 나타내는 주면하중전이함수는 지금까지 외국의 많은 연구자들에 의해 여러 가지 형태로 제안되었다. 이들은 주로 점성토 및 사질토 지반에 시공된 말뚝을 대상으로 현장재하시험을 통해 개발된 것이며, 이러한 경험적 하중전이함수는 시험 대상 지반조건 및 말뚝 시공조건과 상이한 조건을 갖는 해석대상에 대하여는 적용이 곤란하다.

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표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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