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문제 정의
- 또한 부유물 등에 의한 유입부 폐색이 발생할 수도 있다. 따라서, 본 연구에서는 실내 수리모형 실험과 현장 시공실험을 통한 사이폰의 작동여부, 유속, 유량, 관내 압력변화 등의 측정결과에 근거하여 실제적인 문제점 발생여부를 파악하고, 현장적용을 위한 대책방안을 제시하고자 한다.
- 복통의 취약점을 개선하기 위한 대체공법으로 본 연구에 서는 제체 안전성에 유리한 사이폰을 제시하고자 하며, 실내 수리모형실험 및 현장 시공실험을 통해 사이폰의 재해대비 농업용 저수지 취수시설로서의 현장 적용가능성을 평가하였다. 농업용저수지 중 사이폰의 관수로내 허용부압 한계 (-0.
- 수리모형실험과 현장시공실험을 통해 재해대비 농업용저수지 취수시설로서 사이폰 대체공법의 적용성에 대해 검토하였다. 본 연구로부터 얻은 결론과 사이폰 적용시 문제점에 대한 대책방안은 다음과 같다.
가설 설정
- 저수지 취수시설 용도의 사이폰 수리모형실험을 위해 1/4 축척을 적용하였다. 관내 공기 혼입량은 매우 적다고 가정하였으며, 사이폰의 흐름을 지배하는 주된 힘은 중력이므로 Froude 상사를 적용하였다. 모형의 왜곡으로 인한 변형은 없으며, 사이폰 모형은 표면이 매끈한 아크릴을 사용하여 조도계수의 변화를 최소화하였다.
제안 방법
- 다열의 사이폰 수로 설치를 고려하여 3열의 사이폰 관수로를 배치하였으며, 사이폰 관 내 압력 측정을 위해 중앙 사이폰 관수로에 압력계 5기를 설치하였다. 시공실험을 실시할 저수 지의 취수시설과 동일한 작동 매커니즘을 갖도록 설계하여 각 사이폰 관수로에 펌프와 사이폰 작동을 멈추기 위한 Air Vent를 설치하였으며, 사이폰 관 내 유량 계측을 위하여 각 사이폰 관수로에 관수로와 동일한 지름의 유량계를 설치하였다.
- 다열의 사이폰을 통하여 기본적인 유량, 관내압력, 유입부 유속실험을 완료한 후 추가실험을 위하여 3열의 사이폰 중 1개의 모형을 보완하여 추가 실험을 실시하였다. 추가로 보완한 모형은 사이폰 유입부를 유출부 높이까지 연장하여 수두 차가 거의 없는 경우의 유량변화를 실험 할 수 있도록 하였다.
- 사이폰은 작은 단면적으로 많은 유량을 배출할 수 있는데, 이는 사이폰 작동시 수두차에 의해 관내의 유속이 형성되기 때문이다. 따라서, 고속의 수류를 용수로로 직접 토출시킬 경우 이를 감세할 수 있는 집수정을 설치하고 용수로의 유속을 측정하였다. 사이폰 토출부에 집수정을 설치하고 용수로로 토출시킬 경우 집수정내에서 잠류상태가 되어 감세가 가능하며 용수로에서는 자연유하식으로 유하되므로 용배수로의 표준경사의 최대경사인 1/300보다 큰 1/200 경사에서도 최대 1.
- 사이폰은 관수로이기 때문에 저수지 수면의 부유물이나퇴적물이 관내나 입구부 폐쇄시 기능을 수행할 수 없다. 따라서, 유입부 막힘 가능성에 대하여 검토하기 위하여 유입부의 3차원 유속분포실험을 실시하였다. 실험결과 수두차 150 cm(원형 6.
- 수리모형실험 결과의 검증을 위해 실내 모형실험결과와 현장 시공실험 지구에서 압력식 유속계를 이용하여 관측한 유속, 유출 수로에서의 수위 및 수로 단면을 이용하여 산출한 유량과 비교하였다. 또한, 제당 위에 엔진양수기를 설치하여 사이폰의 초기가동을 위한 다양한 방법을 적용함으로써 유지관리의 용이성을 살펴보았다.
- 사이폰 대체공법의 복통 대체 가능여부를 확인하고, 소음과 진동 등의 유지관리상 문제점 및 개선사항에 대해 검토하기 위해 현장시공실험을 실시하였다.
- 현장시험 시 사이폰 작용에 따른 부압을 확인할 수 있도록 압력계를 사이폰 상단에 설치하였으며 유출구에 200A 제수밸브를 설치하여 유출량 조절이 가능하게 하였다. 사이폰 시공 후 다짐을 수행하여 기존제체 상태로 복구하였다.
- 추가로 보완한 모형은 사이폰 유입부를 유출부 높이까지 연장하여 수두 차가 거의 없는 경우의 유량변화를 실험 할 수 있도록 하였다. 상하류 수위차에 따른 사이폰의 초기 구동 가능여부와 그 한계값을 알아보기 위하여 상류수위 조건별로 사이폰 작동을 실험하였으며, 사이폰 유출부 감세실험을 위하여 사이폰 토출부에 집수정과 용수로 모형을 제작하여 연결하고 사이폰 작동시 용수로내에서 발생하는 유속을 측정하였다.
- 현장에 설치된 밸브는 버터플라이 밸브로 실내 모형과 동일한 메커니즘을 가진 밸브를 제작하여 밸브 개도별 방류량을 측정하 였다. 수리모형실험 결과의 검증을 위해 실내 모형실험결과와 현장 시공실험 지구에서 압력식 유속계를 이용하여 관측한 유속, 유출 수로에서의 수위 및 수로 단면을 이용하여 산출한 유량과 비교하였다. 또한, 제당 위에 엔진양수기를 설치하여 사이폰의 초기가동을 위한 다양한 방법을 적용함으로써 유지관리의 용이성을 살펴보았다.
- 시공실험 후 현장에서 사이폰 작동여부를 테스트하였고 제수밸브 개폐도에 따른 유량과 압력을 측정하였다. 현장에 설치된 밸브는 버터플라이 밸브로 실내 모형과 동일한 메커니즘을 가진 밸브를 제작하여 밸브 개도별 방류량을 측정하 였다.
- 다열의 사이폰 수로 설치를 고려하여 3열의 사이폰 관수로를 배치하였으며, 사이폰 관 내 압력 측정을 위해 중앙 사이폰 관수로에 압력계 5기를 설치하였다. 시공실험을 실시할 저수 지의 취수시설과 동일한 작동 매커니즘을 갖도록 설계하여 각 사이폰 관수로에 펌프와 사이폰 작동을 멈추기 위한 Air Vent를 설치하였으며, 사이폰 관 내 유량 계측을 위하여 각 사이폰 관수로에 관수로와 동일한 지름의 유량계를 설치하였다. 현장 시공실험시의 버터플라이 밸브의 물리적 작동 메커니즘을 나타낼 수 있도록 개도비를 정밀 재현할 수 있는 밸브를 설치하였고, 유출부 감세효과를 측정하기 위하여 집수정 모형과 수로부 모형을 제작하였다.
- 여수로 용도의 사이폰은 고수위의 유량을 배출하는 역할을 수행하나, 취수시설 용도의 사이폰은 만수위에서 사수위의 유량을 언제나 하류로 공급할 수 있어야 하므로, 수위별 방류 가능여부와 사이폰의 초기 작동여부를 실험하였다. 사이폰이 만관된 상태에서는 실험 최대수두차인 170 cm (원형 6.
- 3 m 아래에 설치하였으며 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위해 유입구 스크린을 설치하였다. 제당에서 7 m 아래에 있는 복통의 토출부까지 사이폰관을 연결하였으며, 복통과 직각으로 사이폰관을 연결하여 복통 토출부에서 감세 후 용수로로 유입되도록 하였다. 또한 하단부에는 제수 밸브를 설치하여 유출량을 조절할 수 있도록 시공하였다(Fig.
- 제수밸브의 개폐도에 따른 사이폰 관 내부의 부압과 토출 부의 유출 유량을 측정하였다. 제수밸브의 회전수는 최대 27 회이며, 5회, 10회, 15회, 20회, 25회, 27회 일 때의 압력과 유량을 측정하여 설계값과 비교하였다 (Table 2).
- 제수밸브의 개폐도에 따른 사이폰 관 내부의 부압과 토출 부의 유출 유량을 측정하였다. 제수밸브의 회전수는 최대 27 회이며, 5회, 10회, 15회, 20회, 25회, 27회 일 때의 압력과 유량을 측정하여 설계값과 비교하였다 (Table 2). 실내모형실험과 현장의 방류량을 비교한 결과 밸브를 조금 열었을 경우 버터플라이 밸브 후면의 와류현상이 커짐에 따라 오차가 12 % 발생하였으나 밸브를 더 열수록 점점 차이가 줄어들어 3 % 정도로 감소하였다.
- 신후평저수지 사이폰 대체공법 현장 시공실험은 “저수지 제체 측량 - 터파기 - 토출부 제수밸브 설치 - PE관 설치 - 토출부 연결 - PE관 버트융착 - 취입부 연결 - 제체 되메우기 -양수 펌프 및 에어벤트관 설치 - 계측기 설치” 순으로 시공되었다. 제체 중앙 상류부의 사통조작부 옆에 사이폰 유입부를 설치하고 제당에 펌프함과 엔진양수기를 설치하였으며, 제당을 넘어 하류부로 관 매설 후 제당 중앙부 하단에서 용수로와 연결되는 복통의 토출부에 연결하였다. 사이폰 유입구는 제당에서 6.
- 다열의 사이폰을 통하여 기본적인 유량, 관내압력, 유입부 유속실험을 완료한 후 추가실험을 위하여 3열의 사이폰 중 1개의 모형을 보완하여 추가 실험을 실시하였다. 추가로 보완한 모형은 사이폰 유입부를 유출부 높이까지 연장하여 수두 차가 거의 없는 경우의 유량변화를 실험 할 수 있도록 하였다. 상하류 수위차에 따른 사이폰의 초기 구동 가능여부와 그 한계값을 알아보기 위하여 상류수위 조건별로 사이폰 작동을 실험하였으며, 사이폰 유출부 감세실험을 위하여 사이폰 토출부에 집수정과 용수로 모형을 제작하여 연결하고 사이폰 작동시 용수로내에서 발생하는 유속을 측정하였다.
- 시공실험을 실시할 저수 지의 취수시설과 동일한 작동 매커니즘을 갖도록 설계하여 각 사이폰 관수로에 펌프와 사이폰 작동을 멈추기 위한 Air Vent를 설치하였으며, 사이폰 관 내 유량 계측을 위하여 각 사이폰 관수로에 관수로와 동일한 지름의 유량계를 설치하였다. 현장 시공실험시의 버터플라이 밸브의 물리적 작동 메커니즘을 나타낼 수 있도록 개도비를 정밀 재현할 수 있는 밸브를 설치하였고, 유출부 감세효과를 측정하기 위하여 집수정 모형과 수로부 모형을 제작하였다. 전자기식 유량계는 KTM-800 Ex를 활용하였으며, 압력계 시스템은 WT-P020 센서를 활용하였다.
- 현장시공실험에 대한 최적의 설계 및 이론적인 기초자료를 제공하고 사이폰 취수장치의 문제점 및 대책을 제시하기 위해 수리모형을 제작하여 유량계수 측정, 공동현상 발생 여부, 수위별 유량변화 등에 대한 실험을 실시하였다.
- 사이폰 관은 직경 200 mm의 PE수도관을 버트융착 접합하여 시공하였다. 현장시험 시 사이폰 작용에 따른 부압을 확인할 수 있도록 압력계를 사이폰 상단에 설치하였으며 유출구에 200A 제수밸브를 설치하여 유출량 조절이 가능하게 하였다. 사이폰 시공 후 다짐을 수행하여 기존제체 상태로 복구하였다.
- 시공실험 후 현장에서 사이폰 작동여부를 테스트하였고 제수밸브 개폐도에 따른 유량과 압력을 측정하였다. 현장에 설치된 밸브는 버터플라이 밸브로 실내 모형과 동일한 메커니즘을 가진 밸브를 제작하여 밸브 개도별 방류량을 측정하 였다. 수리모형실험 결과의 검증을 위해 실내 모형실험결과와 현장 시공실험 지구에서 압력식 유속계를 이용하여 관측한 유속, 유출 수로에서의 수위 및 수로 단면을 이용하여 산출한 유량과 비교하였다.
대상 데이터
- 사이폰 관은 직경 200 mm의 PE수도관을 버트융착 접합하여 시공하였다. 현장시험 시 사이폰 작용에 따른 부압을 확인할 수 있도록 압력계를 사이폰 상단에 설치하였으며 유출구에 200A 제수밸브를 설치하여 유출량 조절이 가능하게 하였다.
- 사이폰 취수시설을 실제 현장에 적용하기 위해 충북 괴산군 청천면의 신후평저수지를 시험지구로 선정하여 설계 및 시공실험을 하였다. 1945년에 준공된 신후평저수지는 존형필댐이며, 댐 높이는 6.
- 수리모형실험은 경기도 안산시에 위치한 한국농어촌공사 농어촌연구원 댐수로 시험연구동에서 수행하였다. 저수지 취수시설 용도의 사이폰 수리모형실험을 위해 1/4 축척을 적용하였다.
성능/효과
- (1) 유량확보와 조절 : 모형실험과 시공실험 결과 저수지와 토출부의 수두차에 따라 취수목적의 충분한 유량확보가 가능하였으며, 제수밸브의 개폐를 통해 유량조절이 가능하였다.
- (2) 진동과 공동현상 : 모형실험시 포화증기압 이하의 부압이 발생하였고 공동현상은 발생하지 않았으며, 시공실험을 통한 측정결과에서도 사이폰 작동시 진동, 소음, 충격은 발생하지 않았다.
- (3) 유입부 막힘 : 모형실험을 통한 최대 수두차에서의 사이폰 유입분포 실험에서도 나타났듯이 유입구를 기준으로 0.8 m정도만 이격하더라도 흡입유속이 현저하게 감소하여 부유물에 의한 막힘현상은 나타나지 않을 것으로 판단되며, 시공실험시 펌프가동을 통한 역방향 공기배출을 통하여 막힘현상의 해결이 가능하였다.
- (4) 유출부 세굴 : 모형실험결과 최대 유속은 1.11 m/s로 용수로의 허용유속 이하로 발생하였으며, 유출부의 수류는 집수정에서 잠류로 바뀌었기 때문에 세굴의 문제는 없을 것으로 판단된다.
- (6) 사전방류 : 모형실험결과 사수위 이하까지 저수량의 사전방류가 가능하였으며, 사전방류량이 클 경우 초기 설계에 반영하여 적용이 가능할 것이다.
- 초기 사이폰 작동가능여부를 실험하기 위하여 하류부 사이폰 관에 채우는 수량이 하류부 사이폰 관의 용적과 동일한 경우 수두차 105 cm까지 사이폰 초기작동이 가능하였고, 100 cm이하가 될 경우 사이폰의 초기작동이 어려운 것으로 나타났다. 사이폰의 초기작동 시간을 살펴보면 사이폰 초기작동이 원활한 110 cm이상의 수두차의 경우에는 30초 이내에 만관이 되어원활한 작동이 가능하였으나, 수두차 105 cm에서는 사이폰 초기작동에 45초가 소요되었고, 수두차 100 cm에서는 사이폰 관이 만관이 되지 않는 것으로 나타났다.
- 제수밸브의 회전수는 최대 27 회이며, 5회, 10회, 15회, 20회, 25회, 27회 일 때의 압력과 유량을 측정하여 설계값과 비교하였다 (Table 2). 실내모형실험과 현장의 방류량을 비교한 결과 밸브를 조금 열었을 경우 버터플라이 밸브 후면의 와류현상이 커짐에 따라 오차가 12 % 발생하였으나 밸브를 더 열수록 점점 차이가 줄어들어 3 % 정도로 감소하였다.
- 실험결과 방류구 연장길이는 방류량에 큰 영향이 없으며 방류구의 형상에서는 곡관일 경우 수두차이가 줄어들어 직관에 비해 방류량이 크게 감소하는 결과를 나타냈다. 또한, 1열과 3열로 설치시 각각의 방류량은 큰 차이가 없었다.
- 따라서, 유입부 막힘 가능성에 대하여 검토하기 위하여 유입부의 3차원 유속분포실험을 실시하였다. 실험결과 수두차 150 cm(원형 6.0 m)에서 유입구에서 20 cm (원형 0.8 m) 떨어진 지점의 최대유속은 10 cm/s (원형 0.2 m/s)로 미미한 것으로 나타났으며 실제 부유물에 의한 유입부 막힘현상은 수두차가 매우 낮은 상태에서 발생하므로 실제 발생유속은 훨씬 작아 부유물에 의한 입구부 폐쇄 가능성은 매우 낮은 것으로 분석되었다.
- 44로 작게 나타났다. 저수지 수위를 10 cm 단위로 낮추어 가면서 수두차에 의한 방류량 변화를 이론적인 계산 값과 비교해본 결과 오차율 4.91 % 이하의 결과가 산출되었다 (Table 1).
- 2 m)까지 모든 수위의 범위에서 밸브조작을 통하여 공급이 가능한 것으로 나타났다. 초기 사이폰 작동가능여부를 실험하기 위하여 하류부 사이폰 관에 채우는 수량이 하류부 사이폰 관의 용적과 동일한 경우 수두차 105 cm까지 사이폰 초기작동이 가능하였고, 100 cm이하가 될 경우 사이폰의 초기작동이 어려운 것으로 나타났다. 사이폰의 초기작동 시간을 살펴보면 사이폰 초기작동이 원활한 110 cm이상의 수두차의 경우에는 30초 이내에 만관이 되어원활한 작동이 가능하였으나, 수두차 105 cm에서는 사이폰 초기작동에 45초가 소요되었고, 수두차 100 cm에서는 사이폰 관이 만관이 되지 않는 것으로 나타났다.
- 현장 실험 결과 엔진양수기를 통한 초기가동은 원활히 수행되었으며, 유출구의 제수밸브를 닫은 상태에서 양수펌프를 가동시키는 경우 초기작동까지 1분정도가 소요되었다. 초기 작동 후 제수밸브의 조작에 따라 유량을 조절하여 급수가 가능하였으며, 복통 말단에 사이폰 토출구를 직각으로 연결하여 고속 수류를 감세할 수 있었고, 취수시설로의 기능을 원활히 수행할 수 있었다. 사이폰 작동시 진동, 소음, 충격은 발생하지 않았으며, 펌프 가동을 통한 압축공기를 역방향으로 배출함으로써 유입부 막힘현상의 해결이 가능하였다.
- 현장 실험 결과 엔진양수기를 통한 초기가동은 원활히 수행되었으며, 유출구의 제수밸브를 닫은 상태에서 양수펌프를 가동시키는 경우 초기작동까지 1분정도가 소요되었다. 초기 작동 후 제수밸브의 조작에 따라 유량을 조절하여 급수가 가능하였으며, 복통 말단에 사이폰 토출구를 직각으로 연결하여 고속 수류를 감세할 수 있었고, 취수시설로의 기능을 원활히 수행할 수 있었다.
후속연구
- 향후 사이폰 대체공법의 설계비, 시공비, 유지관리비 등 경제성에 대한 정량적인 추가 검토가 필요하며, 그 결과와 본 연구내용을 확장하여 농업기반시설 사이폰 취수시설 설계지침과 시방서에 대한 안을 제시하여 활용할 예정이다.
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