선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 본 연구에서는 경기도 안산시 단원구 대부도에서 발굴된 대부도2호선의 목부재와 초본류의 수종 분석과 방사성 탄소연대 분석을 통해 사용된 목재의 재질과 고선박이 난파된 시기를 추정하고자 하였다.
- 본 연구에서는 인양된 선체부재와 목제품, 초본류의 수종분석과 자연과학적인 연대분석을 실시하여 그 동안 발굴된 고선박과 비교 검토하고, 선박의 난파된 시기를 알아보고자 하였다.
제안 방법
- 안산 대부도2호선의 선체부재 중 선수재의 2번째 부재를 대상으로 위글매치 분석을 실시하였다. 10년 간격으로 채취된 연속적인 4개 연륜의 방사성탄소연대 측정값으로 위글매치 분석을 실시하였다. 분석한 결과는 전체 일치도 A=109.
- 목제유물의 수종 식별은 ‘목재조직과 식별’(Park et al., 1987), ‘한국산 목재의 성질과 용도’(Lee, 1997), ‘한국산목재의 조직구조’(Lee, 1997)를 참조하였고, 초본류 유물의 수종 식별은 ‘Fiber Atlas’(Ilvessalo-Pfaffli, 1995), ‘우리나라 고대 짚신 재료의 종 동정’(Kim, 2006), ‘덩굴류 공예유물의 식물해부학적 특성 및 종 동정’(Oh, 2010)을 참조하였고, 현생 시료와 비교 관찰하여 동정하였다.
- 받침목(2번)은 수피(樹皮)만 제거된 상태로 최외각의 연륜 1개를 채취하였으며, 씨앗류(감씨) 4립을 선별하여 측정을 의뢰하였다. 각 시료는 92.
- 발굴된 고선박의 오염되지 않은 부분에서 최외각 연륜(나이테)을 채취하여 측정 의뢰하였다. 대상시료 중 선수재와 받침목에서는 연륜이 1개를 포함되도록 채취하였고, 씨앗류(감씨)는 개흙과 함께 출수되어 세척과 선별 후 채취하였다(Figure 3).
- 방사성탄소연대 측정은 Paleo Labo사(일본)에 측정 의뢰하였다. 시료의 전처리는 산-알칼리-산(AAA)법으로 진행되었다.
- C는 5,730년을 주기로 반감한다. 이러한 원리를 이용하여 유적에서 발굴되는 유기질 유물을 대상으로 방사성탄소농도를 측정함으로써 죽은 후 경과된 시간을 계산할 수 있게 된다. 측정된 방사성탄소연대는 대기 중 방사성탄소농도의 변동, 지구지자기의 변동, 해양의 영향, 식물 내에서의 분별작용(fractionation) 등으로 오차가 발생한다.
- 제작된 프레파라트는 광학현미경(BX50, Olympus, Japan)으로 구성세포를 관찰하고, 그 특징을 사진 촬영하였다. 목제유물의 수종 식별은 ‘목재조직과 식별’(Park et al.
- 방사성탄소연대 측정은 유물을 일부를 파괴하는 분석방법이므로 유물의 형태에 영향을 미치지 않는 유물의 뒷부분에서 디스크를 채취하였다. 채취한 다음 위글매치 분석을 위한 연륜폭 측정을 한 후, 10년 단위로 연속되게 연륜 1개씩 채취하여 측정을 의뢰하였다(Figure 4, 5, 6).
- 포매한 시료를 14~30 μm 두께 정도로 얇게 절단하여, 삼단면(횡단면, 방사단면, 접선단면)의 박편을 제작한 후 Canada Balsam으로 봉입하여 영구 프레파라트를 제작하였고, 일부 시료의 경우 면도날을 이용하여 박편을 만드는 Hand Section법으로 임시 프레파라트를 제작하였다.
대상 데이터
- 목제유물에서 채취된 시료는 FAA(Formaldehyde alcohol acetic acid)고정액을 이용하여 조직을 고정한 후 Safranine 1% 수용액을 사용하여 목재 조직을 염색하였다. 염색된 시료를 Ethyl Alcohol로 단계적으로 탈수한 후 Xylene으로 투화시켜 Paraplast로 포매하였다.
- 본 연구의 대상은 대부도2호선 발굴조사로 인양된 선체부재 73점과 동반 출수된 목제품 8점, 밧줄 1점 등 총 82점을 수종분석 대상으로 하였으며(Table 1, Figure 1, 2), 선체부재인 선수재 중 2번째 부재와 선체내부에서 출토된 받침목(2번), 씨앗류(감씨)를 대상으로 연대분석을 실시하였다(Figure 3).
- 선수재 2번째 부재는 연륜 109개가 있었으며, 유물의 형태에 중요한 부분이므로 시료를 직접 채취하지 않고 사진 촬영법으로 연륜폭 데이터를 획득하였다. 방사성탄소연대 측정은 유물을 일부를 파괴하는 분석방법이므로 유물의 형태에 영향을 미치지 않는 유물의 뒷부분에서 디스크를 채취하였다.
- 안산 대부도2호선의 선체부재 중 선수재의 2번째 부재를 대상으로 위글매치 분석을 실시하였다. 10년 간격으로 채취된 연속적인 4개 연륜의 방사성탄소연대 측정값으로 위글매치 분석을 실시하였다.
데이터처리
- 시료의 전처리는 산-알칼리-산(AAA)법으로 진행되었다. 위글 매치 분석은 가장 최근의 보정곡선(IntCal 13)을 적용하여 Oxcal 프로그램의 Dendro Wiggle Match 기능으로 분석을 실시하였다(Bronk Ramsey and Lee, 2013). 위글 매치는 각 시료들의 방사성탄소연대에 대한 Gaussian 확률분포를 보정 프로그램에서 Bayesian 통계 분석법으로 보정연대 확률분포를 계산하기 위하여 이 시료들의 실제 연대순서와 차이(gap: 10년 간격)에 대한 정보를 활용하여 위글 매치 분석을 하면 매우 정확한 보정연대 확률분포를 산출해 낼 수 있다(Bronk Ramsey et al.
- 유의성 검정은 확률분포에서 전체 일치도(A: overall agreement)와 수용한계(An: acceptability threshold)를 비교하는 χ²(카이 제곱)검정으로 실시하였다.
이론/모형
- 방사성탄소연대 측정은 Paleo Labo사(일본)에 측정 의뢰하였다. 시료의 전처리는 산-알칼리-산(AAA)법으로 진행되었다. 위글 매치 분석은 가장 최근의 보정곡선(IntCal 13)을 적용하여 Oxcal 프로그램의 Dendro Wiggle Match 기능으로 분석을 실시하였다(Bronk Ramsey and Lee, 2013).
성능/효과
- 수종 분석을 통해 선체부재로 사용된 목재는 모두 소나무속의 경송류로 식별되었으며, 기타 선체부재와 나무못은 경송류, 밤나무속, 참나무속 상수리나무아속 상수리나무류, 느티나무, 오리나무속의 사용을 확인하였다. 동반 출토된 목제빗과 참빗은 단풍나무속과 대나무아과로 확인되었고, 감씨와 함께 출수된 곶감꼬지는 감나무속으로 식별되어 이는 곶감을 만들기 위해 감을 따서 꽂을 때 감을 딴 나무에서 바로 꼬지를 잘라 만들었을 것으로 추정된다. 그리고 밧줄은 칡으로 만들어졌음이 밝혀졌다.
- 남아있는 최외각의 연륜은 변재부분으로, 1 cm에서 15~18개가 확인되어 각재로 가공하는 과정에서 연륜이 많이 없어진 것으로 추정된다(Figure 6). 따라서 선수재의 2번째에 사용된 목재는 적어도 AD 1072~1093년 이후에 벌채된 것을 사용하여 건조된 것으로 분석되었다.
- 안산 대부도2호선 출수된 선체부재와 목제유물, 그리고 초본류의 수종분석 결과는 Table 3와 같다. 목재를 이용하여 만들어진 선체부재와 목제유물 총 81점 모두 식별되었 으며, 분석 결과 대부분의 수종은 소나무속 경송류, 참나무속 상수리나무아속 상수리나무류, 밤나무속으로, 그 밖에 느티나무, 오리나무속, 물푸레나무속, 단풍나무속, 감나무속, 대나무아과가 식별되었다(Table 3).
- 선체 내부에서 출수된 원통목은 오리나무속으로, 포장목 2점은 상수리나무류로 식별되었다. 목제빗은 단풍나무속, 참빗은 화본과에 속하는 대나무아과로 식별되었고, 감씨와 함께 출수된 곶감꼬지는 감나무속으로 식별되었다. 그리고 초본류의 분석 결과 밧줄은 칡으로 식별되었다(Figure 9).
- 본 연구를 통해 대부도2호선은 고려시대 선박으로 밝혀졌으며, 선박과 생활용구의 제작에 사용된 목재의 종류를 확인할 수 있었다. 이를 통해 당시 선박을 복원함에 있어 기초자료로 이용될 수 있을 것으로 생각된다.
- 분석한 결과는 전체 일치도 A=109.4%이며, 수용한계(5% 유의수준) An=35.4%이므로 χ2검정을 만족하였다(Figure 10).
- 안산 대부도2호선의 방사성탄소연대 측정 결과를 다음 Table 5에 나타내었다. 선수재 2번째 부재의 방사성탄소연대 측정 결과, 14C 보정연대가 95.4% 신뢰구간에서 72번째 연륜이 AD 993~1047년 또는 1092~1122년 또는 1140~1148년의 연대 구간으로 산출되었다. 받침목(2번)의 경우, 14C 보정연대가 95.
- 선체부재인 선수재의 2번째 부재를 대상으로 위글매치 분석을 실시하여 최외각 연륜인 109번째 연륜의 연대 구간이 95.4% 신뢰구간에서 AD 1072~1093년으로 산출되었다. 위글매치 분석을 통해 3구간의 연대구간과 166년의 오차 범위를 21년으로 줄일 수 있었다.
- 수종 분석을 통해 선체부재로 사용된 목재는 모두 소나무속의 경송류로 식별되었으며, 기타 선체부재와 나무못은 경송류, 밤나무속, 참나무속 상수리나무아속 상수리나무류, 느티나무, 오리나무속의 사용을 확인하였다. 동반 출토된 목제빗과 참빗은 단풍나무속과 대나무아과로 확인되었고, 감씨와 함께 출수된 곶감꼬지는 감나무속으로 식별되어 이는 곶감을 만들기 위해 감을 따서 꽂을 때 감을 딴 나무에서 바로 꼬지를 잘라 만들었을 것으로 추정된다.
- 위글매치 분석을 실시한 결과, 95.4% 신뢰구간에서 72번째 연륜은 AD 1035~1056년의 연대 구간으로 분석되었다(Table 6). 최외각 연륜(109번째 연륜)까지 37개의 연륜이 더 존재하므로, 선수재 2번째 부재의 109번째 연륜의 연대 구간은 AD 1072~1093년이다(Figure 11).
- 4% 신뢰구간에서 AD 1072~1093년으로 산출되었다. 위글매치 분석을 통해 3구간의 연대구간과 166년의 오차 범위를 21년으로 줄일 수 있었다.
- 선수재 2번째 부재를 각재로 가공하는 과정에서 약 2~3 cm정도 치목되었다고 가정하면, 소실된 연륜은 30~54개이므로 약 AD 1102~1147년 이후에 벌채된 목재를 사용한 것으로 추정할 수 있다. 추정된 결과와 받침목, 씨앗류의 결과를 모두 종합하면, AD 1151~1224년에 난파된 것으로 판단된다(Figure 12).
후속연구
- 이를 통해 당시 선박을 복원함에 있어 기초자료로 이용될 수 있을 것으로 생각된다. 또한 선체부재에 대해 산소동위원소비율 연륜연대법을 추후 적용한다면 고해상도의 연대를 알아낼 수 있을 뿐만 아니라 우리나라 기후 복원에도 크게 기여할 수 있을 것이라고 판단된다.
- 본 연구를 통해 대부도2호선은 고려시대 선박으로 밝혀졌으며, 선박과 생활용구의 제작에 사용된 목재의 종류를 확인할 수 있었다. 이를 통해 당시 선박을 복원함에 있어 기초자료로 이용될 수 있을 것으로 생각된다. 또한 선체부재에 대해 산소동위원소비율 연륜연대법을 추후 적용한다면 고해상도의 연대를 알아낼 수 있을 뿐만 아니라 우리나라 기후 복원에도 크게 기여할 수 있을 것이라고 판단된다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.