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NTIS 바로가기대한토목학회논문집 = Journal of the Korean Society of Civil Engineers, v.39 no.6, 2019년, pp.841 - 851
이현미 (아주대학교 교통공학과) , 전교석 (아주대학교 TOD기반 지속가능 도시교통연구센터) , 김형준 (아주대학교 교통공학과) , 장정아 (아주대학교 TOD기반 지속가능 도시교통연구센터)
This study presents risk ranking by accident types at intersections, crosswalk and tunnel sections. An ordered logit model was used to estimate the accident severity of traffic accidents based on 58,868 accident records that have occurred on the Seoul and Gyeonggi-do over the period 2014-2017. The f...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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교통안전상 주요한 지점은 ? | 본 연구의 대상이 되는 교차로, 횡단보도 및 터널 구간은 교통안전상 중요한 지점이다. 교차로와 횡단보도는 일반적으로 교통사고 발생빈도가 높고, 보다 중점으로 안전관리를 추진해야 하는 지점이다. | |
주·야간 발생 사고 간에도 사고심각도에 유의한 차이가 존재하는 이유는 무엇인가? | 주·야간 발생 사고 간에도 사고심각도에 유의한 차이가 존재하는 것으로 분석되었고, 야간사고가 주간사고보다 더욱 치명적인 사고를 야기하는 것으로 분석되었다. 이러한 결과는 주간에 비해 야간에 시인성이 낮고, 교통량이 적어 과속하는 경향이 있으며, 전방주시에 태만하기 쉽고, 시간적 특성으로 인해 운전자 졸음 등과 같은 안전운전 불이행 및 인지능력의 저하 때문인 것으로 사료된다. 전술한 야간 운전자의 운전 경향은 Lee et al. | |
상대적 위험 비율(relative risk ratio)의미와 활용도는 ? | 상대적 위험 비율(relative risk ratio)은 비교 그룹 간의 이벤트 발생 확률의 비율로써, 그룹과 이벤트 발생 사이의 관계 및 연관성의 강도를 측정하고, 둘 사이의 인과관계 가정이 성립되면 상대적 위험도(RR) 값으로 비교가 가능하다. 예를 들어, 사고발생위치 A에서의 사망사고의 위험확률과 사고발생위치 B에서의 사망사고 위험확률의 비교를 통해 사고발생위치별 사망사고 위험의 정도를 비교할 때, 상대적 위험도(RR) 값이 1인 경우 사고발생위치별 차이는 사망사고 발생 위험은 같고, 사고발생위치별 요인이 사망사고 발생위험과 연관이 없다고 해석할 수 있다. |
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오픈액세스 학술지에 출판된 논문
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