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슬로싱 액체 댐퍼를 이용한 사각형 폰툰의 운동 저감
Motion Reduction of Rectangular Pontoon Using Sloshing Liquid Damper 원문보기

韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology, v.33 no.2, 2019년, pp.106 - 115  

조일형 (제주대학교 해양시스템공학과)

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

The interaction between a sloshing liquid damper (SLD) tank and a rectangular pontoon was investigated under the assumption of the linear potential theory. The eigenfunction expansion method was used not only for the sloshing problem in the SLD tank but also for analyzing the motion responses of a r...

주제어

질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
동조 액체 댐퍼의 이용 목적은? 동조 액체 댐퍼(Tuned liquid damper, TLD)는 바람, 파도, 지진에 의한 고층 건물, 현수교, 풍력발전기, 부유식 플랫폼 등의 진동 및 동적 운동을 줄이기 위한 목적으로 널리 사용되어 왔다 (Colwell and Basu, 2009). TLD는 동조 액체 기둥 댐퍼(Tuned liquid column damper, TLCD)와 슬로싱 액체 댐퍼(Sloshing liquid damper, SLD)로 크게 나눌 수 있다.
TLCD의 단점은 무엇인가? U자형 관내 액체를 추가하거나 빼는 것으로 TLCD의 내부 액체의 고유주파수를 쉽게 바꿀 수 있어 외부 하중 특성에 쉽게 대응할 수 있다. TLCD의 단점은 한방향으로만 작동하는 평면 구조이므로 여러 방향으로 진동/운동하는 구조물에 대해서는 취약하다. TLCD가 지닌 단일 방향성 문제점을 개선하기 위하여 2개의 TLCD를 서로 직교하게 배치하는 이중 동조 액체 기둥 댐퍼(Double tuned liquid column damper, DTLCD)가 개발되었다.
동조 액체 댐퍼는 어떻게 분류되는가? 동조 액체 댐퍼(Tuned liquid damper, TLD)는 바람, 파도, 지진에 의한 고층 건물, 현수교, 풍력발전기, 부유식 플랫폼 등의 진동 및 동적 운동을 줄이기 위한 목적으로 널리 사용되어 왔다 (Colwell and Basu, 2009). TLD는 동조 액체 기둥 댐퍼(Tuned liquid column damper, TLCD)와 슬로싱 액체 댐퍼(Sloshing liquid damper, SLD)로 크게 나눌 수 있다. 가장 널리 보급된 TLCD는 액체가 채워진 U자형 관의 형태를 가지며 액체가 한쪽 기둥에서 반대쪽 기둥으로 흐르면서 수직관에 작용하는 충격력과 바닥 수평 관을 통과하면서 생기는 점성에 의한 마찰 감쇠력으로 구조물의 운동을 감소시킨다.
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참고문헌 (16)

  1. Abul-Azm, A.G., Gesraha, M.R., 2000. Approximation to the Hydrodynamics of Floating Pontoons under Oblique Waves. Ocean Engineering, 27(4), 365-384. https://doi.org/10.1016/S0029-8018(98)00057-2G 

  2. Cho, I.H., 2015. Sloshing Analysis in Rectangular Tank with Porous Baffle. Journal of Ocean Engineering and Technology, 29(1), 1-8. https://doi.org/10.5574/KSOE.2015.29.1.001 

  3. Cho, I.H., 2016. Transmission Coefficients of a Floating Rectangular Breakwater with Porous Side Plates. International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering, 8(1), 53-65. https://doi.org/10.1016/j.ijnaoe.2015.10.002 

  4. Cho, I.H., Kim, M.H., 2016. Effect of Dual Vertical Porous Baffles on Sloshing Reduction in a Swaying Rectangular Tank. Ocean Engineering, 126, 364-373. https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2016.09.004 

  5. Cho, I.H., Choi, J.S., Kim, M.H., 2017. Sloshing Reduction in a Swaying Rectangular Tank by an Horizontal Porous Baffle. Ocean Engineering, 138, 23-34. https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2017.04.005 

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  12. Malenica, S., Zalar, M., Chen, X.B., 2003. Dynamic Coupling of Seakeeping and Sloshing. Proceedings of the 13th International Society of Offshore and Polar Engineering Conference. Honolulu, USA. 

  13. Molin, B., Remy, F., Rigaud, S., Jouette, C. de., 2002. LNG-FPSO's: Frequency Domain, Coupled Analysis of Support and Liquid Cargo Motion. Proceedings of 10th Congress of the International Maritime Association of the Mediterranean, Rethymnon, Greece. 

  14. Newman, J.N., 2005. Wave Effects on Vessels with Internal Tanks. Proceedings of 20th Workshop on Water Waves and Floating Bodies, Spitsbergen Norway. 

  15. Rognebakke, O.F., Faltinsen, O.M., 2003. Coupling of Sloshing and Ship Motions. Journal of Ship Research, 47(3), 208-221. 

  16. Su, Y., 2014. Numerical and Experimental Study of the Wave Response of Floating Support with Partially Filled Tank. Ph.D. Dissertation, Ecole Centrale Marseille, France. 

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