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NTIS 바로가기한국콘텐츠학회논문지 = The Journal of the Korea Contents Association, v.19 no.7, 2019년, pp.436 - 443
김지수 (국방과학연구소)
The purpose of this paper is to establish a predictive model by analyzing the influence and correlation of factors affecting the fuel consumption of unmanned helicopters in Captive Flight Test. In this study, a four-factor two-level full factorial experiment was designed and tested using the design ...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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무인헬기를 활용한 탑재비행시험의 특징은 무엇인가? | 이러한 제한사항에 따라 전자시험장에서는 자동항법 시스템 기반으로 운용되는 무인헬기를 활용한 탑재비행 시험(CFT : Captive Flight Test)을 수행하고 있다[1]. 무인헬기를 활용한 탑재비행시험은 개발 중인 시제품의 일부나 대상 장비를 항공기에 장착하여 여러 가지 성능을 시험하는 것으로 시제품을 장착한 항공기는 실제상황을 고려한 정해진 임무 시나리오에 따라 비행시험을 수행하여 효과적이고 반복적인 시험수행이 가능하여 사업 기간 단축, 예산 절감을 통한 시험지원효과가 우수하다. 특히 시험공간이 한정되어 있고, 항공기반시설이 부족한 국내 실정에는 수직이착륙과 제자리비행(Hover flight)이 가능한 무인헬기를 활용한 비행시험이 공간적 제약을 극복하는데 큰 역할을 할 수 있다[1][2]. | |
DOE는 무엇인가? | 본 연구는 무인헬기 운용 중 연료 소모에 영향을 주는 주요 인자들에 대한 영향정도와 상관관계를 파악하여 예측 모형 수립하고, 이를 통해 탑재비행시험에 활용하고자 한다. 이를 위하여 [그림 2]와 같이 최소의 실험횟수로 최대의 정보를 얻을 수 있을지 계획하는 방법인 Design Of Experiment(DOE)를 활용하여 시험을 계획하고[3], 수행하여 도출된 데이터 분석을 위하여 학문적인 도구 보다는 현장의 경험치를 이용한 최소한의 실험 및 시도로서 최적점을 구할 수 있는 도구인 minitab Ⓡ을 활용하였다[4][5]. | |
본 논문에세 제안한 연료 소모량 예측모형을 이용했을 때 어떤 결과를 얻을 수 있는가? | 이에 따라 [그림 6]과 같이 주 효과 그래프로 나타내었다. 그 결과 고도는 거의 영향을 끼치지 못하고, 속도의 영향은 미미하며, 탑재중량은 무게가 증가 할수록 연료 소모량이 큼을 알 수 있다. 또한 온도가 높아질수록 연료 소모량이 큼을 알 수 있다. 이를 바탕으로 탑재중량(C), 온도(D), 속도(A), 고도(B) 순으로 무인헬기 시스템의 연료 소모량에 영향이 있음을 알 수 있다[9]. |
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