본 연구의 목적은 최근 세계 선박금융시장에서 빠르게 성장하고 있는 중국 선박금융시장의 발달과정, 주요기관, 법 제도, 현황 및 장 단점 등을 분석하고 이를 통해 국내 선박금융의 활성화 방안을 도출하는 것이다. 80.7%의 무역의존도와 수출입 상품의 99.7%를 해상을 통해 운송하고 있는 우리나라는 금융위기 이후 해운업과 조선업의 불황으로 국내 1위 선사인 한진해운이 파산하는 등 어려움을 겪고 있다. 해운 및 조선산업의 경쟁력은 다양한 요인에서 기인하나 대표적인 요인은 경쟁력 있는 선박을 확보하는 것이며 이를 위해서는 원활하고 안정적인 선박금융 지원이 필수적이다. 본 연구는 30여년의 짧은 기간 동안 중국이 어떻게 세계 선박금융시장에서 성장할 수 있었는지의 이유를 살펴보고 중국 선박금융시장의 문제점과 장 단점 등을 분석하였다. 금융위기 이후 세계 선박금융시장은 부진이 지속되고 있음에도 불구하고 중국 선박금융 시장의 현황과 주요 시장참여자들에 대한 분석은 자금조달에 어려움을 겪고 있는 우리나라 선박금융시장 활성화 방안을 도출하는데 방향성을 제시할 수 있을 것으로 예상된다. 본 연구는 중국의 선박금융시장을 중심으로 기술되면서 아시아권에 위치하고 있는 일본과 한국 등에 대한 세부적인 기술이 누락되어 있으나, 후속연구에서 한국과 중국, 일본 등 3국간 선박금융 시장을 분석하고 다양한 요인들을 교차 분석하여 국내 선박금융 활성화 방안을 도출한다면 중 장기적인 정부의 정책 수립시 도움이 될 수 있을 것으로 기대된다.
본 연구의 목적은 최근 세계 선박금융시장에서 빠르게 성장하고 있는 중국 선박금융시장의 발달과정, 주요기관, 법 제도, 현황 및 장 단점 등을 분석하고 이를 통해 국내 선박금융의 활성화 방안을 도출하는 것이다. 80.7%의 무역의존도와 수출입 상품의 99.7%를 해상을 통해 운송하고 있는 우리나라는 금융위기 이후 해운업과 조선업의 불황으로 국내 1위 선사인 한진해운이 파산하는 등 어려움을 겪고 있다. 해운 및 조선산업의 경쟁력은 다양한 요인에서 기인하나 대표적인 요인은 경쟁력 있는 선박을 확보하는 것이며 이를 위해서는 원활하고 안정적인 선박금융 지원이 필수적이다. 본 연구는 30여년의 짧은 기간 동안 중국이 어떻게 세계 선박금융시장에서 성장할 수 있었는지의 이유를 살펴보고 중국 선박금융시장의 문제점과 장 단점 등을 분석하였다. 금융위기 이후 세계 선박금융시장은 부진이 지속되고 있음에도 불구하고 중국 선박금융 시장의 현황과 주요 시장참여자들에 대한 분석은 자금조달에 어려움을 겪고 있는 우리나라 선박금융시장 활성화 방안을 도출하는데 방향성을 제시할 수 있을 것으로 예상된다. 본 연구는 중국의 선박금융시장을 중심으로 기술되면서 아시아권에 위치하고 있는 일본과 한국 등에 대한 세부적인 기술이 누락되어 있으나, 후속연구에서 한국과 중국, 일본 등 3국간 선박금융 시장을 분석하고 다양한 요인들을 교차 분석하여 국내 선박금융 활성화 방안을 도출한다면 중 장기적인 정부의 정책 수립시 도움이 될 수 있을 것으로 기대된다.
This study aims to establish a method for activating Korean ship finance through an analysis on the development of Chinese ship finance market, which has grown rapidly in recent years. It focuses on its main institutions, laws and policies, strengths and weaknesses, market share, and development sta...
This study aims to establish a method for activating Korean ship finance through an analysis on the development of Chinese ship finance market, which has grown rapidly in recent years. It focuses on its main institutions, laws and policies, strengths and weaknesses, market share, and development status. Because 80.7% of South Korea's economy depends upon foreign trade and 99.7% of the South Korea's traded volume is transported by ships, shipping has assumed an important role in Korean economy. However, since the global financial crisis, Korean shipping and shipbuilding industry has been facing difficulties and Hanjin, the biggest Korean shipping company, went bankrupt in 2017. One of the key aspects of the competitiveness of the shipping and shipbuilding industry is acquiring competitive shipping assets; therefore, stable and smooth supply of ship finance is crucial for the development of the shipping and shipbuilding industry. Given this background, the study analyzed how the Chinese ship finance market has grown rapidly in the past 30 years and identified the problems, strengths, and weaknesses of the Chinese ship finance. The analysis on the status of the Chinese ship finance market is expected to suggest a direction for establishing methods for activating the Korean ship finance market, which is facing scarcity of finance, even as the global ship finance market has remained depressed since the global financial crisis. Although this study focused exclusively on the Chinese market, future research can draw conclusions from a comparative analysis that includes the Japanese ship finance market; the conclusions obtained would contribute to the establishment of long-term policies and plans for Korean ship finance.
This study aims to establish a method for activating Korean ship finance through an analysis on the development of Chinese ship finance market, which has grown rapidly in recent years. It focuses on its main institutions, laws and policies, strengths and weaknesses, market share, and development status. Because 80.7% of South Korea's economy depends upon foreign trade and 99.7% of the South Korea's traded volume is transported by ships, shipping has assumed an important role in Korean economy. However, since the global financial crisis, Korean shipping and shipbuilding industry has been facing difficulties and Hanjin, the biggest Korean shipping company, went bankrupt in 2017. One of the key aspects of the competitiveness of the shipping and shipbuilding industry is acquiring competitive shipping assets; therefore, stable and smooth supply of ship finance is crucial for the development of the shipping and shipbuilding industry. Given this background, the study analyzed how the Chinese ship finance market has grown rapidly in the past 30 years and identified the problems, strengths, and weaknesses of the Chinese ship finance. The analysis on the status of the Chinese ship finance market is expected to suggest a direction for establishing methods for activating the Korean ship finance market, which is facing scarcity of finance, even as the global ship finance market has remained depressed since the global financial crisis. Although this study focused exclusively on the Chinese market, future research can draw conclusions from a comparative analysis that includes the Japanese ship finance market; the conclusions obtained would contribute to the establishment of long-term policies and plans for Korean ship finance.
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