[논문]로팍스여객선 거주구 실내디자인 개선방안에 관한 연구

박진; 이한석; 박상욱

doi:10.5394/kinpr.2020.44.1.1

로팍스여객선 거주구 실내디자인 개선방안에 관한 연구
A Study on Interior Design Improvement of the Accommodation Area in RO-PAX Ships 원문보기

한국항해항만학회지 = Journal of navigation and port research, v.44 no.1, 2020년, pp.1 - 9

박진 (한국해양대학교 대학원) , 이한석 (한국해양대학교 해양공간건축학부) , 박상욱 (한국해양대학교 대학원)

초록
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본 연구는 국내 연안여객선 중 로팍스(Ro-Pax)여객선을 대상으로 거주구 실내디자인의 문제점을 파악하고 개선방안을 제시하는데 목적이 있다. 먼저 기존 연구 및 문헌 조사를 통하여 거주구 특성에 대해 고찰한 후 현재 운항하고 있는 로팍스여객선 7척에 대하여 현장 조사를 실시하였다. 현장조사를 통해 나타난 문제점을 바탕으로 여객선 전문가 38명을 대상 설문조사를 실시하였으며 그 결과 거주구 실내디자인에서 공용시설이 가장 불만족한 것으로 나타났다. 실내디자인 만족도에 미치는 영향을 검증하기 위해 다중회귀분석 결과 색채 만족도가 거주구 사용자 만족도에 가장 높은 영향을 미치는 것으로 나타났으며 거주구 실내디자인지침의 필요성이 높게 나타났다. 연구결과 공용시설의 종류 및 배치, 색채디자인 개선, 거주구 실내디자인지침 마련 등을 실내디자인 개선방안으로 제시하였다.

Abstract ▼ AI-Helper

The purpose of this study was to investigate user satisfaction by identifying the problems and suggesting Improvement plans of interior design in the accommodation area of Ro-Pax ships. First, the characteristics of Ro-P ax ships' accommodation area through previous studies and references, and then a field survey was conducted on seven kinds of Ro-Pax ships. Based on the field study, a questionnaire survey was administered targeting 38 experts involved in passenger ships who indicated that public facilities were the most unsatisfactory of interior design in accommodation areas. As a result of Multiple Linear Regression Analysis, the satisfaction of color showed the highest influence on user satisfaction in accommodation areas, and required the standard of the interior design in accommodation areas. The suggested results of research were the types and layout of public facilities, improvement of color design, provision of interior design standard for accommodation areas, and improvement plans for interior design of Ro-Pax ships.

주제어

표/그림 (13)

표 Table 1 Domestic Ro-Pax Ship³⁾
표 Table 2 Cabin Types of Ro-Pax Ship
표 Table 3 Public Facilities of Ro-Pax Ship
그림 Fig. 1 Older toilets of women's restroom
그림 Fig. 2 A floor type of third class
그림 Fig. 3 Complicated G.A. drawings
그림 Fig. 4 Duplicated information board
그림 Fig. 5 Foreign language sign
그림 Fig. 6 Sharp-edged and non-certified furniture
그림 Fig. 7 Low-height and unfitted facilities with a domestic user
표 Table 4 Average Value of Satisfaction
표 Table 5 Average Value of Needs
표 Table 6 The Result of Regression Analysis

AI 본문요약
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문제 정의

1) 조사목적: 2장 로팍스여객선 거주구 특성을 바탕으로 국내 로팍스여객선 7척을 대상 거주구 실내디자인의 현황과 문제점을 직접 파악하고 전문가 설문조사를 위한 기초자료 조사를 목적으로 한다.
1) 조사목적: 국내 로팍스여객선 7척을 대상으로 거주구 실내디자인의 현황과 문제점을 파악하고 전문가 설문조사를 위한 기초사항 조사를 목적으로 한다.
이 연구는 여객선에서 교통약자의 선내 이동제약 요인을 고려하여 본 연구의 현장조사 시 교통약자를 고려한 세부적인 부분을 파악하는 것에 도움이 되었다. 기존연구와의 차이점으로 본 연구는 현재 운항하고 있는 로팍스여객선 7척을 대상으로 거주구의 객실 형태와 공용시설을 비교 분석하고 현장조사 및 여객선 거주구 실내디자인의 문제점을 제시한다.
구체적인 연구내용으로는 기존연구와 학위논문, 규정집 등문헌 조사를 통하여 로팍스여객선 거주구 특성에 대해 고찰한 후 현재 운항하고 있는 로팍스여객선 거주구 실내디자인 현황을 현장조사를 통해 파악한다. 다음으로 거주구를 대상으로 전문가 설문조사를 통해 문제점을 파악하고 이상의 연구 결과를 바탕으로 거주구 실내디자인의 개선방안을 제시한다. 본 연구 관련 기존연구를 살펴보면 Byun(2005)의 크루즈선 거주구역 인테리어 디자인에 관한 연구와 K.
한편 회귀분석을 통해 색채와 선내정보이 용만족도가 사용자 만족도에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 따라서 거주구 실내디자인 개선방안으로 가장 만족도가 떨어지는 공용시설과 낮은 만족도를 보이면서 실내디자인 만족도에 영향을 미치는 색채에 대해 개선방안을 제시한다. 또한 거주구 실내디자인의 개선요구사항 중 거주구 실내디자 인지침(standard)과 수직이동시설에 대한 요구가 높아 이에 대한 개선방안을 제시한다.
특히 연안여객선 거주구는 실내공간으로서 편의성, 쾌적성, 심미성 등 사용자(승객)의 다양한 욕구를 충족시키지 못하고 있다. 따라서 본 연구는 국내 연안여객선 중 로팍스(Ro-Pax)여객선을 대상으로 사용자가 이용하는 거주구의 문제점을 파악하고 실내디자인 개선방안을 제시하는 것에 목적이 있다.
따라서 거주구 실내디자인 개선방안으로 가장 만족도가 떨어지는 공용시설과 낮은 만족도를 보이면서 실내디자인 만족도에 영향을 미치는 색채에 대해 개선방안을 제시한다. 또한 거주구 실내디자인의 개선요구사항 중 거주구 실내디자 인지침(standard)과 수직이동시설에 대한 요구가 높아 이에 대한 개선방안을 제시한다.
본 연구는 국내 연안여객선 중 거주구가 있는 로팍스여객 선을 대상으로 현장조사와 전문가 설문조사를 통해 거주구 실내디자인의 문제점을 분석한 후 개선방안을 제시하였다. 연구 결과를 정리하면 다음과 같다.
배리어프리 디자인 개념을 적용하였으며 교통약자인 장애인 및 노약자를 대상으로 해상교통 이동 편의 및 이용 시 문제점을 파악하였다. 이 연구는 여객선에서 교통약자의 선내 이동제약 요인을 고려하여 본 연구의 현장조사 시 교통약자를 고려한 세부적인 부분을 파악하는 것에 도움이 되었다. 기존연구와의 차이점으로 본 연구는 현재 운항하고 있는 로팍스여객선 7척을 대상으로 거주구의 객실 형태와 공용시설을 비교 분석하고 현장조사 및 여객선 거주구 실내디자인의 문제점을 제시한다.

가설 설정

비상구 유도등의 경우 녹색 바탕에 백색 문자로, 통로 유도등인 경우는 백색 바탕에 녹색 문자를 사용하여야 한다.¹²⁾ 1940년대파버비렌(Faer Biren)과 뒤퐁(DuPont)사의 협력으로 개발된 안전색채 디자인에서 녹색은 기준색 2G 5.5/6이다. 색상(Hue), 명도(Value), 채도(Chroma)허용치에서 명도만 ±0.
9) 침대 등 객실 가구는 사용자 만족도 향상을 위하여 한국인 체형에 맞는 가구 설치가 요구된다.

제안 방법

2) 조사시기 및 방법: 2019년 6월 26~7월 5일까지 면접조사방법, 이메일과 팩스를 사용한 온라인 조사 방법, 전화 인터뷰 방법을 혼용하였다.
3) 조사내용: 설문지는 21개 질문항목으로 ① 응답자에 대한 기초조사 3항목 ② 거주구 실내디자인에 대한 만족도 평가 10항목 ③ 거주구 실내디자인 개선요구사항 5항목 ④ 주관적의견조사 3항목이며 이 가운데 실내디자인에 관한 만족도와 개선요구사항은 5단계 척도를 사용하였으며 주관적 의견조사는 기입형으로 구성하였다.
3장의 로팍스여객선 거주구 현장조사에서 문제점을 바탕으로 거주구 실내디자인의 만족도에 영향을 미치는 요인과 개선 요구사항을 도출하기 위해 전문가 설문조사를 실시하였다.
구체적인 연구내용으로는 기존연구와 학위논문, 규정집 등문헌 조사를 통하여 로팍스여객선 거주구 특성에 대해 고찰한 후 현재 운항하고 있는 로팍스여객선 거주구 실내디자인 현황을 현장조사를 통해 파악한다. 다음으로 거주구를 대상으로 전문가 설문조사를 통해 문제점을 파악하고 이상의 연구 결과를 바탕으로 거주구 실내디자인의 개선방안을 제시한다.
먼저 설문항목별 평균값과 표준편차를 구하여 응답자의 만족도와 개선요구사항에 대한 분포를 파악하였다. 다음으로 거주구 실내공간 만족도를 종속변수로 하여 공용시설 만족도 등 9개 항목을 독립변수로 한 회귀분석을 실시하여 거주구 만족도에 영향을 미치는 요인을 분석하였다.
여객선 중 크루즈선을 대상으로 인테리어 디자인을 분석한 뒤 시공과 재료를 포함한 크루즈선 인테리어 디자인 프로세스를 단계별로 제시한다. 또한 연구자가 항로별 크루즈선을 설정하여 G.A디자인을 제시하였다. Byun(2005)의 연구를 통하여 선박 인테리어 디자인 연구의 전개 방향과 선박 인테리어 디자인 프로세스 본 연구의 방향을 정하였다.
로팍스여객선 현장조사에서 드러난 문제점과 전문가 설문 조사에서 나타난 결과를 바탕으로 개선사항을 제시한다.
0을 이용하여 통계 처리하였다. 먼저 설문항목별 평균값과 표준편차를 구하여 응답자의 만족도와 개선요구사항에 대한 분포를 파악하였다. 다음으로 거주구 실내공간 만족도를 종속변수로 하여 공용시설 만족도 등 9개 항목을 독립변수로 한 회귀분석을 실시하여 거주구 만족도에 영향을 미치는 요인을 분석하였다.
(2009)은 고속선 및 소형여객선에 장애인 및 노약자의 이동편의 향상을 위한 이동편의시설의 설계 기준과 이동편의시설을 개발하는 연구이다. 배리어프리 디자인 개념을 적용하였으며 교통약자인 장애인 및 노약자를 대상으로 해상교통 이동 편의 및 이용 시 문제점을 파악하였다. 이 연구는 여객선에서 교통약자의 선내 이동제약 요인을 고려하여 본 연구의 현장조사 시 교통약자를 고려한 세부적인 부분을 파악하는 것에 도움이 되었다.
디자인에 관한 연구이다. 여객선 중 크루즈선을 대상으로 인테리어 디자인을 분석한 뒤 시공과 재료를 포함한 크루즈선 인테리어 디자인 프로세스를 단계별로 제시한다. 또한 연구자가 항로별 크루즈선을 설정하여 G.

대상 데이터

1) 조사대상: 로팍스여객선 관련 전문가 38명을 대상으로 하였으며 응답지 가운데 쾌속선을 대상으로 응답한 3부, 불성 실한 응답 5부를 제외한 총 30부를 분석에 사용하였다. 설문에 참여한 전문가는 로팍스여객선을 연구한 경험이 있는 연구원 2명, 연안여객선의 선사 관계자 8명, 여객선 건조 중인 조선소 설계자 9명, 선박 설계 전문가 1명, 선박 인테리어 전문가 3명, 카페리 전문 여행사 대표 1명, 여객 부문 해사 감독관 6명으로 총 30명을 대상으로 하였다.
엘리베이터는 일부 선박에만 설치되어 신체가 불편한 사용자는 객실로의 접근이 어렵다. 7척의 여객선에 5등급의 객실이 구비되어 있으며 총 18 가지 공용시설이 있다.
S호는 2개의 층(5 Deck, 6 Deck)으로 구성되며 카페, 수유실, 키즈룸, 게임룸, 안마의자, 휴게실, 외부갑판의 피크닉 존, 에스컬레이터, 엘리베이터 등 9종류 공용시설이 있고 선내진입을 위한 에스컬레이터와 거주 구내 이동 편의를 지원하는 엘리베이터가 있다. R호는 3개의 층(C Deck, B Deck, A Deck)으로 구성되며 3,000톤 미만의 비교적 작은 톤수의 여객선이다. 식당, 편의점(매점), 수유실, 게임룸, 안마의자, 휴게실 등 6종류 공용시설이 있다.
1) 조사대상: 로팍스여객선 관련 전문가 38명을 대상으로 하였으며 응답지 가운데 쾌속선을 대상으로 응답한 3부, 불성 실한 응답 5부를 제외한 총 30부를 분석에 사용하였다. 설문에 참여한 전문가는 로팍스여객선을 연구한 경험이 있는 연구원 2명, 연안여객선의 선사 관계자 8명, 여객선 건조 중인 조선소 설계자 9명, 선박 설계 전문가 1명, 선박 인테리어 전문가 3명, 카페리 전문 여행사 대표 1명, 여객 부문 해사 감독관 6명으로 총 30명을 대상으로 하였다. 응답자의 성별 구성은 남자 27명(87.

데이터처리

4.2.1에서 살펴본 공용시설 만족도 등 9개 항목의 만족도가 실내디자인 만족도에 미치는 영향을 검증하기 위해 다중회귀 분석(Multiple Linear Regression Analysis)을 실시하였다. 분석 결과 회귀모형은 통계적으로 유의하게 나타났으며(F=14.

이론/모형

A디자인을 제시하였다. Byun(2005)의 연구를 통하여 선박 인테리어 디자인 연구의 전개 방향과 선박 인테리어 디자인 프로세스 본 연구의 방향을 정하였다. K.

성능/효과

③ 수직이동시설은 일부 선박에만 설치되어 장애인, 노약자등 신체가 불편한 사용자는 계단으로 수직이동이 어렵다.
셋째, 전문가 설문조사 결과 거주구 실내디자인, 공용시설, 색채, 일반배치도(GA) 식별성, 식당, 화장실 등 6개 항목에 대해서는 불만족스러운 반응이 나타났고 낮과 밤의 실내공간의밝기, 비상시 피난․대피 유도사인, 선박운항정보․선내정보 제공 등 4개 항목에 대해서는 만족스러운 반응이 나타났다. 개선요구사항으로 거주구 실내디자인지침(standard), 엘리베이터 설치, 복도 양측 핸드레일 설치의 순서로 나타났으며 홀에 의자 설치, 마루형 침실을 좌석형 침실로 바꾸는 것 또한 개선사항으로 나타났다. 또한 색채디자인의 만족도가 여객선 거주구 만족도에 가장 높은 영향을 미치는 것으로 나타났다.
거주구 벽에 부착된 ‘일반배치도(GA)’의 식별성에 대해 (평균값 2.90, 표준편차:0.83)로 불만족스러운 반응이 나타났다.
거주구 실내공간의 ‘색채’에 대해서는 (평균값 2.87, 표준편차:0.88)로 불만족스럽게 나타났고 거주구 실내공간의 ‘밝기(낮과 밤)’에 대해 밝기 (낮)는 (평균값 3.13, 표준편차:0.67), 밝기(밤)는 (평균값 3.19, 표준편차:0.65)로 둘 다 만족스러운 결과를 보였다.
둘째, 현장조사 결과 시설의 노후화, 3등실 마루형 객실, 정보전달그래픽, 복도 설비, 객실 설비, 비상구유도등 등에서 문제점이 나타났다. 이에 대한 개선방안으로는 신소재 개발, 정기적 관리감독, 오염된 시설의 교체, 안전벨트가 있는 고정된 좌석의 좌석형 침실 확보, 안내사인 문자와 디자인의 통일 및재배치, 육상용어의 사용, 색을 활용한 공간 구분, 해상인증이 있는 가구 배치, 모서리 곡선 형태의 가구 설치, 한국인 체형에 맞는 가구 설계 및 설치, 천장에 조명 및 공용시설 안내사인 설치제한 등이 있다.
개선요구사항으로 거주구 실내디자인지침(standard), 엘리베이터 설치, 복도 양측 핸드레일 설치의 순서로 나타났으며 홀에 의자 설치, 마루형 침실을 좌석형 침실로 바꾸는 것 또한 개선사항으로 나타났다. 또한 색채디자인의 만족도가 여객선 거주구 만족도에 가장 높은 영향을 미치는 것으로 나타났다.
분석 결과 회귀모형은 통계적으로 유의하게 나타났으며(F=14.106, p<0.001), 회귀모형의 설명력은 85.8%로 나타났다.
셋째, 전문가 설문조사 결과 거주구 실내디자인, 공용시설, 색채, 일반배치도(GA) 식별성, 식당, 화장실 등 6개 항목에 대해서는 불만족스러운 반응이 나타났고 낮과 밤의 실내공간의밝기, 비상시 피난․대피 유도사인, 선박운항정보․선내정보 제공 등 4개 항목에 대해서는 만족스러운 반응이 나타났다. 개선요구사항으로 거주구 실내디자인지침(standard), 엘리베이터 설치, 복도 양측 핸드레일 설치의 순서로 나타났으며 홀에 의자 설치, 마루형 침실을 좌석형 침실로 바꾸는 것 또한 개선사항으로 나타났다.
94)로 불만족스러운 반응인데 이는 위생시설의 경우 선박이 건조된 시점부터 현재까지 교체가 된 적이 없고 환기 시설의 노후화로 인하여 악취가 제대로 빠져나가지 못해 불쾌감을 주기 때문으로 평가된다. 이상과 같이 거주구 실내디자인, 공용시설, 색채, 일반배치도(GA) 식별성, 식당, 화장실 등 6개 항목에 대해서는 불만족스러운 반응이 나타났고 반면 낮과 밤의 실내공간의 밝기, 비상시 피난․대피 유도사 인, 선박운항정보․선내정보제공 등 4개 항목에 대해서는 만족스러운 반응이 나타났다.
전문가 설문조사 결과 가장 불만족인 항목은 거주구 공용 시설이며 그 다음으로 식당, 색채, 선박 일반배치도(GA)의 식별성으로 나타났다. 한편 회귀분석을 통해 색채와 선내정보이 용만족도가 사용자 만족도에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다.
첫째, 로팍스여객선 거주구 가장 하부 데크에 3등실 마루형 객실과 식당, 안내실, 편의점, 공용시설이 있고 진동과 소음이 비교적 적은 상부 데크에 객실이 있다. 엘리베이터는 일부 선박에만 설치되어 신체가 불편한 사용자는 객실로의 접근이 어렵다.
전문가 설문조사 결과 가장 불만족인 항목은 거주구 공용 시설이며 그 다음으로 식당, 색채, 선박 일반배치도(GA)의 식별성으로 나타났다. 한편 회귀분석을 통해 색채와 선내정보이 용만족도가 사용자 만족도에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 따라서 거주구 실내디자인 개선방안으로 가장 만족도가 떨어지는 공용시설과 낮은 만족도를 보이면서 실내디자인 만족도에 영향을 미치는 색채에 대해 개선방안을 제시한다.

후속연구

그리고 엘리베이터나 에스컬레이터가 없는 여객선은 프론트 중심으로 시설 배치를 하되 일정한 간격을 가지고 시설을 분산배치 한다. 추후 현대화펀드를 통한 지속적인 여객선 건조를 위해 거주구 실내디자인 지침이 요구된다. 그 밖에 공중화장실의 환기와 청결 관리, 핸드레일 방향의 일관성 있는 설치 등이 필요하다.
향후 본 연구결과를 바탕으로 여객선 사용자를 대상으로한 조사를 실시하여 사용자 만족을 위한 로팍스여객선 거주구 실내디자인 개선사항을 실질적으로 도출할 예정이다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	로팍스여객선이란?	로팍스여객선은 운항속도 시속 25노트 미만의 일반카페리선을 의미하며 화물을 실은 차량을 그대로 싣고 내리는 방식의 선박이라 하여 트레일러선이라고도 불린다. 로팍스여객선의 거주구는 사용자가 머물고 활동하는 공간이며 거주구에는 객실과 공용시설로서 식당, 편의점, 게임룸, 노래방, 안마의자, 휴게실, 수유실 등이 있다.
	국내 여객선은 2018년 기준 총 166척으로 이 중에서 로팍스 여객선은 몇 척인가?123	국내 여객선은 2018년 기준 총 166척으로 이 중에서 로팍스 여객선는 8척이다.2) 이 가운데 거주구가 있는 7척의 로팍스여 객선 특성을 비교하면 Table 1과 같다.
	국내 선사가 비용 부담 때문에 수입된 해외 중고선을 사용하여 생긴 문제는?	그간 연안여객선은 이용객의 수요가 꾸준히 증가하고 있으나 국내 선사는 비용 부담 때문에 해외 중고선을 수입하여 사용하였다. 이로 인해 연안여객선 거주구는 인테리어의 노후, 이용객에 맞지 않는 실내사인 및 공간구성, 인테리어 개조에 따르는 선박 성능의 저하, 당초 설계보다 승객정원 증가 등 많은 문제점을 가지고 있다. 특히 연안여객선 거주구는 실내공간으로서 편의성, 쾌적성, 심미성 등 사용자(승객)의 다양한 욕구를 충족시키지 못하고 있다. 따라서 본 연구는 국내 연안여객선 중 로팍스(Ro-Pax)여객선을 대상으로 사용자가 이용하는 거주구의 문제점을 파악하고 실내디자인 개선방안을 제시하는 것에 목적이 있다.

참고문헌 (11)

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저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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