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NTIS 바로가기한국표면공학회지 = Journal of the Korean institute of surface engineering, v.53 no.5, 2020년, pp.219 - 226
신동호 (목포해양대학교 기관시스템공학과 대학원) , 황현규 (목포해양대학교 기관시스템공학과 대학원) , 정광후 (한국해양수산연수원 해사안전교육팀) , 김성종 (목포해양대학교 기관시스템공학부)
This paper investigated the characteristics of anodized aluminum 6061-T6 alloy for corrosion and stress corrosion cracking(SCC) under natural seawater. The hard anodizing oxide film formed on the 6061-T6 was a uniform thickness of about 25 ㎛. The corrosion characteristics were performed with ...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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FRP 선박의 단점은? | 2017년 기준으로, 전체 중소형 선박 중 FRP 선박이 차지하는 비율은 약 90% 이상이다. 그러나 FRP 선박은 외부 충격과 화재에 취약할 뿐만 아니라, 재활용할 수 없으므로 폐선 시 환경오염이 우려되는 단점이 있다. FRP 선박의 단점을 보완하기 위해, 최근에는 기존 FRP 소재 중소형 선박이 알루미늄 재질로 교체되고 있다. | |
양극산화란? | 해수 내 알루미늄 합금의 내식성을 향상하기 위한 기법으로 다양한 표면처리 기법이 적용되고 있다. 양극산화는 전기화학적 방법을 통해 대상 금속의 표면 산화피막을 인위적으로 성장시키는 기법으로, 내식성, 내마모성, 그리고 인장강도와 관련된 알루미늄 합금의 성능을 향상하는 매우 효과적인 대안으로 널리 알려져 있다. Bouchama[5] 등은 2단계 양극산화 공정을 통해 3% NaCl 용액 내 알루미늄 합금의 내식성을 상당히 개선하였다. | |
알루미늄 합금의 경우 해수와 같이 다량의 Cl- 이온을 포함한 부식환경에서 재료에 미치는 영향은? | 따라서, 다양한 산업 분야에서 내식성을 요구하는 구조물에 대한 소재로 주로 적용되고 있다. 그러나 해수와 같이 다량의 Cl- 이온을 포함한 부식환경에서 자연 산화피막은 매우 빠르게 손상되며, 충분한 내식성을 나타내지 못하는 경우가 있다. 해수 내 알루미늄 부식에 관한 일부 연구가 진행되었으나, 이에 대한 인식은 현재까지 많이 부족한 실정이다. |
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