[논문]도로이용자 중심의 VMS 교통정보 제공 효용성 향상 방안

윤영민

doi:10.5392/jkca.2021.21.12.190

도로이용자 중심의 VMS 교통정보 제공 효용성 향상 방안
Measures to Improve the Efficacy of Road User-Centered VMS Traffic Information Offering 원문보기

한국콘텐츠학회논문지 = The Journal of the Korea Contents Association, v.21 no.12, 2021년, pp.190 - 201

윤영민 (한국건설기술연구원 건설시험인증본부 ITS 성능평가센터)

초록
AI-Helper

도로전광표지판(VMS : Variable Message Sign)은 도로이용자에게 교통, 도로, 기상상황 및 공사로 인한 통제 등에 대한 실시간 정보를 제공함으로써 교통흐름의 효율화와 통행의 안전성을 향상시키기 위한 장비이다. 일반국도 VMS의 대부분을 차지하는 문자식 VMS에서 표출 및 제공되는 소통정보 메시지 구성은 일반적으로 구간, 구간에 대한 통행시간, 소통상황에 대한 정보로 이루어진다. 본 연구에서는 수도권 일반국도에서 운영 중인 문자식 VMS를 대상으로 도로이용자 선호도 분석을 통해 도로관리자 위주의 기존 표출문안을 도로이용자 중심으로 개선안을 마련하였다. 아울러 도로이용자가 가장 선호하는 돌발상황에 대한 정보를 신속하고 효율적으로 제공할 수 있는 시스템 개선에 대한 방안을 제시함으로써 도로이용자 중심의 VMS 교통정보 제공 효용성을 향상시키고자 한다.

Abstract ▼ AI-Helper

The variable message sign (VMS) is equipment to improve the efficiency of traffic flow and safety of travel by providing real-time information to road users on traffic, road, weather situation, and traffic control due to construction. The information messages of the letter-based VMS taking up most of the VMS on the general national highways consist of section, travel time in sections, and road control situation. This study devised an improvement plan centered on road users, not road managers-centered existing message-based VMS through an analysis of road users' preference targeting the letter-based VMS operated in the general national highways in the Seoul Metropolitan Area. By presenting the measure for system improvement through which information on unexpected situations that road users prefer the most can be quickly and efficiently provided, this study aims to improve the efficiency of road user-centered VMS traffic information.

주제어

표/그림 (36)

그림 그림 1. 도로교통정보센터 구성체계
그림 그림 2. VMS 종류
그림 그림 3. 지방청별 VMS 소통정보 표출 현황
그림 그림 4. 교차로명 위주의 VMS 소통정보 메시지 표출 문안
표 표 1. 일반국도 VMS 설치현황(국도ITS 조사자료, ‘21.3.21.)
표 표 2. 교차로명 인지도 현황
표 표 3. VMS 교통관리 범위
표 표 4. 동질성 구간 구분기준
표 표 5. 서울청 일반국도 VMS 소통정보제공 구간 현황('19.4)
표 표 6. 가변전광표지 메시지 설계 및 운영전략
표 표 7. 고속도로 VMS Message 운영 개선안
표 표 8. VMS 대안경로 제공 유무 평가기준
표 표 9. 교통량에 따른 도시부도로 VMS 설치위치 평가기준
표 표 10. 도시부도로 VMS 이용자 효용 평가 적용 예시
그림 그림 5. 소통정보 제공 범위 선호도 질문(국도45)
표 표 11. 도로전광표지 개선 및 지침개발 방향
표 표 12. 성별분포
표 표 13. 연령분포
표 표 14. 소통정보 제공 범위 선호도
표 표 16. 성별 및 연령대에 따른 소통정보 제공 범위 선호도 검정 결과(국도3 성남-장호원)
표 표 17. 구간별 성별 및 연령대에 따른 소통정보 제공 범위 선호도 검정 결과 요약
표 표 15. 소통정보 제공 범위 선호도 가설 설정
그림 그림 6. 소통정보 제공 문안 선호도 질문(국도3)
표 표 18. 소통정보 제공 문안 선호도(1현시에 2개 구간 정보 제공)
표 표 19. 소통정보 제공 문안 선호도(1현시에 1개 구간 정보 제공)
표 표 20. 소통정보 제공 문안 선호도 가설 설정
그림 그림 7. 교통정보 종류 선호도 질문
표 표 21. 구간별 성별 및 연령대에 따른 소통정보(1현시 2개구간) 제공 문안 선호도 검정 결과 요약
표 표 22. 구간별 성별 및 연령대에 따른 소통정보(1현시 1개구간) 제공 문안 선호도 검정 결과 요약
표 표 23. 교통정보 종류 선호도
표 표 24. 교통정보 종류 선호도 가설 설정
그림 그림 8. 소통정보 표출 문안 개선 적용 예
표 표 25. 구간별 성별 및 연령대에 따른 교통정보 종류 선호도 검정 결과 요약
표 표 26. 소통정보 표출 문안 개선 세부 추진방안
그림 그림 9. 교통상황에 따른 정보제공 구간 범위의 변화
그림 그림 10. CCTV와 VMS 정보제공구간 매칭

AI 본문요약
AI-Helper

문제 정의

이에 본 연구에서는 도로이용자 선호도 설문조사 결과 활용 및 통계분석을 통해 도로이용자 중심의 VMS 소통정보 표출문안을 마련하고 신속하고 효율적인 정보제공 방안을 제시하여 도로이용자 중심의 VMS 교통정보 제공 효용성을 향상시키고자 한다.

제안 방법

본 연구에서는 국토교통부 5개 지방국토관리청 관내 일반국도에 설치, 운영 중인 VMS 현황 및 제공되는 소통정보 표출 사례에 대해 조사하였고 5개 지방청 중 서울청 관내 신규도로 ITS 구축 효과분석을 위해 시행되었던 도로이용자 설문조사에서 각 구간의 문자식 VMS 에서 표출되는 소통정보제공 범위 및 표출문안, 교통정보 종류에 대한 선호도를 파악하였다. 동시에 이러한 선호도가 성별 및 연령대에 따라 동일한지, 다른지 여부를 확인하기 위해 독립성 검정을 시행하였고 이를 토대로 일관성 있는 일반국도 VMS 소통정보 표출 문안을 마련하였다. 아울러 교통량 집중, 공사, 사고 등 돌발상황 발생 시 신속하고 효율적인 정보제공을 위한 방안을 제시하였다.
본 연구에서는 국토교통부 5개 지방국토관리청 관내 일반국도에 설치, 운영 중인 VMS 현황 및 제공되는 소통정보 표출 사례에 대해 조사하였고 5개 지방청 중 서울청 관내 신규도로 ITS 구축 효과분석을 위해 시행되었던 도로이용자 설문조사에서 각 구간의 문자식 VMS 에서 표출되는 소통정보제공 범위 및 표출문안, 교통정보 종류에 대한 선호도를 파악하였다. 동시에 이러한 선호도가 성별 및 연령대에 따라 동일한지, 다른지 여부를 확인하기 위해 독립성 검정을 시행하였고 이를 토대로 일관성 있는 일반국도 VMS 소통정보 표출 문안을 마련하였다.
동시에 이러한 선호도가 성별 및 연령대에 따라 동일한지, 다른지 여부를 확인하기 위해 독립성 검정을 시행하였고 이를 토대로 일관성 있는 일반국도 VMS 소통정보 표출 문안을 마련하였다. 아울러 교통량 집중, 공사, 사고 등 돌발상황 발생 시 신속하고 효율적인 정보제공을 위한 방안을 제시하였다.

성능/효과

첫째, 서울청 관내 일반국도 ITS 구축 효과분석 용역에서 수행한 설문조사 결과를 토대로 도로이용자 선호도를 반영하여 인지도가 낮은 교차로 이름 대신 VMS 위치를 정보제공 시점으로 하여 근거리 및 중·장거리에 대한 정보도 추가로 제공을 할 수 있도록 하였고 목적지까지의 거리를 나타내는 선호도 높은 문안을 마련하다. 그 과정에서 성별 및 연령대에 따른 정보제공 범위, 표출문안, 교통정보의 종류 선호도가 각각 동일한지 차이가 있는지 여부를 판단하기 위해 통계적인 방법으로 독립성 검정을 수행한 결과, 국도3(성남-장호원), 국도 47(퇴계원-진접) 구간의 표출문안 선호도 부문을 제외하고는 동일한 것으로 나타나 모든 구간의 VMS에 대해서 일관성 있는 정보제공이 가능할 것으로 판단된다.
둘째, 평상시와는 달리 교통량 집중, 공사, 사고 등 돌발상황 발생 시, 신속하고 효율적인 정보제공을 위한 방안으로 교통상황에 따라 정보제공 구간의 범위 전환이 가능하도록 하고 돌발상황검지시스템 구축 및 VMS와 CCTV 등의 정보제공 구간 매칭을 통해 돌발상황 발생 시 인근 VMS에 자동으로 정보제공이 가능할 수 있도록 시스템 개선의 필요성을 제시하였다.
첫째, 서울청 관내 일반국도 ITS 구축 효과분석 용역에서 수행한 설문조사 결과를 토대로 도로이용자 선호도를 반영하여 인지도가 낮은 교차로 이름 대신 VMS 위치를 정보제공 시점으로 하여 근거리 및 중·장거리에 대한 정보도 추가로 제공을 할 수 있도록 하였고 목적지까지의 거리를 나타내는 선호도 높은 문안을 마련하다
평상시와는 달리 특정 지점 또는 구간에 일시적으로 교통량이 집중된다든지 공사, 사고 등으로 정체가 발생하는 경우에는 해당지점 및 구간을 포함하는 중·장거리에 대한 소통상황은 정체가 아닌 서행 또는 소통 원활로 정보가 희석되어 제공될 수 있으므로 근거리 정보제공구간 단위로 도로이용자에게 정체구간에 대한 정보를 확실하게 제공하는 것이 더 효용성이 높을 것으로 판단된다
도로전광표지판(VMS : Variable Message Sig)은 도로 이용자에게 교통, 도로, 기상상황 및 공사로 인한 통제 등에 대한 실시간 정보를 제공함으로써 교통흐름의효율화와 통행의 안전성을 향상시키기 위한 장비이다. 효율적인 VMS 교통정보 제공과 관련된 기존의 연구는 메시지 글꼴, 정렬, 색상, 휘도, 전환방법, 표출형식, 표출방안 등 물리적인 속성에 대한 선호도 조사를 통해 단순히 정보공급자 또는 도로 관리자 위주, 공공 디자인 측면에서 메시지 표출 개선에 대한 내용이 대부분이었으나 본 연구에서는 도로이용자가 제공받는 정보의 내용에 대해 얼마나 이해하고 있는지, 소통정보의 제공범위는 어디까지를 원하는지, 제공되는 문안 형식과 교통정보 종류에 대한 선호도는 어떠한지 파악하여 정보수요자 또는 도로이용자 입장에서 일반국도 VMS 교통정보 제공의 효용성을 실질적으로 향상시킬 수 있는 방안을 제시하였다.

후속연구

다시 말하면 인지도가 낮은 교차로 이름 대신 VMS 위치를 정보제공 시점으로 하여 근거리 및 중·장거리에 대한 정보도 추가로 제공을 하고 목적지까지의 거리를 나타내는 선호도 높은 문안으로 변경하여 제공한다면 도로 이용자의 정보에 대한 이해도가 높아져서 정보 제공의 효용성이 향상될 것으로 판단된다.
도로이용자에게 제공하는 소통정보에 대한 효용성을향상시키기 위해서는 앞서 현황 및 선호도 분석에서 기술하였듯이 일반국도 정보제공 구간의 시·종점으로 사용되는 교차로 이름에 대한 낮은 인지도, 정보제공 범위, 제공문안 선호도 등을 종합적으로 반영하여 문안을 설계할 필요가 있다.
즉 교통상황에 따라 제공되는 정보제공 구간의 범위가 자동으로 전환될 수 있도록 시스템을 개선할 필요가 있다[그림 9]. 또한 돌발상황에 대한 신속한 정보제공 및 대응을 위해 스마트 CCTV 또는 레이더 센서 등을 이용한 돌발상황검지시스템을 구축하고 VMS와 정보제공 구간 매칭을 통해 해당구간의 공사, 사고 등 돌발상황 발생 시 인근 VMS에 자동으로 정보를 제공할 수 있도록 시스템을 개선할 필요가 있다[그림 10].
본 연구 수행의 한계로는 VMS 교통정보 제공에 대한도로 이용자 선호도 분석 대상이 서울청 관내 수도권 일반국도 일부 노선만으로 한정된 점, 시스템 개선과 관련하여 기술적인 내용을 다루지 못한 점 등을 들 수 있다. 향후 일반국도 전체 VMS를 대상으로 일관된 소통정보 표출문안 적용을 위해서는 지방청별로 도로 이용자 선호도 조사가 필요할 것으로 사료되며 제시한 표출 문안의 적용 및 사후 도로이용자 만족도 조사를 통한 검증도 동시에 필요할 것으로 판단된다.
아울러 도로이용자가 가장 선호하는 교통정보의 종류가 사고, 공사 등 돌발상황에 대한 것이므로 이에 대한 신속하고 효율적인 정보제공이 필요하다.
아울러 돌발상황에 대한 신속한 대응 및 정보제공을 위해서는 운영자(인력식) 위주의 CCTV 모니터링에 의한 돌발상황 검지, VMS를 통한 정보제공, 유관기관 및 매체 등으로의 상황전파 등 일련의 과정이 돌발 상황 검지 시스템 또는 AI기능 등을 활용한 자동화 시스템으로 전환될 수 있도록 기술 개발이 필요하고 이를 적용한 시범사업 도입을 통해 교통정보 센터 운영을 디지털화할 필요가 있다.
본 연구 수행의 한계로는 VMS 교통정보 제공에 대한도로 이용자 선호도 분석 대상이 서울청 관내 수도권 일반국도 일부 노선만으로 한정된 점, 시스템 개선과 관련하여 기술적인 내용을 다루지 못한 점 등을 들 수 있다. 향후 일반국도 전체 VMS를 대상으로 일관된 소통정보 표출문안 적용을 위해서는 지방청별로 도로 이용자 선호도 조사가 필요할 것으로 사료되며 제시한 표출 문안의 적용 및 사후 도로이용자 만족도 조사를 통한 검증도 동시에 필요할 것으로 판단된다.

참고문헌 (11)

https://www.its.go.kr/knowledge/introKnowledgeInfoCenter
국토교통부, ITS 용어사전, 2010.
한국건설기술연구원, 일반국도 3호선, 39호선, 43호선, 82호선 5개 구간 ITS 구축 효과분석 용역, 2017.
한국건설기술연구원, 일반국도 3호선, 37호선, 43호선, 47호선 4개 구간 ITS 구축 효과분석 용역, 2018.
한국건설기술연구원, 국도 3호선(성남~장호원) 외 6개 구간 ITS 구축 효과분석 용역, 2019(12).
국토교통부, 도로부문 지능형교통체계 설계편람, 2016.
연지윤, 김태형, 오철, "VMS 메시지 이용자 선호도 평가," 한국ITS학회논문지, 제7권, 제4호, pp.36-48, 2010.
이건찬, VMS 표출 형태별 운전자 시각행태 분석에 관한 연구, 한밭대학교 산업대학원 도시공학과, 석사학위논문, 2010.
김남선, 지동목, 오영태, 이환필, 김상복, "고속도로 VMS Message Set 연구 및 이용자 선호도 평가," 한국ITS학회논문지, 제8권, 제4호, pp.1-13, 2009(8).

원문보기 상세보기
임준범, 신소영, 김태희, 박범진, "도시부도로 VMS 이용자 효용의 평가기준에 관한 연구," 한국ITS학회논문지, 제10권, 제3호, pp.36-46, 2011.

원문보기 상세보기
은덕수, "공공디자인측면의 전광표지(VMS/ITS) 디자인 개선 방향," 한국디자인리서치학회, 제3권, 제3호, pp.114-125, 2018.

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 논문명, 저널/프로시딩명, 저자 , 발행년, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, 발행기관 관리번호, 논문명, 대등논문명, 저자 , 저널/프로시딩명, 발행기관, 발행년, 발행언어, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, ISBN, ISSN, 주제분야, 키워드, 초록(한글), 초록(영문), 저자(소속기관)
저장형식	Text(ASCII format) Excel format RefWorks Direct Export RIS format (for Reference Manager, ProCite, EndNote), Scholar's Aids, Mendeley
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증