[논문]고성능 및 친환경 차량의 복합재 브레이크 안정감 향상을 위한 스퀼 노이즈 강건성 분석에 관한 연구

심재훈; 이중희; 신웅희; 임동원; 현은재; 전태형

doi:10.22680/kasa2021.13.3.032

[국내논문] 고성능 및 친환경 차량의 복합재 브레이크 안정감 향상을 위한 스퀼 노이즈 강건성 분석에 관한 연구
A Study on Squeal Noise Robustness Analysis to Improve Composite Brake Stability of High Performance and Eco-Friendly Vehicles 원문보기

자동차안전학회지 = Journal of Auto-Vehicle Safety Association, v.13 no.3, 2021년, pp.32 - 40

심재훈 (현대자동차) , 이중희 (현대자동차) , 신웅희 (현대자동차) , 임동원 (데크카본) , 현은재 (상신브레이크) , 전태형 (상신브레이크)

Abstract ▼ AI-Helper

Composite material is very attractive because it has excellent mechanical property and is possible to lightweight due to the low density. However, composite material is less used compared to other systems in the chassis system because it is very hard to solve NVH problem when composite material is applied to vehicle. Especially, reducing squeal noise of composite brake system is essential to apply it to vehicle successfully. In this paper, we present a new solution to reduce squeal noise of composite brake system. To achieve this goal, we analyze main causes of noise using RCA (Root Cause Analysis), CA (Contradiction Analysis) and sequentially get IFR (Ideal Final Result) to solve the problem. Next, we define the function of composite brake system and derive control factors and noise factors. A variety of tests for factors like chamfer, slot, damping shim, underlayer of brake pad are done. In addition, we analyze level of contribution for control factors theoretically. Finally, we get the effective solution for reducing squeal noise.

주제어

표/그림 (15)

그림 Fig. 1 Analysis on RCA, CA and IFR
그림 Fig. 2 Definition of ideal function for composite brake system
그림 Fig. 3 Definition of P-diagram for composite brake system
그림 Fig. 4 Level of noise factors and control factors
그림 Fig. 5 Setup of test equipment
그림 Fig. 6 Analysis of S/N ratio according to control and noise factor
그림 Fig. 7 Analysis of mean value according to control and noise factor
표 Table 1 Results of feasibility test
표 Table 2 Test results of robust design
표 Table 3 Analysis of repeatability results
그림 Fig. 8 Shapes of brake pad according to slot patterns
그림 Fig. 9 FRF Analysis according to slot patterns
그림 Fig. 10 Shapes of damping shim
그림 Fig. 11 FRF Analysis according to underlayer types
그림 Fig. 12 Comparison of damping ratio according to underlayer types

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