[논문]해양 부이용 433 MHz와 920 MHz 이중 대역 안테나

이성렬

doi:10.12673/jant.2021.25.6.523

해양 부이용 433 MHz와 920 MHz 이중 대역 안테나
Dual Band Antenna of 433 MHz and 920 MHz for Marine Buoy 원문보기

한국항행학회논문지 = Journal of advanced navigation technology, v.25 no.6, 2021년, pp.523 - 529

초록
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본 논문은 해양 IoT 서비스, 특히 어구 자동식별 시스템을 위한 해상 부이에 내장되는 안테나의 설계와 제작에 대해 살펴보았다. 제안하는 안테나의 주파수 대역은 해양 IoT 서비스의 확장성을 고려하여 433 MHz와 920 MHz 이중 대역으로 하였다. 안테나는 920 MHz 주파수 대역을 위한 이중 패턴 모노폴 구조와 433 MHz 대역을 위한 미앤더 구조로 설계되었다. 제작된 이중 대역 안테나의 전압 정재파비는 433 MHz에서 1.548로, 920 MHz 대역에서 평균 1.5로 측정되었다. 안테나 이득은 920 MHz 주파수 대역 중 902 MHz에서 최대값인 3.83 dBi가 얻어진 반면 433 MHz에서는 1.18 dBi로 얻어졌다. 433 MHz에서의 안테나 이득이 920 MHz 대역에서의 안테나 이득보다는 작지만 목표치인 -5 dBi를 초과하는 값이다. 또한 본 연구를 통해 얻은 다른 모든 측정값들은 어구 자동식별 시스템을 위한 해상 부이와 어선 사이의 통신 거리 목표치인 10 km를 달성할 수 있는 성능 기준에 해당한다는 것을 확인하였다.

Abstract ▼ AI-Helper

This paper shows the design and fabrication of antenna embedded in marine buoy for marine IoT service, especially automatic identification system of fishing gears. Frequency band of proposed antenna has dual band of 433 MHz and 920 MHz considering marine IoT extension. Dual pattern monopole type for 920 MHz and meander type for 433 MHz are adopted in the proposed antenna. Voltage standing wave ratio is obtained 1.548 at 433 MHz and obtained 1.5 of mean value at 920 MHz band by measuring the fabricated antenna. The maximum antenna gain of 3.83 dBi is measured at 902 MHz among 920 MHz band, while antenna gain of 433 MHz is obtained 1.18 dBi. Although antenna gain of 433 MHz is low than 920 MHz band, this gain is larger than desired value of -5 dBi. And, it is confirmed that other measured values meet the performance criteria for archiving communication distance of 10 km between marine buoy and fishing ship in automatic identification system of fishing gears.

주제어

표/그림 (11)

그림 그림 1. 이중 대역 PCB 패턴 안테나의 구조 Fig. 1. Configuration of dual band PCB pattern antenna.
그림 그림 2. 이중 대역 PCB 패턴 안테나의 설계도 Fig. 2. Structural drawing of dual band PCB pattern antenna.
표 표 1. 안테나 사양 Table 1. Antenna specifications.
표 표 2. 시뮬레이션 결과 Table 2. Simulation results.
그림 그림 3. 전압 정재파비의 시뮬레이션 결과 Fig. 3. Simulation result of voltage standing wave ratio.
그림 그림 4. 3차원 방사 패턴 Fig. 4. 3-dimensional radiation pattern.
그림 그림 5. 제작된 이중 대역 안테나 Fig. 5. Fabricated dual band antenna.
그림 그림 6. 측정 환경 Fig. 6. Measurement circumstance.
표 표 3. 안테나 이득의 측정 결과 Table 3. Measurement results of antenna gain.
그림 그림 7. 전압 정재파비 측정 결과 Fig. 7. Measurement result of voltage standing wave ratio.
그림 그림 8. 3차원 방사 패턴 측정 결과 Fig. 8. Measurement result of 3-dimensional radiation pattern.

AI 본문요약
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문제 정의

따라서 본 논문에서는 PCB 패턴 안테나 구조에 미앤더 구조가 추가된 형태의 433 MHz + 920 MHz 이중 대역 해양 IoT 안테나의 설계, 제작 및 측정 결과를 살펴보도록 하겠다.
이에 본 논문에서는 920 MHz 대역에 433 MHz이 추가된 이중 대역 해양 IoT 센서 노드용 안테나의 설계 및 제작에 대해 고찰해 보고자 한다. 본 논문에서 제안하는 433 MHz + 920 MHz 이중 대역 안테나는 기존 연구 결과를 기반으로 하였다. 즉 920 MHz 대역은 기존에 제작된 안테나의 PCB 패턴을 가급적 그대로 사용하는 것을 전제로 하였다.
여기서 미앤더는 곧게 진행하는 선로(유전체)를 조건에 맞게 구부려서 원하는 모양으로 만드는 방식이다. 본 연구에서는 기존 개발된 920 MHz 안테나 패턴을 이용한다는 목적 때문에 433 MHz를 위한 유전체 구조를 미앤더 방식으로추가하는 형태로 개발하였다.
이러한 추세에 따라 해양 IoT 분야에서도 433 MHz를 기반으로 각종 서비스와 시스템이 개발될 것으로 예측된다. 이에 본 논문에서는 920 MHz 대역에 433 MHz이 추가된 이중 대역 해양 IoT 센서 노드용 안테나의 설계 및 제작에 대해 고찰해 보고자 한다. 본 논문에서 제안하는 433 MHz + 920 MHz 이중 대역 안테나는 기존 연구 결과를 기반으로 하였다.
지금까지 해양 IoT 서비스, 구체적으로 어구 자동식별 시스템에서 해상 부이에 내장되는 433 MHz + 920 MHz 이중 대역 안테나의 설계, 제작 및 측정 결과를 살펴보았다. 본 연구에서 살펴본 안테나는 소형 경량화를 위해 PCB 패턴 방식으로 제작되었고 유전체 형태는 모노폴을 기본으로 920 MHz 대역은 이중 다이폴 구조로, 433 MHz 대역은 미앤더 구조로 제작하였다.

제안 방법

그리고 433 MHz 대역을 위한 PCB 패턴은 그림 1에서 보는 바와 같이 PCB 기판 전체를 활용하기 위해 좌측 면을 거쳐 상측 면까지 이어지는 형상의 미앤더 방식의 단축형 모노폴 구조로 설계하였다. 그림 3은 시뮬레이션을 위한 설계도를 나타낸 것이다.
또한 RF단과의 인터페이스와 내장형 구조를 고려하여 PCB 패턴 안테나를 기본 구조로 선택하였으며, 해상 부이 안테나 제작에 있어 해상 IoT 서비스의 활용 확대를 염두에 두고 단일 대역이 아닌 이중 대역을 고려하였다. 이를 위하여 일차적으로 ISM 대역 중 920 MHz의 단일 대역 PCB 패턴 안테나를 제작하여 해양 IoT 서비스 영역 목표치인 10 km까지 통신이 가능한 이득과 유효 복사 전력 (ERP; effective radiated power)을 확인하였다 [2],[3].
우선 920 MHz 대역에서 IoT 서비스를 제공하기 위한 필요 대역폭을 30 MHz로 설정했기 때문에 일반적인 모노폴 구조가 아닌 이중적인 패턴을 갖는 모노폴 형태의 구조로 전체 PCB의 상단부 쪽에 위치하도록 설계하였다. 또한 안테나의 지향성은 해상에 놓이는 부이의 특성을 고려하여 등방성 구조로 설계하였다.
지금까지 해양 IoT 서비스, 구체적으로 어구 자동식별 시스템에서 해상 부이에 내장되는 433 MHz + 920 MHz 이중 대역 안테나의 설계, 제작 및 측정 결과를 살펴보았다. 본 연구에서 살펴본 안테나는 소형 경량화를 위해 PCB 패턴 방식으로 제작되었고 유전체 형태는 모노폴을 기본으로 920 MHz 대역은 이중 다이폴 구조로, 433 MHz 대역은 미앤더 구조로 제작하였다.
안테나가 내장될 부이의 구조 및 내부 기타 회로와의 일체형 제작을 고려하여 FR4 기판에 패치(patch) 형태의 PCB 패턴 방식을 사용하였다[2]. 우선 920 MHz 대역에서 IoT 서비스를 제공하기 위한 필요 대역폭을 30 MHz로 설정했기 때문에 일반적인 모노폴 구조가 아닌 이중적인 패턴을 갖는 모노폴 형태의 구조로 전체 PCB의 상단부 쪽에 위치하도록 설계하였다. 또한 안테나의 지향성은 해상에 놓이는 부이의 특성을 고려하여 등방성 구조로 설계하였다.
이러한 결과를 바탕으로 920 MHz 대역의 PCB 패턴 안테나를 구조 변경하여 260 MHz + 920 MHz 이중 대역 안테나를 설계 제작하였다. 제작된 260 MHz + 920 MHz 이중 대역 안테나의 920 MHz 대역에서의 이득이 920 MHz 단일 대역 안테나에 비해 다소 감소되었지만 해상에서 10 km 거리의 통신이 가능한 성능임을 확인하였다[5].
또한 RF단과의 인터페이스와 내장형 구조를 고려하여 PCB 패턴 안테나를 기본 구조로 선택하였으며, 해상 부이 안테나 제작에 있어 해상 IoT 서비스의 활용 확대를 염두에 두고 단일 대역이 아닌 이중 대역을 고려하였다. 이를 위하여 일차적으로 ISM 대역 중 920 MHz의 단일 대역 PCB 패턴 안테나를 제작하여 해양 IoT 서비스 영역 목표치인 10 km까지 통신이 가능한 이득과 유효 복사 전력 (ERP; effective radiated power)을 확인하였다 [2],[3]. 또한 제작된 920 MHz PCB 패턴 안테나를 해양 부이 (LoRa 통신 모듈과 RF 모듈을 포함한 부이)에 내장시킨 후 해수에 정상 부유하고 있는 상태와 100% 잠긴 상태에서의 방사 패턴을 측정하여 부이가 100% 잠긴 상태에서 이득은 줄어들지만 방사 빔의 형태가 부이의 상층부 쪽으로 더욱 커져서 통신에 지장을 주지 않는 것을 확인하였다[4].
정부는 기존에 아마추어 무선통신 (420 ~ 450 MHz)에게 할당되어 있던 대역 중 일부를 자동(원격) 주차 (433.975 ~ 434.045 MHz), 물품 관리용, 항만 부두 컨테이너 집하관리용, 교통카드, 택시미터, 기결제 단말기 등의 RFID/USN(433.67 ~ 434.17 MHz), 데이터 전송용 (433.795 ~ 434.045 MHz)으로 신규 배정하였다. 433 MHz 대역은 900 MHz 대역에 비해 주파수가 낮아 전파 특성이 우수하기 때문에 드론 등 무인 이동체와 IoT 분야에서 새롭게 관심을 두고 있는 주파수 대역이다.
본 논문에서 제안하는 433 MHz + 920 MHz 이중 대역 안테나는 기존 연구 결과를 기반으로 하였다. 즉 920 MHz 대역은 기존에 제작된 안테나의 PCB 패턴을 가급적 그대로 사용하는 것을 전제로 하였다.
저자는 그동안의 연구를 통해 해상 부이 형태의 센서 노드에 내장되는 안테나의 설계와 제작 내용을 보였다 [2]-[5]. 현재 어구 자동식별 전자 부이 서비스, 해양 쓰레기 검출과 관리 시스템 등 정부에서 수행하고 있는 각종 정책과 사업을 위한 새로운 해양 통신 서비스를 위한 주파수가 분배되어 있지 않은 상황이기 때문에 비면허 (ISM; industrial, scientific and medical) 대역을 대상으로 한 안테나를 제안하였다.

이론/모형

그림 1은 433 MHz + 920 MHz 이중 대역 안테나의 PCB 패턴 구조를 나타낸 것이다. 안테나가 내장될 부이의 구조 및 내부 기타 회로와의 일체형 제작을 고려하여 FR4 기판에 패치(patch) 형태의 PCB 패턴 방식을 사용하였다[2]. 우선 920 MHz 대역에서 IoT 서비스를 제공하기 위한 필요 대역폭을 30 MHz로 설정했기 때문에 일반적인 모노폴 구조가 아닌 이중적인 패턴을 갖는 모노폴 형태의 구조로 전체 PCB의 상단부 쪽에 위치하도록 설계하였다.

성능/효과

3차원 방사 패턴을 통해 얻은 주파수별 이득과 평균 효율 값들은 표 2에 정리했다. 433 MHz에서 안테나 이득은 약 1.5 dBi로 얻어진 반면 920 MHz 대역은 모두 약 4 dBi 정도로 얻어졌다. 이 값들도 표 1에 보인 목표치를 상회하는 값들이다.
방사 패턴을 통해 구할 수 있는 주요 성능 지표 결과를 표 3에 정리하였다. 920 MHz 대역의 최대 이득 값이 시뮬레이션 결과보다 전반적으로 약 0.5 dB 낮은 것으로 측정되었으며, 특히 upper band인 928 MHz에서는 0.8 dB 정도 낮게 측정되었다. 이는 안테나 측정을 위한 케이블 손실 등에 따라 VSWR 측정 결과에서 보듯이 유효 대역이 약 20 MHz 정도 위로 이동한 결과와 관계가 있다고 판단할 수 있다.
그렇기 때문에 본 연구의 결과를 고려하여 통신 거리를 좀 더 늘리기 위해 안테나 이득을 높여야 한다면 920 MHz 대역이 아닌 930 MHz 대역이나- 940 MHz 대역에서 사용 주파수를 선택하면 된다. 그러나 만일 원래의 의도대로 920 MHz 대역 내에서 사용 주파수를 선택한 경우에도 시스템 개발 목표인 10 km 통신 거리를 제작된 이중 대역 안테나를 통해 달성할 수 있다는 것을 확인하였다.
즉 안테나 제작 결과 920 MHz 대역에서는 안테나 이득이 다소 감소되는 것을 확인하였다. 그러나 이 값들은 표 1의 목표치를 상회하는 값이고, 안테나가 제공하는 모든 주파수 대역, 즉 433 MHz와 920 MHz 대역 모두에서 1.5 근처로 평준화되는 결과를 얻었다.
8 dBi 정도 감소한다는 것도 동시에 확인하였다. 달리 표현하면 920 MHz 대역에서 최상의 성능을 얻을 수 있는 제작된 안테나로 얻을 수 있는 실효 대역이 약 20 MHz 정도 높아졌다는 것을 확인하였다.
설계된 433 MHz + 920 MHz 이중 대역 PCB 패턴 안테나의 시뮬레이션 결과 주요 성능들 모두 목표 값을 초과한다는 것을 확인하였다. 일반적으로 제작된 안테나의 실제 측정에서는 여러 가지 이유로 시뮬레이션 결과 값에 미치지 못한다.
즉 안테나 제작 결과 920 MHz 대역에서는 안테나 이득이 다소 감소되는 것을 확인하였다. 그러나 이 값들은 표 1의 목표치를 상회하는 값이고, 안테나가 제공하는 모든 주파수 대역, 즉 433 MHz와 920 MHz 대역 모두에서 1.
548은 시뮬레이션 결과에 비해 개선된 값임을 알 수 있다. 하지만 920 MHz 대역에서 공진이 발생한 (즉 VSWR이 최소가 되는) 주파수 대역이 20 MHz 정도 높아지고, 결과적으로 시뮬레이션에서 검토했던 3개의 주파수에 대한 VSWR 이 1.44부터 1.65까지 조금 증가한 것을 알 수 있다.
측정 결과 해상 10 km 통신이 가능하도록 하는 VSWR과 이득 값 이상의 결과를 두 주파수 대역 모두에서 얻었다. 하지만 측정 결과 설계 및 시뮬레이션 과정을 거쳐 선택한 대상인 920 MHz 대역의 세 주파수에서의 이득이 0.5-0.8 dBi 정도 감소한다는 것도 동시에 확인하였다. 달리 표현하면 920 MHz 대역에서 최상의 성능을 얻을 수 있는 제작된 안테나로 얻을 수 있는 실효 대역이 약 20 MHz 정도 높아졌다는 것을 확인하였다.

후속연구

안테나를 포함한 어구 자동식별 시스템의 개발에 있어 920 MHz 대역에서의 구체적 사용 주파수를 특정하지 않았다. 그렇기 때문에 본 연구의 결과를 고려하여 통신 거리를 좀 더 늘리기 위해 안테나 이득을 높여야 한다면 920 MHz 대역이 아닌 930 MHz 대역이나- 940 MHz 대역에서 사용 주파수를 선택하면 된다. 그러나 만일 원래의 의도대로 920 MHz 대역 내에서 사용 주파수를 선택한 경우에도 시스템 개발 목표인 10 km 통신 거리를 제작된 이중 대역 안테나를 통해 달성할 수 있다는 것을 확인하였다.
이러한 추세에 따라 해양 IoT 분야에서도 433 MHz를 기반으로 각종 서비스와 시스템이 개발될 것으로 예측된다. 이에 본 논문에서는 920 MHz 대역에 433 MHz이 추가된 이중 대역 해양 IoT 센서 노드용 안테나의 설계 및 제작에 대해 고찰해 보고자 한다.
하지만 433 MHz 대역에서의 VSWR과 이득이 920 MHz 대역의 결과보다 우수하지 못한 것은 추후 사업화 과정에서 개선되어야 할 점이다. 이는 선택한 미앤더 구조의 부분적 변경이나 다른 형태의 안테나 구조로의 변경을 통해서 가능할 것이다.
일반적으로 제작된 안테나의 실제 측정에서는 여러 가지 이유로 시뮬레이션 결과 값에 미치지 못한다. 하지만 시뮬레이션 결과 값이 목표치를 2배 이상 상회하고 있기 때문에 제작된 안테나의 주요 성능이 목표치를 달성할 것으로 기대할 수 있다.

참고문헌 (7)

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H. D. Choi, S. Y. Kim and S. R Lee, "920 MHz band？antenna for marine buoy," Journal of Advanced Navigation？Technology, Vol. 24, No. 6, pp. 593-600, Dec. 2019.
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G. T. Jeong, J. H. Yoon, M. K. Kang, H. C. Lee and K. S.？Kwak, "Design of a meander type microstrip antenna in the？5 GHz band," The Journal of Korea Information and？Communications Society, Vol. 29, No. 9A, pp.1083-1090, 2004.
J. M. Kwak, S. H. Kim and S. R. Lee, "Design of marine IoT？wireless network for building fishing gear," Journal of？Advanced Navigation Technology, Vol. 22, No. 2, pp. 76-83, Apr. 2018.

저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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