[논문]Tyre modelling for motorcycle dynamics

Meijaard, J. P.; Popov, A. A.

doi:10.1080/00423110500140682

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[해외논문] Tyre modelling for motorcycle dynamics

Vehicle system dynamics, v.43 suppl.1, 2005년, pp.187 - 198

Meijaard, J. P. (School of Mechanical, Materials and Manufacturing Engineering, The University of Nottingham, Nottingham, UK) , Popov, A. A. (School of Mechanical, Materials and Manufacturing Engineering, The University of Nottingham, Nottingham, UK)

Abstract ▼ AI-Helper

A tyre model based on simplifying mechanical assumptions is derived, which is, however, qualitatively valid over the whole region of possible operating conditions up to saturation. A one-dimensional brush model on the two-parameter Pasternak foundation is used, which is sometimes called the enhanced string model. The analysis is limited to the behaviour under steady-state conditions and under slow variations in these conditions; for this case the model can be reduced to a point contact model. The inputs to the tyre model are the normal tyre deflection, the camber angle, the longitudinal and lateral slips and the normal spin. The resultant normal, lateral and longitudinal forces and the aligning moment are the outputs. A difference from previous studies is the way in which the first-order relaxation is modelled; the relaxation lengths depend on the state of motion.

Keyword

참고문헌 (9)

10.4271/870421 Bakker, E., Nyborg, L. and Pacejka, H. B. 1987. “Tire modeling for use in vehicle dynamics studies”. New York: Society of Automotive Engineers. SAE paper 870421
Tyre and Vehicle Dynamics Pacejka H. B. 2002
Beams, Plates and Shells on Elastic Foundations Vlasov V. Z. 1966
Zeitschrifrt für angewandte Mathematik und Mechanik Wieghardt K. 165 2 1922 10.1002/zamm.19220020301

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Smiley, R. F. 1957. “Correlation, evaluation, and extension of linearized theories for tire motion and wheel shimmy”. Washington, DC: National Advisory Committe for Aeronautics. NACA Report 1299
The Wheel Shimmy Phenomenon, a Theoretical and Experimental Investigation With Particular Reference to the Non-Linear Problem Pacejka H. B. 1966
Mechanics of Pneumatic Tyres Clark S. K. 1981
Vehicle System Dynamics Pacejka H. B. 121 9 1991 10.1080/00423119108968983

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Wear Savkoor A. R. 66 9 1966 10.1016/0043-1648(66)90015-9

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