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An improved wake description by higher order velocity statistical moments for single screw vessel

Ocean engineering, v.108, 2015년, pp.181 - 190  

Pecoraro, Andrea (Italian Maritime Research Institute (CNR-INSEAN), Rome, Italy) ,  Di Felice, Fabio (Italian Maritime Research Institute (CNR-INSEAN), Rome, Italy) ,  Felli, Mario (Italian Maritime Research Institute (CNR-INSEAN), Rome, Italy) ,  Salvatore, Francesco (Italian Maritime Research Institute (CNR-INSEAN), Rome, Italy) ,  Viviani, Michele (Genoa University –)

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Abstract Unfavorable wake and separated flow from the hull might cause a dramatic decay of the propeller performance in single-screw propelled vessels such as tankers, bulk carriers and containers. For these types of vessels, special attention has to be paid to the design of the stern region, the o...

주제어

참고문헌 (15)

  1. 10.1201/b10771-71 Andre M., Gaggero T., Rizzuto, E., 2011. Underwater noise emissions: another challenge for ship design. Advances in Marine Structure. In: Proceedings of the 3rd International Conference on Marine Structures. Hamburg, Germany. 

  2. Buchhave P., George W. K.Jr, 1978. Bias corrections in turbulence measurements by the laser Doppler anemometer. In: Proceedings of the 3rd International Workshop on Laser Velocimetry, Purdue University, pp. 110-119 

  3. Bulmer 1979 Principles of Statistics 

  4. J. Ship Res. Choi 45 1 13 2001 10.5957/jsr.2001.45.1.13 Prediction of non-axisymmetric effective wake by a three-dimensional Euler Solver 

  5. J. Mar. Sci. Tecnol. Felli 10 4 159 2005 10.1007/s00773-005-0201-6 Propeller wake analysis in non uniform inflow by LDV phase sampling techniques 

  6. Huang, T.T., Groves, N.C., 1980. Effective wake: the oryand experiment. In: Proceedings of the 13th ONR Symposium. 

  7. J. Inst. Math. Appl. Gaster 15 195 1975 10.1093/imamat/15.2.195 Spectral analysis of randomly sampled signals 

  8. 10.1201/b15813-4 Gaggero, S., Villa, D., Viviani, M., Rizzuto, E., 2013. Ship wake scaling and effect on propeller performances, developments in maritime transportation and exploitation of sea resources. In: Proceedings XV Congress of the International Maritime Association of the Mediterranean (IMAM 2013), pp. 13-21, A Coruna 

  9. Lane, O., Salvatore, F., Prins, H., Allenstroem, B., Thill, C., Forslund, M., 2013. STREAMLINE realises greater efficiencies. The Naval Architect, March 2013. Visit also 〈http://www.streamline-project.eu/〉 

  10. Larsson 2010 A Workshop on Numerical Ship Hydrodynamics 

  11. Liefvendahl, M., Bensow, R.E., 2014. Simulation-based analysis of hull-propeller interaction for a single-screw transport ship. In: Proceedings of the 30th Symposium on Naval Hydrodynamics, Hobart, Tasmania, November 2014. 

  12. 10.1115/OMAE2013-10366 Queutey P., Deng G.B., Guilmineau, E., Salvatore, F., 2013. A comparison between full RANSE and coupled RANSE-BEM approaches in ship propulsion performance prediction. In: Proceedings of the 32nd International Conference on Ocean, Offshore and Artic Engineering, OMAE 2013, Nantes, France, June 2013. 

  13. Starke B., Bosschers, J., 2012. Analysis of scale effects in ship powering performance using a hybrid RANS-BEM approach. In: Proceedings of the 29th Symposium on Naval Hydrodynamics, Gothenburg, Sweden, August 2012. 

  14. Exp. Fluids Stella 28 1 2000 10.1007/s003480050001 Propeller flow field analysis by means of LDV phase sampling techniques? 

  15. Villa D., Gaggero S., Brizzolara S., 2012. Ship Self Propulsion with different CFD methods: from actuator Disk to potential flow coupled solver. In: Proceedings of the 10th International Conference on Hydrodynamics, St. Petersburg, Russia. 

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