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문제 정의
- 마라서 주요 신호 제어장치 들이 전자화되어감에 따라, 이들 장치 간의 인터페이스를 위한 신뢰성 올 갖는 통신 프로토콜의 필요성이 점점 증대되고 있다. 본 논문에서는 이러한 신호 설비들의 전자화 추세에 따라 제기되는 통신 프로토콜 구조에 대한 연구를 수행하였으며, 그 중 철도청에서 사용되는 철도신호 장치들 중 전자 연동장치 (EIS) 와 역정보전송 장치(LDTS) 사이의 통신 프로토콜의 구조에 대한 연구를 수행하였다.
- 본 연구에서는 Matlab이 제공하는 RS232 통신용 API 기능을 이용하여 철도 신호 장치 간의 통신 프로토콜을 시뮬레이션할 수 있는 툴을 설계하였다. 설계된 툴은 철도 신호 장치들 중 선로 변 데이터 전송 장치(LDTS : Local Data Transmission System) 와 전자 연동장치 (EIS : Electronic Interlocking System) 간의 통신을 시뮬레이션하기 위한 것으로서, LDTS 장치는 선로 변의 신호기 기실 에 설치되어지는 장치로서, CTC(Centralized Traffic Control)로부터의 제어 명령을 전송받아 EIS로 전송하고, 반대로 EIS로부터 전총되는 상태정보 등을 CTC로 전송하는 역할 올 수행하는 장치이다.
- 본 연구에서는 철도 신호 장치 간 인터페이스를 위한 데이터링크제어의 성능분석 올 위한 시뮬레이션 툴을 설계한 것으로, Simulink 윈도우상의 데이터링크제어 시스템 화면에서 GUI 블록을 통해 통신파라미터들과 데이터링크제어기법들을 선택하여 시뮬레이션할 수 있고, 또한 Matlab이 제공하는 RS232통신용 API 기능올이용하여 철도 신호장치 간의 통신 프로토콜 울 PC상에서 모사할 수 있는 툴을 설계하였다. 이 툴을 이용하여 철도 신호 장치인 EIS와 LDTS간 인터페이스를 위한 통신 프로토콜을 설계하였으며, 이들 장치 이외의 다른 철도신 호설비 간 통신 프로토콜 설계에 활용될 예정이다.
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