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문제 정의
- 본 논문에서는 먼저 공력 소음 및 소음 제어 분야에서 현재 이루어지고 있는 연구 성과들에 대해 간략히 고찰한다. 현재의 연구 분야란 자동차 냉각 팬 소음, 헬리콥터 소음, HRSG 소음, 고속 철도 소음, 원심 압축기 소음, 수중 추진기 소음, 전산공력음향학, 눙동 소음 제어, 충격파와동 간섭 소음 등 학문적이면서 실용적인 여러 방법들이다.
- 팬 설계의 목적은 공기 역학적 성능을 극대화 하면서 소음 수준은 낮주는 것이다. 따라서 최적화의 목적 함수는 팬 효율과 소음 수준 - 두 변수로 이루어지며, 이들 사이의 가중치를 통하여 적절한 설계점을 정한다.
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