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[국내논문] 소형 버스 충돌 해석 모델 개발
Development of a Finite Element model for Crashworthiness Analysis of a Small-Size Bus

한국자동차공학회 2000년도 추계학술대회논문집 Vol.2, 2000 Oct. 01, 2000년, pp.982 - 987  

송주현 (현대자동차 상용구조연구팀) ,  이대창 (현대자동차 상용구조연구팀) ,  김학덕 (전북대학교 대학원) ,  오재윤 (전북대학교 메카트로닉스연구센터)

초록
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This paper develops a finite element model for crashworthiness analysis of a small-size bus. A frontal crash simulation to a rigid barrier using the developed model is performed with PAM-CRASH installed in super computer SP2. Full vehicle model is composed of 31,982 shell elements, 599 beam elements and 42 bar elements, and 34,204 nodes. The model uses four material mo이 such as elastic, elastic-plastic (steel), rigid and elastic-plastic (rubber) material model of PAM-CRASH. Frame and suspension system is modeled with 5275 shell elements and 5679 nodes. Body is modeled with 21633 shell elements. To show the reliability of the developed model, frontal crash test with 0mph velocity to a rigid barrier is carried out. Vehicle pulses at lower part of left and right b-pillar are measured, and deformed shapes of frame an driver seat area are photographed. Those crash test results are compared with the simulation results using the developed finite element model.

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This paper develops a finite element model for crashworthiness analysis of a small-size bus. A frontal crash simulation to a rigid barrier using the developed model is performed with PAM-CRASH installed in super computer SP2. Full vehicle model is composed of 31, 982 shell elements, 599 beam elem...

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