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문제 정의
- 현재 자동차에 의한 배출계수, 활동도, 산정방법 등은 다양하게 진행되고 있으나, 이륜차에 의한 배출량은 연구가 미미한 상태이다. 따라서 본 연구에서는 도로 이동오염원에 의한 배출량과 그 중 이륜차에 의한 대기오염물질 배출량과 기여율을 추정하고자 한다.
가설 설정
- 자동차에 의한 배출량은 trip length와 기온에 따른 자가용 차량의 Cold start emission고)' Evaporative emission을 고려하였다. 도로 종류별 차 속은 고속국도, 일반국도/시군도, 특별시도에 대하여 각각 80, 50, 20km/hr의 차속을 가정하였다.
- 일주행거리는 1990년에 조사된 8 km/day, 평균주행 속도는 30 km/hr를 적용하였다. 이륜차의 배출 특성은 엔진 형태에 따라 크게 달라지는데 100cc 이상은 4 stroke-engine, 100cc 이하는 2 stroke-engine으로 가정하였다.
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