초록

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인천은 수도권의 외항으로 많은 발전을 하였으나, 반대급부 적으로 오염의 가중을 제어하지 못하고 있는 형편이다. 인천시의 대기환경 문제는 매우 심각하며, 여러 가지 환경문제 중에서도 가장 민원이 많은 부분이다. 또한, 그 중에서도 먼지로 인한 대기환경문제는, 인천시가 시민이 살고 싶어하는 환경 친화적인 세계적 항만도시로 발전하기 위한 가장 시급하게 해결해야 할 과제이다. (중략)

인천은 수도권의 외항으로 많은 발전을 하였으나, 반대급부 적으로 오염의 가중을 제어하지 못하고 있는 형편이다. 인천시의 대기환경 문제는 매우 심각하며, 여러 가지 환경문제 중에서도 가장 민원이 많은 부분이다. 또한, 그 중에서도 먼지로 인한 대기환경문제는, 인천시가 시민이 살고 싶어하는 환경 친화적인 세계적 항만도시로 발전하기 위한 가장 시급하게 해결해야 할 과제이다. (중략)

AI 본문요약

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• 연구 방법
• 연구 결과

대상 데이터

• 따라서 sampling site의 선정 및 시료 채취 기 간의 한계 등 여러 제약이 있었으나, 본 연구에서는 이동 차량에 실시간 먼지 농도 측정이 가능한 장비 를 장착함으로써 위와 같은 한계점을 극복할 수 있었다. 측정 장비는 PM-10 및 PM-2.5 농도 측정을 위한 Dust-Trak Aerosol Monitor(TSI Inc.) 2대, 이동 차량의 이동 속도 및 위치 추적을 위한 DGPS (Differential Global Positioning System) 그리고 기타 자료의 저장을 위한 휴대용 컴퓨터가 이용 되었다.

이론/모형

• 측정 시간이 상당히 요구되는 중량법에 의한 먼지 농도 측정값과 실시간 먼지 농도 측정값의 상관관계를 규명하기 위하여 Dichotomous Sampler(Thermo Anderson, SA241)를 이용하였다.

성능/효과

• 기존의 먼지 농도 측정에 관한 연구는 일부 도심 이나 청정지역을 대상으로 하여 한시적으로 실시되었다. 따라서 sampling site의 선정 및 시료 채취 기 간의 한계 등 여러 제약이 있었으나, 본 연구에서는 이동 차량에 실시간 먼지 농도 측정이 가능한 장비 를 장착함으로써 위와 같은 한계점을 극복할 수 있었다. 측정 장비는 PM-10 및 PM-2.
• 먼지 측정 장소를 항만지역 -+ 공단지역(A) T 나대지 — 주택지역(A) — 도심교통밀집지역 T 공단 지역(B) T 주택지역(B) 순으로 시간에 따라 이동해가며 측정한 결과 PM-10의 경우, 그림 2에 제시된 것처럼 항만지역과 공단지역에서 상대적으로 높은 농도를 보였으며 주택지역에서 가장 낮게 조사되었다. PM-2.
• 본 연구에 사용된 측정장비 A(Dichotomous Sampler)와 측정장비 B(Dust-Trak)의 상관성을 규명하기 위하여 인하대 2호관 옥상에서 24시간 측정한 결고h PM-10 중 PM-2.5가 차지하는 비율은 측정장비 A 가 측정장비 日의 약 67% 정도로 나타났다.

후속연구

• 추후, 보다 많은 수의 자료 확보를 통해 정확한 상관관계를 규명할 계획이며, 이동차량을 이용한 실시간 먼지 농도 측정 방법을 이용함으로써 대상지역의 먼지 오염원의 확인 및 주 오염원에 대한 신속한 대응책 수립 등 보다 적극적 인 대기질 관리가 가능하게 될 것으로 사료된다.

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