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문제 정의
- 저진동을 목적으로 하고 있는 SIP공법에 의한 항타작업이 대부분 이루어지고 있지만 국 내의 경우 정확한 실태파악 및 항타소음의 전달특성이 파악되어 있지 않아 민원 발생시 효과적이 고 체계적인 차음대책 수립이 매우 어려운 실정이다, 따라서 본 연구에서는 SIP공법을 이용한 항 타 작업시 발생하는 건설기계소음의 전달 및 감쇠특성을 파악해 보고, 이를 Computer Simulation 을 통하여 비교 . 분석해보고자 하며, 향후 효율적인 차음대책 수립을 위한 기초적인 자료를 제시 하고자 한다.
- 따라서 도심에서 기초공사를 하기 위해서는 저소음 . 저진동을 목적으로 하고 있는 SIP공법에 의한 항타작업이 대부분 이루어지고 있지만 국 내의 경우 정확한 실태파악 및 항타소음의 전달특성이 파악되어 있지 않아 민원 발생시 효과적이 고 체계적인 차음대책 수립이 매우 어려운 실정이다, 따라서 본 연구에서는 SIP공법을 이용한 항 타 작업시 발생하는 건설기계소음의 전달 및 감쇠특성을 파악해 보고, 이를 Computer Simulation 을 통하여 비교 . 분석해보고자 하며, 향후 효율적인 차음대책 수립을 위한 기초적인 자료를 제시 하고자 한다.
- 이 공법은 지층을 어스오거(earth auger)로 穿孔할 때 원지반에 시멘트 페이스트를 주 입하여 교반하므로 양생후에는 주변 지층의 강도가 증대되어 말뚝주변의 마찰력을 크게 증대시키 고 선단부에도 교반된 soilcement가 완전히 충진되어 파일의 침하량을 최소화 시키는 공법으로 저 소음 . 저진동을 목적으로 하고 있다. SIP공법은 파일링공사에 사용되는 기계 및 발전기, 공기압축 기등과 같은 보조기계류를 주변에 배치하여 사용하고 있다.
가설 설정
- 따라서 본 연구에서는 AutoCAD를 이용하여 이러한 상황을 그림 9 와 같이 정확하게 모델링하였다. 항타지점은 시공중인 C아파트의 102동과 103동의 중앙부로 가정 하여 설정하였다.
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