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문제 정의
- 이 연구는 F-4 항공기의 랜딩기어 파손 원인분석에 관한 것으로 착륙장치의 이상으로 인해 비상 착륙 후 항공기 바퀴다리 계통을 점검한 결과 앞바퀴를 고정시켜 주는 Hydraulic Actuator Cylinder의 일부에 Crack이 발생되어 내부의 유압이 유출되고 앞바퀴를 고정시켜 주는 Hydraulic Actuator가 정상적으로 작동되지 않아 발생된 사고의 정확한 원인조사에 관한 연구이다. 본 연구에서는 유사 결함 예방을 위해 동일 기종의 항공기 바퀴다리 계통에 대해서 Hydraulic Actuator Cylinder 재료에 대한 화학적 성분 분석, 실체현미경 및 주사전자 현미경(SEM)을 이용하여 일시검사를 실시하여 균열 진행 Mechanism을 규명하고, 또한 실린더 내부의 표면 상태를 분석하여 균열의 직접적인 원인을 규명하였다.
- 항공 설비의 기술은 점차 발달하여 정교해지고 있지만 조그만 기기의 결함이라도 대 형 사고로 이어질 수 있어 이러한 사고를 예방하여 비용의 손실을 막고 동종 사고의 재 발을 방지하기 위한 연구 또한 중요한 과제라 할 수 있다. 이 연구는 F-4 항공기의 랜딩기어 파손 원인분석에 관한 것으로 착륙장치의 이상으로 인해 비상 착륙 후 항공기 바퀴다리 계통을 점검한 결과 앞바퀴를 고정시켜 주는 Hydraulic Actuator Cylinder의 일부에 Crack이 발생되어 내부의 유압이 유출되고 앞바퀴를 고정시켜 주는 Hydraulic Actuator가 정상적으로 작동되지 않아 발생된 사고의 정확한 원인조사에 관한 연구이다. 본 연구에서는 유사 결함 예방을 위해 동일 기종의 항공기 바퀴다리 계통에 대해서 Hydraulic Actuator Cylinder 재료에 대한 화학적 성분 분석, 실체현미경 및 주사전자 현미경(SEM)을 이용하여 일시검사를 실시하여 균열 진행 Mechanism을 규명하고, 또한 실린더 내부의 표면 상태를 분석하여 균열의 직접적인 원인을 규명하였다.
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