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문제 정의
- 실지로 TBM 터널굴착적합성을 검토하기 위한 보다 광범위한 조사기법은 아직 국내에서 는 보편적이지 않거나 적용성이 낮은 것으로 확인되었다. 도심구간을 관통하는 수정산배수 지터널의 현황조사의 일환으로서 본 연구에서는 표 1에서 보는 바와 같이 4가지의 상세조사 계획을 수립하여 각단계별 조사항목을 분석하고자 하였다. 각 단계별로 이루어진 조사성과 들은 다음단계의 조사를 수행하는데 기초자료가 된다.
- 다행히 현재에는 허루 3만여대가 지나다니며 교통분산의 제기능을 발휘하고 있다. 수정산배수지터널은 수정산도로터널 공사시 발파진동에 따른 민원 을 벤치마킹하여, 지질조건 분석을 통한 기계굴착 적합성을 검토하여 시공성을 개선하고자 하였다. 인공위성사진과 음영기복도를 활용한 선구조분석 및 지표지질조사 결과 과업구간에 는 뚜렷한 선구조는 인지되지 않으므로, 대규모단층대의 영향은 없는 것으로 판명되었다.
- 결국 전방지질의 불량으로 인한 낙반이나 과도한 균열에 의한 수압용출로 인한 굴진의 방 해요인과 순수 무결암으로 기인한 커터헤드의 마모와 교체시간연장으로 인한 공기의 지연은 서로 이율배반적인 역학관계를 가지고 있으므로, 충분한 경험자와 숙련된 기술자에 의한 판 단을 원칙으로 하는 경우가 발생하게 된다. 이러한 판단을 수행하는데 밑거름을 제공되는 또 하나의 요소는 이후에 소개될 암반의 재료자체에 대한 특징을 평가하는 것이다.
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