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문제 정의
- 이러한 소모 전력의 증가는 결국 전류 증가를 수반하게 되어 전력 제어소자의 가격상승을 야기하게 되고, 아울러 손실도 크게 증가하게 되어 시스템의 효율은 급격히 저하된다. 또한 손실은 열로 발산되므로 여러 가지 문제를 야기하게 되므로, 이러한 문제들을 해결하기 위해 전압을 올려서 전류를 감소시키는 방안이 논의되기 시작했다.
- 일반적인 자동차 전원공급 시스템에 대해 개략적으로 살펴보고, 자동차용 42V 전원 체계의 도입 필요성 및 시스템 특징에 대해 알아보았다. 나아가 42V 전원체계용 에너지 저장장치로 사용되는 36V VRLA Battery, Ultracapacitor 및 Hybrid Energy Pack 등의 방전 시 출력 특성 및 용량을 시험을 통하여 확인하였고, Battery와 Ultracapacitor를 조합하여 사용함으로써 용량 및 효율이 개선됨을 알 수 있었다.
- 방법이 대안으로 논의 되고 있다. 즉, 에너지 저장 능력이 큰 축전지와 높은 순시 출력을 갖는 Ultracapacitor를 병렬로 적절히 조합하여 대 전류 운전에 적합한 에너지 저장 장치를 구성하는 것이다. 이를 복합형 에너지 저장 장치(Hybrid Energy Pack : HEP) 라고도 한다.
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