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제안 방법
- 5福」6.6 k為 노입弟동기 고정자 권선에서 운전 중 부분방전 특성을 분석하기 위해 TGA를 사용하여 NQN과 최대부분방전 크기(Qm)를 표 1에 나타내었다’ 표준 석탄화력발전소에서 펌프용 고압전동기(COP)와 미분기용 고압전동기(Pulverizer)이며, 1년 동안 4차례 측정하였다, NQN 과 Qm 의 크기를 비교한 결과 COP-B의 A, B, C상, Ridv.-C의 B상, Pulv.
- 6 kV) 고정자 권선에서 운전중 부분방전 패턴을 측정하기 위해 단자함 박 스에 에폭시…마이카 커晉러를 각 상당 한 새씩 총 3 개를 설치하였다. TGA를 사용하여 운전중에 고압전 동기 고정자 권선의 절연열화 발생 위치를 확인하였다. 또한, 고압전동기 정치중에 부분방전을 측정하여 운전중과 비교하였다.
- TGA를 사용하여 운전중에 고압전 동기 고정자 권선의 절연열화 발생 위치를 확인하였다. 또한, 고압전동기 정치중에 부분방전을 측정하여 운전중과 비교하였다.
- 본 논문은 발전소에서 20년 이상동안 장기간 운선 된 5대의 고압전농기(정격전압 6.6 kV) 고정자 권선에서 운전중 부분방전 패턴을 측정하기 위해 단자함 박 스에 에폭시…마이카 커晉러를 각 상당 한 새씩 총 3 개를 설치하였다. TGA를 사용하여 운전중에 고압전 동기 고정자 권선의 절연열화 발생 위치를 확인하였다.
- 운전중예 고압전종기 고정자 권선의 부분 방전 득성을 측정하기 위해 상용화된 부분방전 분석 7] (turbine generator analyzer : TGA, Iris Power Engineering)# 사용하였으며, NQN, 최대부분방전 크 기 및 부분방전 패턴 등을 분석하여 절연열화 상태와 정도를 분석하였다. 부분방전 펄스 개수, 부분방전 크 기 및 위상을 2차원과 3차원으로 나타냈으며, 부분방 전 퍠턴 분석을 통해 결함 발생 원언을 가병하였다. TPGA의 주파수 대역운 0.
- 본 논문은 그림 1에서 나타낸 바와 같이 고압전동 기 고정자 권선 단자밖스에 에폭시亠마이카 커플군*&) pF epoxy-mica coupler, Iris Power Engineering)^ 설치하였다. 운전중예 고압전종기 고정자 권선의 부분 방전 득성을 측정하기 위해 상용화된 부분방전 분석 7] (turbine generator analyzer : TGA, Iris Power Engineering)# 사용하였으며, NQN, 최대부분방전 크 기 및 부분방전 패턴 등을 분석하여 절연열화 상태와 정도를 분석하였다. 부분방전 펄스 개수, 부분방전 크 기 및 위상을 2차원과 3차원으로 나타냈으며, 부분방 전 퍠턴 분석을 통해 결함 발생 원언을 가병하였다.
- 고압전동기 고 정자 권선에 쉐링브리지(T成tex Igtrum知后)률 연결 하여 교류선압율 인가하며. 커플링 캐패시터(Te技ex Instruments, 4, 000 pF)는 권선에서 유입되는 신호를 커플링 유니트(coupling unit, 1'ettex Instruments, AKV 572)에 보내어 증폭한 후에 디지털 부분방전 측 정기에서 방전크기 및 패턴을 측정하였다.
대상 데이터
- 정지중에 6.6 kV급 고압전동기 고정자 권선의 절연 진단 시험을 위해 쉐링브리지(s사ieri理 bridge), 커플 링 캐패시터(cou미ing capacitor) 및 디지털 부분방전 측정기(Tetmx Instruments, TE 57D를 사용하였다. 쉐링브리지는 전원장치(HV supply, Type 5蹈3), 브리 지(bridge, Type &18) 및 공진 인덕터(rsonating inductor, Type 5285)로 구성되어 있다.
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