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문제 정의
- 2차 설계로 권선 직경을 증가시켜 동손을 감소시킴으로써 1800rpm에서 92% 효율을 만족하고자 하였다. 이때 제작성을 고려하기 위해 효율을 만족하면서 최소 점적률을 갖는 권선직경을 검토하였다.
- 본 논문은 기존에 설계된 냉장고 컴프레서 구동용 IPMSM의 주 운전속도 영역인 1800rpm과 3600rpm에서의 효율을 향상하기 위한 방안으로동손과 철손의 비율을 조절하기 위한 고정자 형상 설계와 권선 설계 및치 폭, 요크 폭에 비율에 따른 철손 최소화 설계를 진행하였다. 그 결과효율이 1800rpm와 3600rpm에서 각각 92.
- 본 논문에서 대상모터의 특성해석을 위해 d-q축 인덕턴스의 경우 유한요소해석을 통해산정하였으며 철손등가저항 및 역기전력, 저항, 기계손은 측정 결과를이용하였다. 여기서는 IPMSM의 등가회로와 특성 방정식 및 파라미터측정방법에 대해 소개한다.
- 기계손은 측정을 통한 값을 반영하였다. 여기서는 파라미터 측정시험 중 손실 분리시험에 대해 소개한다. 손실 분리시험은 무부하 철손 및 기계손을 측정하는 방법으로 다음의 세 단계로 이루어진다.
- 압축기 효율을 개선하기 위해 최적 사이클 사양 및 압축기 회전수별 운전특성을 규명하기 위한 연구가 진행된 사례도 있다[3], [4]. 이러한 점을고려하여 컴프레서의 주 운전 속도를 고려한 효율 향상을 하고자 하며본 논문에서는 1800rpm과 3600rpm에서 주로 운전 되는 185W급 냉장고컴프레서 구동용 IPMSM을 대상으로 두 속도에서의 효율을 92%이상만족하기 위한 개선설계를 수행한다.
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