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문제 정의
- 본 논문에서는 하이브리드 전동식 압축기의 모터와 드라이브 시스템을 설계하고, 동작 특성에 대해 고찰하였다. 전동식 압축부의 구성을 위해 매입형 영구자석 전동기(IPMSM)을 설계하고 이의 구동 및 제어를을 위한 Motor Control Unit(MCU)를 구현하였다.
- 본 연구에서는 하이브리드 자동차를 위한 하이브리드 전동식 압축 기용 모터 드라이브 시스템에 대해 고찰하였다. 그 결과 상대적으로 저전압 인 42V 전원 시스템에서 90% 이상의 효율 특성과 요구 출력특성을 만족시킬 수 있었다.
가설 설정
- 전동기의 주요 요구사양은 표 1과 같다. 통상 자동차용 압축기의 요구 출력은 4~5kw 범위이며, 본 연구에서는 하이브리드전동식 압축기이므로 전동력 부담 출력 사양을 2kW로 설정하였다.
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