선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 본 연구는 속리산 국립공원내 주요 탐방로 중에 하나인 낙영산탐방로 대상으로 훼손의 유형과 실태를 분석하고 입장객수를 모니터링하여 입장객의 주요 탐방 형태를 분석하고 훼손유형별로 분산분석과 회귀분석등을 실시하여 탐방로 침식과 각 요 인과의 관계를 분석하여 탐방로관리와 관리에 기초자료로 삼는데 그 목적을 두고 실시하였다.
제안 방법
- 낙영산은 속리 산 국립공원 지역으로 정상으로는 비정규탐방로이며 8부 등선을 통하여 도명산으로 가는 탐방로만 현재 개방되어 있는 상태이다. 낙영산의 탐방로의 훼손의 유형과 실 태를 분석하고 탐방객의 이용형태 분석을 위해서 산악회 정보, 관광안내 책자, 인터넷 정보, 등을 활용하여 첫 번째 모니터링 구간은 상신리 마을을 통한 조봉산~낙 영산 구간으로 두 번째구간으로 매표소를 통해서 올라가는 매표소~낙영산 구간으 로 세 번째 구간은 공림사를 통해서 올라가는 공림사-낙영산 구간으로 각각 구분 으로 연구를 진행하였다.
- 낙영산탐방로를 3구간으로 구분하고, 각 구간마다 Cole(1983)의 방법에 따라 100m간격으로 조사지점을 계통추출하여 이들 탐방로 각 지점에 대한 탐방로폭, 침 식깊이, 물매, 경도 훼손유형을 모니터링하고 구간별 훼손형태와 침식깊이를 이용강 도(탐방객 수)에 따라 구분하였다. 토양경도는 야마니까식 토양경도계를 활용하여 측정한 경도지수를 평균하여 단위면적당 저항치로 환산하였다.
- 통행량과 통행패턴을 조사하기 위해서 탐방객이많이 찾는 가을 단풍철의 시즌에 맞추어 주말(토, 일)을 각각 4번에 걸쳐 조사하였다. 조사기간은 2004년 10월 주말 (토), 휴일(일)의 10일이였으며 조사시간은 오전9시부터 저녁 5시까지 통과하는 탐방 객의 수를 조사하였다..
- 낙영산탐방로를 3구간으로 구분하고, 각 구간마다 Cole(1983)의 방법에 따라 100m간격으로 조사지점을 계통추출하여 이들 탐방로 각 지점에 대한 탐방로폭, 침 식깊이, 물매, 경도 훼손유형을 모니터링하고 구간별 훼손형태와 침식깊이를 이용강 도(탐방객 수)에 따라 구분하였다. 토양경도는 야마니까식 토양경도계를 활용하여 측정한 경도지수를 평균하여 단위면적당 저항치로 환산하였다. 물매 측정은 순토경 사계를 활용하여 측정하였다.
- 통행량과 통행패턴을 조사하기 위해서 탐방객이많이 찾는 가을 단풍철의 시즌에 맞추어 주말(토, 일)을 각각 4번에 걸쳐 조사하였다. 조사기간은 2004년 10월 주말 (토), 휴일(일)의 10일이였으며 조사시간은 오전9시부터 저녁 5시까지 통과하는 탐방 객의 수를 조사하였다.
- 물매 측정은 순토경 사계를 활용하여 측정하였다. 훼손의 유형은 기존의 연구사려(권태호, 1991)을 활용 하여 노폭확대, 뿌리노출, 암벽노출, 분기현상, 종침식과 기타의 유형으로 구분하였으며, 각 탐방로 마다 훼손의 유형에 따른 탐방로 상태를 파악하고 건전 탐방로를 기준으로 하여 최대 침식과 물매, 경도 그리고 입장객과의 상관관계를 분석하였다. 모든 통계적 분석은 SPSS 10.
대상 데이터
- 속리산 국립공원 중 낙영산 탐방로에 대한 훼손실태를 파악하고자 총 6.8km를 대상으로 3개의 탐방로를 대상으로 각 탐방로별 통행량을 2004년 10월 주말(토), 휴 일(일)의 오전 9시부터 저녁 5시까지 조사하였으며 또한 탐방객의 통행패턴을 조사 하였다. 각 탐방로에 69개의 조사지점을 설정하고 각 탐방로별 침식깊이, 탐방로폭, 나지노출폭, 최대침식 깊이, 탐방로 물매 등의 훼손의 유형을 파악하였으며
- . 통행량 조사 지점은 첫 번째 구간인 조봉산 ~ 낙영산 구간의 경우, 조봉산 입구인 상신리 마을 회관에서 실시하였고, 두번째 구간인 매표소 낙영산 구간의 경우에는 공림사 매표소에서 실시하였고, 세 번째구 구간인 공림 사~낙영산 구간은 공림사에서 탐방객을 각각 조사였다.
데이터처리
- 추출된 3개의 변수를 바탕으로 낙영산 탐방로 전체에 대한 침식과의 상관관계를 파악하고자 다중회귀분석을 실시하였으며 다음과 같은 회귀식을 구할 수 있었다..
이론/모형
- 토양경도는 야마니까식 토양경도계를 활용하여 측정한 경도지수를 평균하여 단위면적당 저항치로 환산하였다. 물매 측정은 순토경 사계를 활용하여 측정하였다. 훼손의 유형은 기존의 연구사려(권태호, 1991)을 활용 하여 노폭확대, 뿌리노출, 암벽노출, 분기현상, 종침식과 기타의 유형으로 구분하였으며, 각 탐방로 마다 훼손의 유형에 따른 탐방로 상태를 파악하고 건전 탐방로를 기준으로 하여 최대 침식과 물매, 경도 그리고 입장객과의 상관관계를 분석하였다.
성능/효과
- 네 번째는 각 인자별 다중회귀분석을 실시한 결과 경도는 침식과는 음의 상관관계를 나타내고 입장객과 물매와는 양의 상관관계가 분석되었다.
- 두 번째는 낙영산 탐방로 중에서 공림사 ~ 매표소 구간에서는 뿌리 노출이 가장 흔한 훼손의 형태로 관찰되었으며 조봉산 ~ 낙영산 구간에는 분기현상이 가장 흔 한 훼손이 유형으로 관찰되었다. 특히 공림사 ~ 낙영산 구간의 경우에는 다양한 훼손의 형태가 가장 많이 나타났으며 훼손이 심한 공림사 ~ 낙영산 구간의 경우에는 종합적이고 체계적인 정비복구 방법으로 접근할 것과 탐방객에 대한 직 .
- 둘째, 입장객의 수(평균)과 깊이(침식)과는 0.01 수준의 상관관계가 인정되었으며 이는 입장객이 많을수록 토양의 침식이 심해진다는 것을 나타내는 것이다.
- 세 번째는 각 인자별 침식에 미치는 영향을 분산분석한 결과 경도와 침식 그리고 입장객과 침식이 각각 유의한 상관관계를 나타냈다.(0.
- 이 모델은 낙영산 탐방로를 Rapid survey방식에 의해 조사된 2개의 변수와 각 구간별 입장객의 평균으로 회귀분석을 실시한 결과이며 설명력은 3.8%이고 유의수 준은 (P<0.01) 나타나 각 요인에 대한 침식 깊이를 비교적 충실히 설명하고 있다.
- 공림사 매표소의 경우에는 가족단위 입장객과 노인입장객이 많았으며 조봉산탐방 로의 경우에는 주차문제와 낙영산정상까지의 구간이 길다는 단점이 존재하므로 상대적으로 이용률이 적었다. 주요 탐방로의 시간대별 통행량은 공림사, 매표소 구간의 경우에는 90:00 ~ 10:30분 사이가 피크타임으로 나타났으며 조봉산 탐방로의 경우는 09:00 ~ 10:00분 까지로 나타나 상대적으로 탐방로의 길이가 긴 조봉산코스의 경우가 나머지 탐방로의 경우보다 피크타임이 1시간 더 빠른 것으로 나타났다. 조 봉산을 통하여 탐방로와 공림사를 통한 탐방로는 현재 비정규 탐방로로 지정되어 있으며 이에따라 탐방객의 직.
- 첫 번째는 낙영산 탐방객의 탐방형태분석결과 가장 이용객이 많은 구간은 공림사 구간으로 나타났으며, 이용형태는 공림사로 탐방을 하고 매표소로 내려오는 형태의 탐방을 하고 있는 것으로 나타났으며 이는 공림사 탐방로가 경사가 적고 낙영산의 매력이라 할 수 있는 바위슬램과 소나무 등의 주요 경관을 모두 볼 수 있기 때문이 라 사료된다.
- 탐방로의 훼손 유형은 다양한 기준에 의해 분류할 수 있느나, 본 연구에서는 탐 방로유형별 생태적 정비요령 등 책자와 현지답사등을 참고하여 훼손의 형태를 모터 니링한 결과 뿌리노출과 바닥침식이 가장 흔한 훼손의 형태로 나타났으며, 다음으 로 분기현상, 암석노출, 노폭확대의 순으로 나타났다. 또한 공림사-낙영산의 탑방 로가 가장 다양한 훼손의 형태를 나타났으며 이에 대한 생태적복구와 탐방객의 직.
후속연구
- 본 논문의 한계점으로는 탐방로의 침식이 일어날 수 있는 여러 요인(강우, 강설, 인공시설물, 계절별 다른 입장객수)수 등을 배제하고 물매, 경도, 입장객수 만을 가지고 회귀분석을 실시하였으며, 차후 연구 과제로써 다른 침식요인에 대한 연구도 이루어져야 할 것이다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.