선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 수로흐름을 부등류 해석에 의거하여 산정된 노면배수시설의 설계변수인 유출구 간격이 등류 해석에 의거 한 결과와 어떻게 다른지 알아보기 위하여, 수립된 노면배수 설계모형을 가상적으로 설정된 노면배수 체계 에 적용하고 그 결과를 비교하여 보았다. 또한, 수로경사가 유출구 간격에 어떠한 영향을 주는가도 살펴보 았다. 가상의 노면배수 체계로서, 수로흐름에 기여하는 도로의 폭은 10 m, 조도계수는 0.
가설 설정
- 또한, 수로경사가 유출구 간격에 어떠한 영향을 주는가도 살펴보 았다. 가상의 노면배수 체계로서, 수로흐름에 기여하는 도로의 폭은 10 m, 조도계수는 0.017, 횡단배수 경 사 2%, 수로경사는 0.1% ~ 0.9%, 수로단면은 직각 삼각형으로 가정하고 옆경사는 1/40인 것으로 설정하였다. 수로 내의 허용수심은 25 mm이고 통수능은 lOxlOe 인 것으로 가정하였고, 강우강도는 춘천지점 의 지역상수를 이용하여 건설교통부 식(건설교통부, 2000)으로 산정하였고, 유달시간은 운동파 공식을 이용 하였다
- 9%, 수로단면은 직각 삼각형으로 가정하고 옆경사는 1/40인 것으로 설정하였다. 수로 내의 허용수심은 25 mm이고 통수능은 lOxlOe 인 것으로 가정하였고, 강우강도는 춘천지점 의 지역상수를 이용하여 건설교통부 식(건설교통부, 2000)으로 산정하였고, 유달시간은 운동파 공식을 이용 하였다
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.