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문제 정의
- 본 연구에서는 서울지방국토관리청 관내 수도권 국도 교량의 홍수 시 세굴에 대한 안정성 확보 및 효율적인 방재대책 수립을 위해서 전체 대상 교량 중 26개소 실제 얕은기초 교량을 선정하여 교량의 세굴 위험성을 평가하였다. 얕은기초 교량 26개소 중 연암에 근입되지 않은 9개소의 교량이 재현기간 100년 빈도의 홍수 발생시 세굴로 인해 지지력을 완전히 상실할 가능성이 있는 것으로 분석되어 위험도가 높에 산정되었다.
가설 설정
- 본 연구의 세굴해석에 적용된 세굴심 공식들은 대체로 세굴심을 과대평가 하는 것으로 알려져 있으며, 단단한 사질토층이나 세립토가 함유된 지층의 경우 시간효과로 인해 실제로 예상 세굴심 보다 작은 크기의 세굴이 발생할 수 있다. 그러나 기초의 안전성을 지속적으로 확보하려는 유지관리의 목적을 위해서 본 연구에서 세굴 공식에 의해 산정된 예상 세굴심을 적용하였고 연암층 상부의 지층은 세굴이 발생할 것으로 가정하였다. 해석적 연구에 의해 분석, 평가된 교량세굴 위험도 등급의 실무 적용 시 현장 상세조사를 통해 세굴 진행 상태를 파악하고 유역의 잠재적 세굴 가능성 분석 등 전문가의 공학적 판단을 종합하여 유지관리 대책을 수립해야 한다.
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