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문제 정의
- 도아 하중으로 인한 상힌지(hinge-up) 및 하힌지(hinge-low) 변형을 살펴보기 위해 힌지부에 작용하는 하중성분冋을 규명하고자 한다. 우선 상힌지는 중력방향(-y)의 하중은 없고 x 방향의 반력만 존재하고, 하힌지는 중력방향과 x 방향의 반력이 존재한다.
- 도아단차를 발생하는 원인을 파악하기 위해 냉장고 도아와 관련된 업무 프로세스를 살펴보고자 한다. 우선 냉장고 조립공정에서부터 살펴보면
- 이에 따라 가전업계에서는 1차적으로 단차 보완을 위해 냉장고 전면하단에 조절 나사를 두어 조절하게끔 하였으나 냉장고 중량이 점차 대형화됨에 따라 일반소비자들이 조절하기에는 다소 무리가 따르고, 일단 냉장고의 뒤틀림 변형이 발생한 경우에는 제품 수리가 불가능해져 막대한 품질불량 금액이 발생하여 점차 수요가 확대되고 있는 양문여닫이 냉장고를 생산하고 있는 냉장 가전업계의 큰 고민거리로 대두되고 있다. 따라서, 본 연구는 양문여닫이 냉장고에서 필연적으로 발생하는 도아단차를 유한요소 해석을 통해 신제품을 개발하는 상품기획 초기 단계에서부터 예측하여, 궁극적으로 소비자들의 불만사항을 사전에 방지하는 제품설계 시스템을 구축하는데 목적이 있다.
- 또한, 실험계획법(Design of exper iment) 및 유한요소해석(Finite element analysis)을 통해 이들 인자들의 영향도 분석을 하여 주요인자 및 상관관계를 찾아내고, 궁극적으로 도아단차에 관한 상관 방정식을 개발하고자 한다.
- 이를 바탕으로 도아단차를 발생시키는 원인 인자를 찾아내고, 또한 도아단차를 줄일 수 있는제어인자를 도출하고자 한다.
- 이에 따라 세 가지 관련된 사항에 대하여 단차 현상을 규명해 보고자 한다.
가설 설정
- 2. 캐비닛 변형의 가장 큰 인자는 깊이(D)이며 그 이유는 깊이 길이 증가에 따른 비틀림 모멘트 (Torque)가 증가하기 때문이다. 또한 우레탄 및 ABS 두께도 고려되어야 할 주요 인자이다.
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