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NTIS 바로가기한국자동차공학회 2009년도 부문종합 학술대회, 2009 Apr. 29, 2009년, pp.70 - 75
노종원 (지엠대우오토엔테크놀로지(주)) , 김충식 (지엠대우오토엔테크놀로지(주)) , 민선기 (지엠대우오토엔테크놀로지(주)) , 이중구 (지엠대우오토엔테크놀로지(주))
This paper describes the optimization methodology of intake manifold geometry and valve timing by using 1D CFD and DOE. Since the engine performance is highly affected by intake manifold and valves, we have to determine appropriately the design parameters of intake manifold geometry and the valvetra...
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