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NTIS 바로가기한국자동차공학회 2009년도 부문종합 학술대회, 2009 Apr. 29, 2009년, pp.477 - 482
남대우 (자동차부품연구원) , 정건우 (자동차부품연구원) , 성창율 (자동차부품연구원) , 강정호 (자동차부품연구원) , 정용현 (크린어스) , 유영환 (크린어스)
In order to reduce the regeneration temperature of PM, Fe based fuel-additive is used in diesel fuel. And HC is injected in front of DOC as method to regenerate PM continuously in low temperature region of exhaust gas. As the result, in case of using fuel-additive, it is shown that the regeneration ...
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