최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
다음과 같은 기능을 한번의 로그인으로 사용 할 수 있습니다.
NTIS 바로가기한국자동차공학회 2009년도 부문종합 학술대회, 2009 Apr. 29, 2009년, pp.801 - 806
노승진 (지엠대우오토앤테크놀로지(주)) , 한성제 (지엠대우오토앤테크놀로지(주)) , 황준효 (지엠대우오토앤테크놀로지(주)) , 김상진 (지엠대우오토앤테크놀로지(주)) , 이철훈 (지엠대우오토앤테크놀로지(주)) , 김우신 (지엠대우오토앤테크놀로지(주)) , 신상하 (지엠대우오토앤테크놀로지(주)) , 최진호 (지엠대우오토앤테크놀로지(주)) , 장진희 (지엠대우오토앤테크놀로지(주)) , 김인동 (지엠대우오토앤테크놀로지(주))
Vehicle pull is one of the most important problem on the vehicle quality from customers. To understand the vehicle pull, this paper describes vehicle pull phenomenon by considering causing factors of conicity and PRAT, vehicle factors of wheel alignment, and the external environment factor of road s...
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.