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문제 정의
- 특히 호남선 구간에서는 시흥-신탄진구간 고속신선을 제외하고는 기존선 중심으로 KTX 열차가 운행되고 있고 더욱이 호남선 서대전-익산 구간은 곡선반경이 R400-R700 구간이 상당 수 존재하는 관계로 KTX 열차가 이들 곡선반경이 작은 구간을 통부 시 스퀼 소음이 과대하게 나타나는 특성이 발생하고 있다. 따라서 본연구에서는 서대전 ~ 계푱 구간 곡선반경 R700 및 R400 구간을 선정하여 KTX 열차 통과 시 스퀼 소음을 실험적으로 측정 분석하였다.
- 본 연구에서는 기존선 구간을 통과하는 KTX 열차의 스퀼 소음 특성을 알아보기 위해 스퀼 소음 특성을 실험적으로 살펴 보았다. KTX 열차가 기존선 급 곡선부를 통과할 때에 4,000㎐ — 16,000㎐ 대역의 매우 높은 주파수 대역에서 스퀼 소음이 지배적으로 나타났으며, 이음매가 있는 선로의 경우에도 스퀼 소음 성분이 상당량 존재하지만 이음매 충격소음 등의 영향으로 전체 소음도 레벨에서는 큰 영향을 미치지 못하는 것을 알 수 있었다.
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