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문제 정의
- 본 논문에서는 대용량 동기발전기의 회전자 슬롯 내에서 발생하는 다양한 단락사고 유형에 따른 공극 자속패턴의 변화를 정상상태의 공극 자속패턴과 비교하였다. 또한 다구찌법을 이용하여 계획된 모의시험을 수행한 결과, 단락사고 시 단락권선의 수보다 슬롯 내에서 발생하는 단락사고 위치가 공극 자속패턴의 변화에 가장 민감하게 기여함을 알 수 있었다.
- 회전자권선의 단락사고 유형은 일반적으로 수많은 경우의 수를 가지고 있으나 본 논문에서는 이러한 단락사 고 유형을 데이터베이스화하기 위한 선행연구로서 우선 한 개의 슬롯 내에서 발생할 수 있는 다양한 단락사고에 대한 해석을 수행하였다. 그림 3은 그림 1의 회전자에 위치한 슬롯 중 반시경 반향으로 세 번째에 위치한 슬롯 내의 코일 분포도를 보여주고 있다.
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