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문제 정의
- 일반적으로 현재 일반 차단기류에는 VHS대역을. 그리고 초고압 GIS에는 UHF 대역을 사용하고 있으나, 현장 적용 시 각종 노이즈의 영향으로 실제 측정에 사용할 수 없는 주파수 대역이 많이 존재하므로, 본 과제에서는 측정 주파수 대역을 보다 높은 EHF 대역까지 높여 현존하는 전자파 진단 장비들 보다 더욱 광대역으로 설계하고 있으며, 이를 통해 신뢰도 높은 부분방전 측정을 수행하고자 한다.
- 또한 최초로 설치된 도시철도 전력설비는 수명연한이 되어가고 있어 언제 불시에 사고가 발생할지 모르는 실정이다. 따라서 전력설비 사고를 미연에 방지하고 최적의 교체 시기를 제공하기 위하여 전력설비의 상태를 감시 . 진단하는 기술과 시스템의 적용이 필요하게 되었다.
- 본 논문에서는 도시철도 설비에 관한 특성을 조사하여 도시철도 전력설비 감시진단을 위한 특성을 분석하고, 각 도시철도 운영기관으로부터 설문 및 방문 조사의 방법으로 도움을 받아 설계한 도시철도 전력설비 상태감시시스템의 초안을 소개하고자 한다. 이 상태감시 시스템을 기초하여 성공적인 도시철도 상태진단 및 수명예측시스템이 구축될 경우, 이를 바탕으로 수명연한이 되어가는 도시철도 전력설비의 효율적인 운전에 기여하며 사고를 미연에 방지하여 피해를 줄일 수 있는데 기여 할 것으로 예상된다.
가설 설정
- 차이점은 다음과 같다. 첫째, 전력 설비의 운영전압과 용량이 작다. 한국전력의 변전소가 765kV, 365kV, 154kV로 주로 구성되어 있는 반면, 도시철도전력 설비 변전소는 대부분이 22.
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