선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 따라서 본 논문에서는 FI 오류를 개선하는 방법으로 계통에서 취득되는 데이터를 이용한 계통해석적 접근 뱡법을 제안한다, 앞서 언급한 두 가지 상황에 대한 계통해석 결과가 다르게 나타기 때문에 이 두 가지를 모두 고려하여 적용할 수 있는 방법도 제안한다.
- 단락사고가 날지, 지락사고가 날지, 또 이때 선로에 대용량의 모터부하가 달려있을지를 모르기 때문이다. 따라서 본 논문에서는 이 두 가지 상황을 한꺼번에 처리할 수 있는 통합 적용방안을 제안한다,
- 따라서 본 논문에서는 현재의 기준인 전류의 크기와 지속시간을 고려하면서, 위상을 통해 전류의 방향성을 이용하여 사고구간의 상하단을 구별하는 알고리즘을 제안하고 있다. 이를 통해 오퍼레이터가 정확한 FI 정보를 취득함으로써 보다 신속하고 정확한 고장구간 분 由가 가능해질 것이다.
- 본 논문에서는 배전자동화 시스템에서 발생하는 FI 오류에 대한 개선 방법을 설명하였다. 하지만 이론적 해석에서만 그치는 것이 아니라 실제로 이 알고리즘을 FRTU에 적용할 때 어떤 정보를 어떤 순서대로 판단하여 FI를 억제해야 하는지도 방얀을 제시하였다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.