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철도 보안 시스템의 최적 구축 방안에 관한 연구
A Study on optimum establishing plan of railroad signalling system 원문보기

대한전기학회 2000년도 추계학술대회 논문집 학회본부 B, 2000 Nov. 25, 2000년, pp.392 - 394  

서정욱 (샬롬엔지니어링(주)) ,  김중환 (샬롬엔지니어링(주)) ,  김봉택 (샬롬엔지니어링(주)) ,  조봉관 (한국철도기술연구원) ,  김종기 (한국철도기술연구원)

초록
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열차의 신호 시스템은 열차의 안전운행에 있어 매우 중요한 기술로, 고도의 기술적 능력과 경험이 요구되는 분야이다. 그 동안 당사에서 개발한 ATS(Automatic Train Stop)를 제외한 대부분의 철도 제어 신호 시스템은 국내에서는 개발이 잘 안되었고, 설사 개발되었다 해도 실제 운행 실적이 없다 하여, 철도나 지하철 및 경량 전철에 적용하는 데에 어려움이 많았다. 이에 본 논문에서는 당사의 기술과 외국의 협력업체의 기술을 결합하여 철도 신호 보안 시스템의 최적 구축 방안에 대해 연구하였다.

AI 본문요약
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문제 정의

  • 연동장치, 전철기,폐색 장치, 건널목 차단기 등 많은 장치가 있으며[3], 본 논문에서는 열차 신호 제어 장치 중 국내 실정에 적합한 CBTC(Communications-Based Train Control) 시스템에 관하여 연구하였다.
  • SNCF ETCS Pilot 둥). 이 프로그램의 주된 목적은 시스템의 교체 없이 고속으로 열차가 여러 나라에 안전하게 운행하는 것이다. 따라서, 여기에는 지하철이나 경량전철에 관한 내용엔 초점이 맞추어 있지 않다.

가설 설정

  • · 궤도회로가 필요없다.
  • · 기존 열차 신호 시스템과 쉽게 혼용 가능.
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