[논문]디젤 승용차량에서 DPF 성능에 따른 극미세 입자 배출 특성 비교 해석

정민원; 이진욱; 정용일; 김홍석; 유종식; 차경옥

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[국내논문] 디젤 승용차량에서 DPF 성능에 따른 극미세 입자 배출 특성 비교 해석
Analysis of Exhausted PM Characteristics Comparison for DPF Performance in Light-Duty Diesel Passenger Vehicles Emission

한국자동차공학회 2007년도 추계학술대회 논문집, 2007 Nov. 22, 2007년, pp.259 - 264

정민원 (명지대학교 기계공학과 대학원) , 이진욱 (한국기계연구원 친환경엔진연구센터) , 정용일 (한국기계연구원 친환경엔진연구센터) , 김홍석 (한국기계연구원 친환경엔진연구센터) , 유종식 (명지대학교 기계공학과 대학원) , 차경옥 (명지대학교 기계공학과)

Abstract ▼ AI-Helper

Recently, the nano-PM(Particulate Matters) number concentration emitted by diesel internal combustion engine has focused on attention because this nano-PM is suspected being hazardous of human health. In this study, the PM of the diesel passenger vehicles were investigated by number concentration. A condensation particle counter (CPC) system was used to measure the particle number concentration and size of diesel exhaust particles at the end of dilution tunnel during the NEDC(ECE15+EUDC) vehicle test mode using light-duty diesel passenger vehicles with DPFs. As a research result, the characteristic of DPF performance about diesel nano-particle number concentration and size distribution was investigated in this study.

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