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문제 정의
- 행정구역상 금호 1, 2, 3가동이 연구의 공간적 범위이며, 재개발이 이루어지고 있는 현재를 기준으로 하며 재개발 완료시점 이후의 계획도 고려하였다. 대상지 내의 도시공원 및 녹지와 공동주택 옥외 공간의 네트워크가 연구의 주된 목적이며, 이를 통해 공원녹지의 체계와 유형을 재정립하고 실질적인 네트워크 체계를 구상하고자 한다.
- 그러나 이러한 재개발지역의 생활권 공원 및 녹지의 계획과 설계는 각 사업별로 개별적으로 진행되고 있는 현실이며, 이의 연계나 네트워크에 관한 전반적인 지침과 법적 규제는 매우 부족한 상황이다. 따라서 본 연구는 공원녹지의 실질적인 네트워크를 구축하기 위한 대안적 기준 정립을 목적으로 하며, 이는 미시적 스케일에서의 개별적 공원녹지의 개념에서 거시적 스케일의 공원녹지의 개념 및 위상의 재정립의 과정을 포함한다.
- 현재 계획 중인 금호 13, 15구역의 공동주택단지와 2000년 입주한 금호 6구역이 이에 포함된다. 또한, 주요통로의 보다 원활한 연계를 위해 일부 지역의 녹색재개발과 생태통로의 조성을 제안하고자 한다. 보조거점은 주요 거점을 경유하며 활발히 연계될 가능성을 갖게 되는데, 현재 계획 중인 금호 16, 17, 18, 19구역의 중앙광장과 기존에 입주한 금호 5, 7, 8구역, 금호초등 학교 등이 이에 해당한다.
- 또한, 이러한 계획을 통해 각 유형들의 기능과 구조에 대한 개념은 더욱 현실적이 되며, 구체적인 기준과 지침 정립을 위한 또 다른 가능성을 부여하게 한다. 본 연구는 정책적 문제(법과 제도적 규제 및 구체적인 보상 문제 등), 과정적 문제(시스템과 주민 인식의 전환 등), 그리고 지표의 정량화 문제(공원녹지의 폭과 면적 등과 관련한 수치 등)와 같은 몇 가지 한계점을 가지나, 새로운 공원녹지 체계를 위한 유형화와 네트워크의 가능성을 열었다는 점에 그 의의를 갖는다.
- 연결거리는 공원녹지 상호간의 작용을 나타내는 것으로, 특정 지점으로의 귀속이 아닌 다양한 순환적 카테고리를 유도하게 된다. 본 연구에서 적용한 연결거리는 100m로 최소 유치거리인 250m의 1/2 이하로 산정, 접근성보다는 공원 사이의 경로와 이동성에 더욱 주목하고자 하였다(그림 4 참조).
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