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문제 정의
- 일반적으로는 각각의 인자를 변수로 설정하고 이의 조합에 따라 발생되는 경우의 수에 의하여 직접적인 성능평가를 통하여 차음성능에 영향을 미치는 주요 요인의 우선순위를 파악하고 이에 의하여 차음설계를 진행하는 것이 필요하나, 이 경우 시험체 개수가 지나치게 많아지게 되어 비용 및 시간적 제약으로 실제적인 평가는 매우 제한적으로 이루어질 수 밖에 없는 문제가 있다. 따라서 본 연구에서는 이러한 문제를 극복하기 위하여 시험평가의 전 단계로서 Screening DOE(Design of Experiment)를 실시, 시뮬레이션 해석을 통하여 주요원인을 사전에 파악하고, 여기서 도출된 주요인을 중심으로 차음설계를 진행함으로써 성능설계의 객관화 및 시험평가 개수의 합리화를 기할 수 있도록 하였다.
- 본 연구에서는 건식벽체의 차음성능에 영향을 미치는 인자들에 대해서 DOE 기법을 활용하여 주요원인을 영향 순위 별로 도출하고 이에 의하여 Rw+C=58dB 이상을 확보할 수 있는 고차음 벽체에 관한 설계를 진행하였다. 예비시험 평가 결과 연구과정에서 예측하였던 바와 같이 Rw+C=64 dB의 우수한 차음성능을 확보할 수 있음을 확인하였다.
- 본 연구에서는 상기 결과를 바탕으로 고차음벽체의 성능 확인을 위한 예비 시험평가를 실시하였다. 시험평가는 KS F 2808:2001 「건물 부재의 공기전달음 차단 성능 실험실 측정 방법」및 KS F 2862:2002 「건물 및 건물 부재의 공기 전달음 차단 성능 평가 방법」에 의거, 한국 조선기자재연구원에서 시행하였다.
- 차음구조 인정기준은 2008년 8월에 국토해양부 고시 제 2008-428호로서 1등급~3등급 까지 차등화된 성능으로서 평가되는 것으로서 새로이 고시되었다. 이에 본 연구에서는 세대간 경계벽에 사용될 수 있는 건식벽체로서 차음성능 1등급 이상(Rw+C=58 이상)의 고차음 벽체를 설계, 개발하는 것을 목적으로 다음과 같은 단계로 진행하였다.
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