$\require{mediawiki-texvc}$

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

탄소섬유 프리프레그 적층방법에 따른 하이브리드 샤프트의 진동특성 연구
The study of Vibration characteristics of a aluminum/composite hybrid shaft according to the change in carbon fiber prepreg method 원문보기

한국소음진동공학회 2010년도 춘계학술대회 논문집, 2010 May 11, 2010년, pp.407 - 408  

유청환 (전북대학교 기계시스템공학과) ,  김동연 (전북대학교 기계시스템공학과) ,  김연직 (전북대학교 기계설계공학과) ,  유미화 (전북대학교 기계설계공학과) ,  홍동표 (전북대학교 기계시스템공학과)

초록이 없습니다.

AI 본문요약
AI-Helper 아이콘 AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • 본 연구에서는 하이브리드 일체형 구동축을 제작하기 위한 기초연구로서 URN300 탄소섬유와 USG2503C 탄소섬유를 A6061-T6 알루미늄 샤프트 외부에 프리프레그 적층 기법을 이용하여 하이브리드 샤프트를 제조하여 탄소섬유 복합재료의 적층방법 및 적층수에 따른 하이브리드 샤프트의 진동특성 변화에 대하여 비교 연구를 수행하였다.
  • 본연구에서는 탄소섬유 복합재료의 프리프레그 적층 기법에 따른 하이브리드 샤프트의 진동특성의 변화를 알아보기 위해서 연구를 수행하였으며 탄소섬유를 적층함에 따라서 1.5%~4%정도의 진동특성의 향상을 보였으나 적층이 되어감에 따라서 진동특성의 미비한 향상을 보이므로 URN300 1겹과 USG2503C 1겹으로 충분한 효과를 기대할 수 있고 그후의 적층은 경량화의 어려움이 있으므로 무의미 하다고 판단된다.
  • 제조된 4개의 하이브리드 샤프트 시험편을 가지고 진동실험 및 FEA해석 프로그램인 ANSYS를 이용여 하이브리드 샤프트의 제조 시 진동특성을 향상시키는 주요 요인에 대하여 알아보고자 한다.

가설 설정

  • 하이브리드 샤프트의 조건은 free-free 상태로 가정하였으며 가속도계를 시험편위에 붙이고 Impact hammer로 가진시켜 발생되는 가속도 신호를 01dB FFT Analyzer로 분석하여 각각의 시험편의 굽힘 1차 고유진동수를 알아보았다. 실험결과는 다음Fig.
본문요약 정보가 도움이 되었나요?

관련 콘텐츠

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

저작권 관리 안내
섹션별 컨텐츠 바로가기

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

AI-Helper 아이콘
AI-Helper
안녕하세요, AI-Helper입니다. 좌측 "선택된 텍스트"에서 텍스트를 선택하여 요약, 번역, 용어설명을 실행하세요.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.

선택된 텍스트

맨위로