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문제 정의
- 고속도로에서 사용되고 있는 콘크리트 중앙분리대는 동절기 동해에 따른 내구성 저하 및 제설제와 직접적으로 접촉하여 콘크리트 표면이 열화되어 구조상, 외관상 많은 문제점이 나타나고 있다. 따라서 본 연구에서는 콘크리트 중앙분리대의 아토메탈 코팅을 통하여 환경저항성 평가를 수행하였다. 또한 기존에 열화가 진행된 콘크리트 중앙분리대에 코팅을 적용하기 위하여 콘크리트 시험편을 열화 시킨 후 아토메탈 코팅을 통한 내구성 저하 및 표면박리 감소 효과를 확인하였다.
- 따라서 본 연구에서는 콘크리트 중앙분리대의 장기적인 열화를 방지하기 위하여 기존 콘크리트 보호용 코팅재의 5배 이상의 성능을 가진 세라믹계열의 코팅재 효과를 검토하고자 동결융해, 표면박리 저항성, 염소이온 침투 저항성 등 환경하중 저항성 시험을 실시하였다.
- 본 연구는 콘크리트 중앙분리대에 세라믹 코팅을 실시함으로써 동결융해 저항성, 제설제 저항성, 염소이온 침투 저항성 등 환경하중 저항성을 평가하였다. 시험결과는 다음과 같다.
- 콘크리트의 열화를 방지하기 위하여 현재 해수와 직접 접촉하는 갑문과 같은 콘크리트 구조물은 코팅을 적용하고 있으나, 중앙분리대에서는 그림 2와 같이 제설작업에 의해 제설제가 직접적으로 접촉하여 피해가 예상되지만 코팅이 적용되지않고 있다. 이에 따라 중앙분리대에 코팅을 적용하여 콘크리트 중앙분리대의 열화방지를 통한 수명을 연장시키고자 한다.
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