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NTIS 바로가기전력전자학회 2009년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집, 2009 Nov. 27, 2009년, pp.222 - 224
남동진 (현대자동차) , 한대웅 (현대자동차) , 강구배 (현대자동차) , 민병순 (현대자동차) , 김호기 (현대자동차)
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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하이브리드 차량의 교류모터를 구동하기 위해 무엇이 사용되는가? | 하이브리드 차량의 교류모터를 구동하기 위해서 고전압 배터리의 직류전압을 교류로 변환하는 인버터(Inverter)가 사용된다. 인버터는 파워모듈(Power Module), 커패시 터, 전류센서, 제어보드로 구성되어 있으며, 특히 IGBT와 Diode의 반도체 소자들로 구성된 파워모듈에서 PWM스위칭을 통해 직류에서 교류로 전력변환이 이루어진다. | |
하이브리드 차량의 인버터는 무엇으로 구성되어 있는가? | 하이브리드 차량의 교류모터를 구동하기 위해서 고전압 배터리의 직류전압을 교류로 변환하는 인버터(Inverter)가 사용된다. 인버터는 파워모듈(Power Module), 커패시 터, 전류센서, 제어보드로 구성되어 있으며, 특히 IGBT와 Diode의 반도체 소자들로 구성된 파워모듈에서 PWM스위칭을 통해 직류에서 교류로 전력변환이 이루어진다. 이 과정에서 파워모듈을 통해 흐르는 전류는 파워모듈 내 스위칭 소자에서 손실(Power Loss)을 발생시켜 온도를 상승시킨다. | |
파워모듈의 손실은 무엇을 이용하여 계산할 수 있는가? | 파워모듈의 손실은 내부 반도체 소자 즉, IGBT 및 Diode에 흐르는 전류를 이용하여 계산할 수 있으며, 일반적으로 인버터 정상상태 운전에서는 전류의 한 주기에 대한 평균손실로 표현 할 수 있고 과도상태에서는 전류의 변화를 실질적으로 반영하기 위하여 순간손실을 적용한다. |
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