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문제 정의
- 이와 같은 배경에서 본 논문에서는 국내 강우 특성과 사면파괴를 유발하는 강우기준을 고찰하고 강우를 고려한 사면안정해석에서 사용할 수 있는 입력강우를 구하는 방법을 제시하고자 하였다. 또한 강우를 고려한 사면안정해석의 적용방안을 포괄적으로 고찰하여 보았다.
- 건설교통부(2006)에서 제정한 비탈면 설계기준에서는 우기조건에서 강우 침투를 고려한 해석을 실시 할 수 있도록 규정하고 있으나 이 논문에서 문제 제기한 바와 같이 구체적인 강우기준은 제시되어 있지않다. 또한 강우침투를 고려한 해석 방법론과 적용대상지반 조건과 해석을 위해 필요한 입력값을 구하는 조사나 시험방법에 대한 사항들도 설계기준에서 언급되어 있지 않다 이 절에서는 강우를 고려한 사면안정해석을 수행할 경우 설계기준에서 고려되어야 하는 사항들에 대해서 고찰해 보았다.
- 실측값이 없는 상태에서 우량주상도를 구하기 위해서는 해당지역에 대한 과거의 경험적인 공식이나 통계적인 방법으로 구한 확률강우곡선(강우강도-지속시간-빈도곡선,IDF곡선)을 이용할 수 있는데 여기에서는 확률강우곡선으로부터 우량주상도를 구하는 방법을 소개한다.
- 이와 같은 배경에서 본 논문에서는 국내 강우 특성과 사면파괴를 유발하는 강우기준을 고찰하고 강우를 고려한 사면안정해석에서 사용할 수 있는 입력강우를 구하는 방법을 제시하고자 하였다. 또한 강우를 고려한 사면안정해석의 적용방안을 포괄적으로 고찰하여 보았다.
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