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문제 정의
- 본 논문에서는 엔진마운트의 고무부분을 해석하기 위해서 고무부품의 단일 모형만을 사용하여 나타내어 해석을 하였다.
- 본 연구에서는 기본적인 형상을 단순하게 하여 마운트의 형상을 최적화 하는 절차를 제안하였고[1-3], 마운트의 가장 기초적인 엔진의 마운트부터 현재 승용차에 사용하고 있는 엔진 마운트를 적용 모델로 선택하였고, 엔진마운트 모델의 구조에 따른 진동수 저감 효과를 연구하였다.
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