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문제 정의
- 본 논문에서는 차량용 수소연료전지 스택의 전기화학적 반응열을 냉각함과 동시에 스택 내부의 절연저항을 유지해주는 냉각수의 경년변화에 따른 절연상태를 진단하기 위해 운전환경보다 가혹한 열 열화 조건을 가하여 비유전율과 전기전도도 변화 특성을 시험하였으며, 각 시료에 대한 내전압 시험을 통해 절연내력의 변화를 시험하였다. 시험 결과 열화온도가 높을수록, 열화시간이 길어질수록 절연 내력이 감소하였고, 열화에 따라 전기전도도 및 비유전율이 상승하고 있음을 확인할 수 있었다.
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