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문제 정의
- 본 연구에서는 개발된 프로그램을 활용하여 트립부 주요 설계요소 변경에 따른 트립시간과 트립토크 혹은 트립하중의 변화를 살펴보았다. 표 2는 가동자의 관성 모멘트와 인장스프링 상수를 변경함에 따른 트립부 동작특성 변화를 살펴본 표이다.
- 본 연구에서는 배선용차단기 트립부의 성능을 예측할 수 있는 동특성 해석기술과 프로그램을 개발하였다. 이를 위하여 전류에 의한 가동자 흡입력과 가동자 회전운동에 의한 인장스프링력을 고려한 연성해석 기술을 개발하였으며, 사용의 편리성을 위하여 윈도우즈 환경의 해석 프로그램을 개발하였다.
- 기존에는 설계된 트립부의 신뢰성을 검증하기 위하여 가동자의 초기 위치에서 정자계해석을 수행하였으나 이는 가동자의 회전운동과 인장스프링력 변동을 고려하지 않으므로 정확한 트립개시 전류와 가동자 트립하중을 파악하는 것이 어려웠다. 본 연구에서는 설계된 트립부의 신뢰성을 검증하고 트립부 최적 설계를 위하여 가동자 동특성을 과도적으로 연성해석할 수 있는 해석기술을 개발하고 주요 설계변수의 변동에 따른 트립부 특성변화를 분석하며, 단락전류에 의한 트립하중을 분석코자 하였다.
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